電耗目前看還在預(yù)期范圍之內(nèi)，基本保持在11千瓦時每百公里，續(xù)航里程大概是390上下，目前還沒有經(jīng)歷過冬季，到時候再看看表現(xiàn)，不知道在使用幾年之后會什么水平

平時上下班開的話大概一星期充一次電。百公里平均能耗大概在13度上下，大概一個月100多塊錢�？梢哉f是非常省錢了。滿意

電耗這個方面來說的話，我覺得也是不錯的，不是很費電，充一次電能開不少的距離，而且價格來講的話，我覺得比汽油的價格還是要便宜一些，希望電價能穩(wěn)定些，不要像油價那樣老是動蕩。

電池的續(xù)航日常上下班使用還是可以的，我一般是上下班或者去商場逛街使用，大概四天充一次電，這個續(xù)航還是能達(dá)到我所要求的水平，就是沒辦法開出去自駕游，離開衡陽我就很沒安全感，因為我還是比較喜歡旅游的，但是擔(dān)心會找不到充電的地方，所以一直不敢開出去玩，還有這個充電速度稍微有點慢，出遠(yuǎn)門比較麻煩。

用電真是特別省，微藍(lán)6最大的優(yōu)點就是電耗低，這也是它最大的賣點，相比于傳統(tǒng)燃油車的加油費用，這樣一個月下來是要省很多的，我看這段時間的平均電耗是在14.3Kwh/100 k m左右，而且還一直都挺穩(wěn)定的。

電耗算是這款車的絕對優(yōu)勢了吧，我買這款車主要也是看中這一點。我平時很少省著用電，上下班都在市區(qū)路上，而且從買車到現(xiàn)在基本還都開著空調(diào)，電耗居然才14度多點，屬實佩服，這點是真的牛。

買車當(dāng)然是很關(guān)注能耗的，但是考慮到這款是純電車型，并且還是美系的時候，我就最開始的時候關(guān)注了一陣子，后來就完全放心了，特別的省電節(jié)能，平均才14多度那樣，平時開車再也不會去想著怎么省油了，更加的自在了。這也是別的車都沒有的優(yōu)點，也是我選擇這款車的重要理由。

跟我以前的那輛車子來比，真的是少了不少，之前的車子油耗太高，不得不換一輛純電車，純電的真的不只是說說而已，續(xù)航能力可不只一點兩點。

續(xù)航這一塊這個車子確實做得可以，像我充電很方便，用這個車子可以讓我每個月節(jié)省出一點零花錢。

純電動車，續(xù)航里程算是高的，充一次電能跑很遠(yuǎn)的距離�，F(xiàn)在的油價挺高的，不是很熱的情況下都舍不得開空調(diào)，也不敢猛踩油門