關于電耗方面我也沒仔細測過，聽說冬天會受到影響，但我覺得還可以，百公里大概也就是15.6千瓦時吧，平時就是上下班用車，感覺比燃油車省錢，按公里算的話，充一次電的續(xù)航跟他們給的數據差不多。

百公里16度電 很省夏天跑600公里無壓力 冬天400-450 看路面是否濕滑

電耗其實也沒有一個標準，每個人開車習慣不同，開出來的結果應該也都不一樣，但是總的來說都大同小異，我這個是平均在14個左右，對于這個結果，我還是覺得挺不錯的，非常的實惠

一個月充電四次，也就是差不多一星期一次，雖然電基本上沒用完過，但是以防萬一所以一個星期充一次，而且充電不是問題，小區(qū)里、單位附近停車場都有充電樁，使用起來沒有任何問題，很方便。

現在我這車才跑了2000公里出頭，大部分是在城市里，用的也都是經濟模式，顯示的電耗為14.1，具體的也不會算，朋友說還算是挺省電的，總的續(xù)航也不錯，至少也能在550公里以上，所以一個月下來也充不了幾次電。

電耗基本在16.5，在預期范圍內，續(xù)航一般都在450到470左右

這款車續(xù)航能達到530公里左右，如果使用的柔一些公里數就長一些，如果使用的比較野蠻，哪公里數就少一些，但區(qū)間不是很大，總體上這個續(xù)航的公里數已經達到了燃油車滿油的狀態(tài)了。

所以對于我的這個用車需求來講，平均每充滿一次電都能用上7天左右，況且現在還是冬天，耗電比較快一點，不得不說，這輛車是真的節(jié)省，我看現在的平均電耗在14.5 Kwh/100 km.左右。

作為新能源車中的翹楚，我的這款比亞迪漢在能耗方面的表現也是極其出色的，充滿一次電可以續(xù)航500多公里，足夠媲美一眾燃油車了，而且它支持快充，如果臨時需要充電，可以就近找到快充點，不到半小時就能充滿80%，非常的方便，目前行駛下來的電耗數據在15.6kwh，相較于加油的費用，可謂是不足一提了，經濟又環(huán)保。

電耗這個東西，看人吧，我飛度高速嘗試過4.7個油，也試過6.8個油.電車也一樣，看你怎么開，暫時來說挺滿意的，270公里平均電耗是15.8，最近50公里的電耗是17.1，高速比較多。這270公里里，有45%的高速（ACC 速度100），有9%的快速路（ACC 80)，剩下的什么路都有，深圳市區(qū)的比較多（堵車，這里吐槽下為什么深圳發(fā)展30年，一直在修路，道路設計的人吃什么長大的，規(guī)劃得這么“好？”）。沒找著怎么更新后續(xù)評論，只能在原來的基礎上改了。給大家一組數據，大家自己計算，是我從提車到現在的實際數據