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東風(fēng)納米EX1能耗問(wèn)答

東風(fēng)納米 東風(fēng)汽車-東風(fēng)納米EX1
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東風(fēng)納米EX1問(wèn)答

東風(fēng)EV新能源EX1 上次用16V慢充充電,按時(shí)間應(yīng)該能充滿的,結(jié)果去拔槍的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)紅燈在閃,這應(yīng)該是電源問(wèn)題,然后看電量只充到77%,下午重新插好充,這次倒是滿了,但是續(xù)航顯示331了,充電藍(lán)燈還是在閃。然后昨天媳婦上班回來(lái)跟我說(shuō),55%開(kāi)始慢充充電,4個(gè)小時(shí),按說(shuō)應(yīng)該上90%以上,可實(shí)際充電只充到80%。我現(xiàn)在有點(diǎn)小擔(dān)心了。

電動(dòng)汽車使用充電時(shí),遇到類似于您所描述的問(wèn)題是比較常見(jiàn)的。一些常見(jiàn)原因包括:充電設(shè)備電壓不穩(wěn)定、充電設(shè)備的電流限制、電池自身狀態(tài)、電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題等。建議您可以嘗試更換其他充電設(shè)備,以排除充電設(shè)備本身的問(wèn)題。另外,可以嘗試在車輛充電前,先設(shè)置好對(duì)應(yīng)的充電參數(shù)(比如設(shè)定充電時(shí)長(zhǎng)查看全部>

ds1891ds2023-04-04提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 東風(fēng)EX1Pro,快充好還是慢充好,今天實(shí)用快充,充滿顯示不到300的續(xù)航,慢充充電樁用什么的對(duì)車比較好?有沒(méi)有大佬給個(gè)建議。ǔ潆姌哆沒(méi)有買呢)還有聽(tīng)論壇里說(shuō)小電瓶虧電問(wèn)題,(充汽車電的同時(shí)是不是不充小電瓶電?)一直用油車對(duì)電車了解不夠,剛?cè)肟拥男“,?qǐng)各位前輩們指點(diǎn)一下!

根據(jù)我的了解,快充和慢充的選用應(yīng)該根據(jù)你的實(shí)際情況來(lái)決定。如果你需要快速充電以滿足你的出行需求,那么快充是明智的選擇。但是,快充同時(shí)也會(huì)對(duì)電池有一定的損害,所以不要過(guò)分依賴快充充電。如果你的使用情況比較靈活,有充足的時(shí)間來(lái)充電,那么慢充是更加適合你的選擇。慢充的充電樁使用起來(lái)也更查看全部>

teyplqftwb2021-06-26提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 東風(fēng)EX1Pro充電一半自己暫停顯示過(guò)流保護(hù)故障

東風(fēng)EV新能源EX1與東風(fēng)EX1Pro電動(dòng)汽車在充電時(shí)出現(xiàn)了過(guò)流保護(hù)故障,可能是由于內(nèi)部電池電壓不平衡而導(dǎo)致的。要解決這個(gè)問(wèn)題,可以嘗試以下方法:1)提前停止充電進(jìn)程,等待電池放電后重新充電;2)在充電之前,對(duì)車輛內(nèi)部的電池進(jìn)行檢查和平衡。此外,為了避免類似問(wèn)題再次發(fā)生,建議定期檢查車輛電池使查看全部>

penguin25022021-01-17提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 我在充電樁慢充,看到儀表盤里顯示電100%,但是充電樁的燈還在閃爍,顯示還是在充電。是要等充電樁自己結(jié)束?還是看儀表盤滿了就拔充電槍??在線等~~

您好!根據(jù)您提供的信息來(lái)看,當(dāng)您的車輛儀表盤顯示電量已經(jīng)充滿100%,而充電樁燈還在閃爍,還在充電的時(shí)候,這說(shuō)明當(dāng)前的充電樁正在進(jìn)行充電過(guò)程中的維護(hù),需要一些時(shí)間來(lái)達(dá)到充電完成狀態(tài)。因此,您需要耐心等待,直到充電樁的燈不再閃爍,并且儀表盤上的充電狀態(tài)已經(jīng)變成充電結(jié)束或已滿,才能夠安全查看全部>

蒼鷹2023-05-16提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 EX1PRO續(xù)航到底是334還是321,怎么我看你們都是331,我的怎么是321啊

東風(fēng)EV新能源EX1和EX1PRO的續(xù)航里程取決于不同的車型和使用條件。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù),EX1的NEDC工況續(xù)航里程為334km,而EX1PRO的NEDC工況續(xù)航里程為321km。然而,實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)因車輛狀態(tài)、駕駛習(xí)慣、路況和溫度等環(huán)境因素而有所不同。如果您的車輛續(xù)航里程顯示為321km,可能是因?yàn)檐囕v使用狀態(tài)或查看全部>

bjphnt2021-10-24提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 充電時(shí)儀表盤指示燈有個(gè)插頭長(zhǎng)亮是否正常,以前沒(méi)有注意

插頭長(zhǎng)亮表示充電孔與充電槍存在電氣連接。在充電時(shí),這是正常的現(xiàn)象。當(dāng)充電完成時(shí),插頭燈應(yīng)熄滅。如果插頭燈仍然亮著,這可能意味著充電槍未正確連接或者充電孔中存在故障。有時(shí),這可能是由于車輛的電子系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。如果插頭燈仍然長(zhǎng)亮,建議前往正規(guī)的服務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù)。在使用充電設(shè)備時(shí)查看全部>

Jsyx20082023-05-27提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 東方新能源EX1官配充電槍。最近幾次,充電槍插好充電,開(kāi)始時(shí)能正常充電,但過(guò)了5、6分鐘紅亮燈不能充電。把插頭拔了再插上,又開(kāi)始正常充電,紅亮、綠燈亮,藍(lán)燈閃,并一切正常充電至結(jié)束。求助各位大神,不知什么原因?

您好,根據(jù)您的描述,這種情況可能是由多個(gè)因素引起的。一種可能性是充電槍或充電系統(tǒng)存在故障,例如充電線路或連接器松動(dòng)或腐蝕。另一種可能性是電池已滿,觸發(fā)了充電保護(hù)裝置,導(dǎo)致充電停止。建議您先檢查連接器是否干凈,無(wú)腐蝕,確保緊固,同時(shí)檢查充電系統(tǒng)是否需要更新軟件。如果問(wèn)題仍然存在,建查看全部>

狗狗小白2022-09-22提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 晚上八點(diǎn)25%電量開(kāi)始充電,第二天五點(diǎn)充到54%,充電槍不顯示充電狀態(tài)。重新連接才又開(kāi)始充電。經(jīng)常有這種情況,是充電器壞了嗎?

您好!根據(jù)您提供的信息,可能是充電器或電動(dòng)汽車的電氣部件有故障。充電器在達(dá)到一定電量后可能會(huì)自動(dòng)停止充電,但是在您的情況下停電可能出現(xiàn)了問(wèn)題。另一種可能性是電動(dòng)汽車本身的充電控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,導(dǎo)致充電失敗。建議您將電動(dòng)汽車送到合適的維修中心進(jìn)行檢查和修理。保持充電器和電動(dòng)汽車的查看全部>

星辰之光2023-01-27提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 天冷降溫了,大家續(xù)航怎么樣?現(xiàn)在只跑200公里是不是太少了,

東風(fēng)EV新能源EX1的續(xù)航里程會(huì)因?yàn)樘鞖獾淖兓兴▌?dòng)。低溫會(huì)影響鋰電池的性能,使電池容量減小,從而導(dǎo)致續(xù)航里程下降。如果你正常開(kāi)車,那么在寒冷的冬季,EX1的續(xù)航里程可能會(huì)減少20%左右。而現(xiàn)在只跑200公里的話,這顯然是一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題,如果需要長(zhǎng)途駕駛,會(huì)大大降低駕駛的體驗(yàn)。為了在冬查看全部>

dongsl002021-10-09提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
東風(fēng)EV新能源EX1 不是說(shuō)快充只能充80%嗎?我的怎么顯示可以繼續(xù)充??

東風(fēng)EV新能源EX1的快充功能可能因?yàn)椴煌奶囟▓?chǎng)景或軟件更新等因素而有所不同。有時(shí)候,快充只能充至80%,以保護(hù)電池健康和延長(zhǎng)電池壽命。但是,在特定情況下,例如當(dāng)電池本身已經(jīng)充電不足或者車輛電池管理系統(tǒng)認(rèn)為電池可以承受更高的充電量時(shí),快充功能可能會(huì)顯示可以繼續(xù)充電。不過(guò),無(wú)論快充功能顯查看全部>

別夢(mèng)到死2023-05-07提問(wèn)|1個(gè)回答能耗
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