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ID.4 X 看重ID4的外觀了,又是大品牌,感覺以后會(huì)放心一些;但看網(wǎng)上吐槽的缺點(diǎn),其中之一就是后輪鼓剎,查了一下盤剎鼓剎的區(qū)別,發(fā)現(xiàn)小轎車一般都是盤剎,20萬的車更應(yīng)該如此啊,大眾省這個(gè)成本感覺不好。鼓剎是不是維修也麻煩,還貴,還有說雨天后不及時(shí)清理會(huì)生銹。。。。另外車窗控制按鍵少兩個(gè)也是吐槽的熱點(diǎn),不明白為啥這點(diǎn)小細(xì)節(jié)做不好,不應(yīng)該啊

大眾 上汽大眾-ID.4 X
ID.4 X 看重ID4的外觀了,又是大品牌,感覺以后會(huì)放心一些;但看網(wǎng)上吐槽的缺點(diǎn),其中之一就是后輪鼓剎,查了一下盤剎鼓剎的區(qū)別,發(fā)現(xiàn)小轎車一般都是盤剎,20萬的車更應(yīng)該如此啊,大眾省這個(gè)成本感覺不好。鼓剎是不是維修也麻煩,還貴,還有說雨天后不及時(shí)清理會(huì)生銹。。。。另外車窗控制按鍵少兩個(gè)也是吐槽的熱點(diǎn),不明白為啥這點(diǎn)小細(xì)節(jié)做不好,不應(yīng)該啊
終于這樣了2021-11-30提問|1個(gè)回答|參數(shù)配置
最佳答案

ID.4是大眾推出的首款全電動(dòng)SUV,擁有流暢的外觀和優(yōu)秀的動(dòng)力性能,深受消費(fèi)者的喜愛。不過,有些消費(fèi)者對(duì)其缺點(diǎn)也提出了一些質(zhì)疑,比如后輪鼓剎和車窗控制按鍵等問題。后輪鼓剎相對(duì)于盤剎來說,雨天行駛后需要及時(shí)清理,并且在制動(dòng)性能上會(huì)稍遜一籌,維修成本也可能會(huì)高一些。車窗控制按鍵的數(shù)量確實(shí)比一些同級(jí)別競(jìng)品少了兩個(gè),這可能會(huì)給一些習(xí)慣于這些功能的消費(fèi)者帶來不便。不過,總體來說,ID.4作為一款全新的電動(dòng)SUV,其優(yōu)點(diǎn)還是遠(yuǎn)大于缺點(diǎn)的。

終于這樣了2021-12-20
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