這輛車操控起來的話也非常的輕松，雖然車身比較龐大，但實(shí)際在駕駛的過程中并沒有遭遇到什么困難，尤其是視野夠開闊，而且能夠輕松的掌握車現(xiàn)在的狀況，360度全景影像是真的挺好用的。

操控非常的輕松靈敏，指向非常的精準(zhǔn)剎車和油門都非常的精敏，一點(diǎn)就有，整體的操控使用起來還是非常的滿意的

車子的操控性我覺得還是比較容易上手的，剎車比較靈敏，方向盤打起來也是比較的順手。

操控感還是很不錯(cuò)的，這款車的底盤比較高，但是開著它絲毫不會(huì)感覺車身有飄忽的感覺，而且方向盤的手感也很不錯(cuò)，非常的輕便，一點(diǎn)也不笨重。

除了車身大停車不太方便以外，這臺(tái)車跑在路上是非常舒服的，后驅(qū)車也有勁兒

因?yàn)檫@個(gè)車是后驅(qū)車，操控很不錯(cuò)，懸架結(jié)構(gòu)也是全鋁合金的，簧下質(zhì)量比較輕，所以操控還可以。

首先方向盤輕重合理，精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)，而且車身配備了很多的或主動(dòng)過或被動(dòng)的各種安全裝置，讓我不僅駕車途中遇到任何不安因素提醒我，而且給我了我不少安全感，不至于畏首畏尾，還有很多個(gè)駕駛模式可以切換，不過我不怎么滿意車門的重量，給我感覺有點(diǎn)重了，開關(guān)門的力道讓我很困擾。

底盤的調(diào)校特別好，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，只有過減速帶那種稍稍大一點(diǎn)的障礙物可以感覺到比較不舒服的車子跳動(dòng)，特別是后排，感覺格外明顯在跑高速的時(shí)候他不會(huì)像一般的車子方向盤會(huì)發(fā)飄，高速的時(shí)候方向還是很沉，挺好的。

在操作性方面是比較好操作的，而且有一些輔助的功能可以簡化你的操作，讓駕駛更加方便靈活，有機(jī)會(huì)可以去親自感受一下。