動(dòng)力非常的兇悍，這款車的電動(dòng)機(jī)可以讓這個(gè)龐大的家伙擁有跑車一樣的加速度，第一次試駕的時(shí)候都驚呆了，剛踩下油門就感覺(jué)一股洪荒之力將整個(gè)車子迅速向前推出，在短短的四秒多時(shí)間內(nèi)就達(dá)到了100km每小時(shí)的速度，真的是如夢(mèng)似幻，這種體驗(yàn)是以前從未有過(guò)的，開過(guò)這款車之后再開汽油車就感覺(jué)索然無(wú)味了，因?yàn)椴认掠烷T基本沒(méi)啥感覺(jué)了。

動(dòng)力上本身對(duì)他其實(shí)沒(méi)有太大的要求，這輛車子在日常市區(qū)內(nèi)開他的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常好的。開起來(lái)的這個(gè)動(dòng)力的輸出還是有非常儲(chǔ)備多的動(dòng)力的。

車子強(qiáng)勁的動(dòng)力出乎我的意料，因?yàn)楸葋喌咸艱M這臺(tái)新能源汽車配置的是雙電機(jī)+2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合動(dòng)力確實(shí)超乎想象。有開跑車的那種感受。無(wú)論是在市區(qū)還是在高速，超車方面表現(xiàn)得特別優(yōu)秀。干凈利落一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水。

動(dòng)力方面的話，這一款的我覺(jué)得是比較平順的一個(gè)類型，起步的時(shí)候雖然會(huì)有一點(diǎn)弱的感覺(jué)，但是我本來(lái)就是一個(gè)慢吞吞的性子，這個(gè)影響不到我，另外的話就是中后期提速也是比較快的，爬坡是非常順利的。

我前面已經(jīng)表述過(guò)了，這臺(tái)比亞迪唐動(dòng)力特別強(qiáng)勁，在2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上再配置的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合起來(lái)的動(dòng)力能達(dá)到四百多匹馬力，無(wú)論是起步，超車爬坡等等這一些都非常的輕松，所以在動(dòng)力方面是這一臺(tái)車最值得與大家分享的一件事。

這是一臺(tái)雙電機(jī)四驅(qū)的車型，大家知道電機(jī)驅(qū)動(dòng)的能量特別大，在瞬間完全可以爆發(fā)出最大的扭矩，所以車子的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，開起來(lái)非常輕松。通常在擁擠的城市當(dāng)中提速超車是非常迅猛輕松的事情，特別在高速上面隨時(shí)都能感受到他的推背感。

動(dòng)力上是非常充足的，這也是我特別喜歡這個(gè)車的地方之一，他這個(gè)車動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)是非常好的，首先是在起步的時(shí)候他的反應(yīng)非常的迅速，沒(méi)有什么太大的肉感。在市區(qū)內(nèi)超車的情況是很少的，但是在有些時(shí)候需要超車，而且很迅速需要超車的時(shí)候他也能幫我達(dá)到我想要的。

動(dòng)力的儲(chǔ)備，包括他日常跑起來(lái)都非常的有力。

動(dòng)力比我預(yù)想的還要強(qiáng)勁不少，起步非常迅速一開始就把我嚇到了，只要輕輕踩一下油門立馬就有反應(yīng)，反饋十分快。相比燃油模式純電模式的動(dòng)力還要更勝一籌，我平時(shí)在市區(qū)行駛一般用的都是電動(dòng)模式，每次等紅綠燈大概率都是我先出發(fā)。加速的表現(xiàn)也做的很到位，不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式，超車都顯得輕而易舉。

有電的時(shí)候動(dòng)力迅猛油門到底的時(shí)候有眩暈感，沒(méi)電的時(shí)候動(dòng)力只能說(shuō)還可以，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，如果能充電就充電，開起來(lái)比較爽