在這款車子上采用的是1.26檔手自一體的變速箱，可以說在動(dòng)力方面，這款車沒讓我有什么不舒服的地方，平時(shí)在城市里開很充足，即使在高速上開到120碼，也會(huì)有一些明顯的推背感。

我選的這一款呢，它是一個(gè)1.2升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)放在這個(gè)車身上來講是非常出色的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是跟寶馬合作的，所以的話技術(shù)很先進(jìn)，在低速行駛的時(shí)候渦輪增壓介入的非常早，開起來特別有勁，高速上的話后段動(dòng)力也很出色。

動(dòng)力方面的話，對(duì)我來說就是完全夠用了，沒有什么問題。

動(dòng)力純屬靠悠起來之后才會(huì)，起步不油門見底都不去網(wǎng)上走，超車更別提了，這邊更多地方還是在修路，所以一直100上下，沒敢開快。雖然這車沒什么今兒，但不得不說的是它的起步還是挺輕盈的，超車也是油門見底再超，升檔及降檔的邏輯不是很對(duì)。也有頓挫感。還挺明顯的

家庭代步車，這臺(tái)車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步平順迅速，中途加速超車時(shí)也沒有吃力感。高速開到120，絲毫沒有壓力，加速還很有沖勁兒。

因?yàn)檫@臺(tái)車是一個(gè)帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，所以動(dòng)力基本不用擔(dān)心，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的搭配，讓這個(gè)車油門踩下去就能感受推背感的快感！不過畢竟還是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速超過120時(shí)的動(dòng)力就有點(diǎn)力不從心了，不過考慮市區(qū)的駕駛環(huán)境開始，還是可以滿分的！

動(dòng)力方面感覺個(gè)錯(cuò)，畢竟裝配的是一臺(tái)1.2T的友動(dòng)機(jī)，還是高功率版本的！整體動(dòng)力的輸出比較充沛，搭配上雙離合變速器的快速換擋，也能找到一絲小鋼炮的感覺！不過在市區(qū)開車的時(shí)候，如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到2000轉(zhuǎn)，沒有激活渦輪功能的時(shí)候，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)就突顯出來了！

動(dòng)力的狀態(tài)日常在線，上班和下班使用這個(gè)動(dòng)力太夠都有，平時(shí)都放在家里沒有去開。加速可以，肯給油，超車還是滿意的，基本給油就能體驗(yàn)到加速感。不開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力還是不錯(cuò)的

1.6的只要肯加油，超個(gè)車妥妥的（超跑除外哈）。試駕的是1.2t的，媳婦坐在后排說起步太快了，有點(diǎn)暈，我坐在副駕的時(shí)候也是有點(diǎn)暈，渦輪1000轉(zhuǎn)就介入了，基本加油就竄的節(jié)奏。加速超車在80以后還是有點(diǎn)延遲，不過切換到S模式之后就強(qiáng)了不少，代價(jià)就是油耗多點(diǎn)。6AT匹配還是很不錯(cuò)的，之前開的手動(dòng)擋，覺得自動(dòng)的真的太簡(jiǎn)單了，大多都是一D到底。

其實(shí)買這輛車的時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的，因?yàn)橛X得1.2的排量會(huì)不會(huì)動(dòng)力不夠用，或者是頓挫感很強(qiáng)之類的，但是開了之后覺得擔(dān)心完全是多余的，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候比較平順，起步之后它的動(dòng)力也是挺充沛的，超車加速或者是爬坡都完全不在話下，作為一輛家用車，我覺得真的沒話說。