能耗我不是很滿意，在冬天的話續(xù)航公里數(shù)有明顯的減少，100公里的續(xù)航在冬天，也就只有70左右，如果比亞迪如果能夠在續(xù)航公里數(shù)上面再增加100就更好了，相信在冬天也不會這么擔(dān)心了

我這款車子是比較省油的，剛提車還在磨合期，后續(xù)油耗還會降一點，進(jìn)了一些車主群了解到的。

冬天的話確實要比夏天消耗的多，畢竟冬天本來就冷，也是可以理解的，我比較過我的大唐和我朋友的大唐在夏天和冬天的消耗，其實相差不大，至少比我理解的少，這幾天大雪天消耗的比之前多一兩個電，本來天氣就比較冷，路況也不好走，所以消耗的也就比平常多

能耗方面還是不錯的，開了2500公里，加了3次油，每次200多點，大部分上下班用的是純電模式，單位到家兩點一線的話，基本可以開3個半來回，還是很省的。

油耗和預(yù)期的有點偏差，當(dāng)時銷售說的油耗基本在兩個油左右，我的小唐一直沒低于過5個，不過想想這么大車也就能接受了，純電續(xù)航的話，夏天可以跑九十多公里，冬天最多跑八十多久很不錯了。

不明白什么叫老掉牙的發(fā)動機，這下知道了，反正這車不能用油，我加了200塊，就跑了200公里，用電就不知道了，數(shù)學(xué)不好，算不出來，咱也沒開過電車呀

因為平時需要出差，跑長途的次數(shù)還是比較少，像市區(qū)內(nèi)開車的話，其實電動機工作就能夠很好的滿足這種短途出行了。需要使用到發(fā)動機的地方就比較少，所以燃油消耗的情況也會降低一點，成本是特別經(jīng)濟實惠的，對于它的油耗我是相當(dāng)?shù)姆判摹?/p>

因為這款車是混動的，所以能耗我覺得其實還好，主要是我平時也就用電，感覺也是非常的省電的，所以能耗我自認(rèn)為真的挺低的，而且這個這么大的車，能耗稍微費的多一點我覺得也是正常的。

這車是臺混動車型，自然會比純油車使用成本低一些。家里離公司大概二十多公里吧，平時上下班都是用純電的，這臺車純電滿續(xù)航顯示是八十多公里，但實際上沒有這么多，冬天開暖氣用純電會更少一些。像我上次帶朋友去明月山就要用油了。我提車才一個多月，也沒開多少公里。大概了算了下，油耗基本在7個左右，電耗16KW/百，這么大的塊頭這個表現(xiàn)算是可以的了。

現(xiàn)在開空間在17個左右，100公里的純電續(xù)航，在市區(qū)用是夠用的，我上班來回25公里，實際上3天充一次電。比油車省的多，如果汽油車這么大的suv市區(qū)最少得10個油。