車身寬大但是駕駛時候很輕松一點都不笨重，朋友也開一段路程說很舒服，2.0T變缸渦輪增壓的發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組合動力方面很滿意，感受到明顯的推背感，駕駛平順干脆利落，但是高速上沒敢太快，車多不安全，倒是出去玩路過一片沙丘去試了下，沒費力氣就爬上去了，這個很意外，接下來的旅查看全部>

動力換擋很平順，提速很快，跑高速完全沒有問題

動力方面我絕對認可的，昂科威S艾維亞版本搭載的2.0T可變缸發(fā)動機，在同級別來說這動力算是杠杠的。

2.0T的動力足夠強勁，即踩即有，只要舍得給油超車也是沒問題的，跑盤山公路時，動力也是足夠充沛的，在市區(qū)日常出行的時候，基本不用擔(dān)心動力的問題，這車還有運動、標準、雪地三種駕駛模式可以切換，能很好的應(yīng)對不同的路況。9擋手自一體變速箱在換擋時不會有頓挫感，一路上，車子的動力都是順暢而又有查看全部>

用車這么長時間，我感覺這一臺2.0T的發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)是非常出色的，無論是起步還是后半段的加速表現(xiàn)，都給了我一個非常棒的動力反饋，讓人覺得每一腳油門踩下去都是特別有信心的，尤其是在高速上開車的時候，充沛的動力儲備真會達到一種隨叫隨到的狀態(tài)。

既然買的是兩驅(qū)**s運動版，那動力肯定是得到我喜歡的。提速是真的挺快的，一點無力感都沒有，加速的時候推背感也比較明顯，跑高速想超車的時候更能體驗到速度的提升都，深踩油門之后源源不斷的動力就一直在輸出，一點都沒有延遲，變速箱降檔提速的反應(yīng)銜接的也流暢，不會有頓挫感。

我買的這款昂科威S搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，相匹配的是9AT變速箱。昂科威S發(fā)動機具備四缸性能、四缸經(jīng)濟和兩缸經(jīng)濟三種運轉(zhuǎn)模式，銷售說開起來更省油，2.0T+9AT的動力組合堪稱黃金組合，個人覺得整體家庭用車動力方面表現(xiàn)還很不錯的。

這款昂科威S采用的是前置四驅(qū)的模式，2.0L的排量和渦輪增壓的進氣方式，對于我們家所生活的城市來說那真的算是高配了，我之所以選擇這么高配的動力配置是為了預(yù)防我出差的需要。

除了皮質(zhì)在座椅硬一點以外，座椅的肩部和人體上半部也是很完美的，整體還是很不錯的。

2.0T的發(fā)動機說真的動力很足，超車很容易