冬天會(huì)縮減一部分車(chē)輛的續(xù)航，現(xiàn)在來(lái)看的話感覺(jué)還行，折后還有300多公里，還能擁有不錯(cuò)的續(xù)航而且是我認(rèn)為顯示挺正確的，城市代步用車(chē)最合適的車(chē)，帶來(lái)最低的用車(chē)成本。

目前開(kāi)了這么久，平均的電耗，在十三四個(gè)左右店后還是比較滿意的。平時(shí)都是短途，所以充一次電可以用很久。而且特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比燃油的要實(shí)惠很多很多

在耗電這一塊的話不會(huì)很高，而且本身充電的電費(fèi)也是很低的，續(xù)航這方面我很滿意的

相比起官方所給出的那個(gè)理論續(xù)航值（510 km）來(lái)講，這個(gè)續(xù)航肯定還是會(huì)打一定折扣的，但實(shí)際上最少也能跑到460KM之上，而且還是在這寒冷的冬季，真的挺厲害

在同級(jí)別電車(chē)?yán)锩胬m(xù)航里程真的很低了，都在我的接受范圍內(nèi)，一般上下班，一周充兩次電就足夠了。

目前只經(jīng)歷了秋季的末尾和冬季，秋季的電耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，沒(méi)有什么過(guò)多損耗。冬季最冷的時(shí)候，比如前一陣北方寒流來(lái)襲的時(shí)候，開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)座椅加熱駕駛時(shí)掉電的比例貌似快接近1

電耗中規(guī)中矩吧，我對(duì)比了很多車(chē)型，發(fā)現(xiàn)其實(shí)大家都差不多，除了極個(gè)別特別優(yōu)秀或者特別差勁的，其實(shí)續(xù)航真實(shí)比例沒(méi)多大區(qū)別……腳法好天氣好，能跑個(gè)八九折，地板電天氣冷開(kāi)空調(diào)，跑個(gè)五折也很正常……看了某自媒體測(cè)評(píng)的趴趴趴大賽，大螞蟻在北方12月的天氣24°自動(dòng)空調(diào)跑380多公里，應(yīng)該算是很不錯(cuò)的成績(jī)了。

十一月份才提的車(chē)，剛到手就要經(jīng)歷寒冬的洗禮，大螞蟻NEDC 510km，買(mǎi)車(chē)之前單純的想著冬天怎么也得有8折，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)想想~哈哈~很傻很天真��！相對(duì)而言本人用車(chē)時(shí)間比較艱苦，早上6~7點(diǎn)多點(diǎn)40公里上班，晚上9點(diǎn)左右1小時(shí)40公里下班，氣溫都會(huì)比較低，早上全程暖風(fēng)23度2檔風(fēng)，晚上全程不開(kāi)空調(diào)，大概續(xù)航在280~320的樣子吧。希望天氣暖和了以后，螞蟻的續(xù)航表現(xiàn)可以有個(gè)質(zhì)的飛躍~哈哈！不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，奇瑞螞蟻的前半程確實(shí)比較虛，但是后80公里卻是不一般的實(shí)在，所以你說(shuō)具體續(xù)航怎么樣呢？詳見(jiàn)2020年第15屆趴趴趴趴趴趴大賽~~

提了車(chē)就入冬了，電耗目前無(wú)法評(píng)判，氣溫零下跑個(gè)續(xù)航三百左右沒(méi)問(wèn)題。 ☆ 電池預(yù)加熱

開(kāi)了差不多也有3000公里了，平時(shí)用車(chē)非常頻繁，不僅上下班要用，還要接送媳婦和孩子，并且出去玩也會(huì)開(kāi)車(chē)，百公里15kw的電耗吧，完全能夠接受