我對這臺電動機(jī)的動力要求并沒有很高，只要車子開著不肉就行了，我感覺開這輛車的時候每次起步還是非常迅速的，油門踩下去車子的反應(yīng)速度非�？欤�畢竟電動機(jī)要比發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)速度快很多，所以說帶來的實際動力體驗也要好很多。

和之前的Q3對比基本差不多，但是這個車起步提速更快，平常一直開S運(yùn)動模式，反正比油便宜多了！最快開到100碼，感覺深踩油門還有力氣提速！

其實現(xiàn)在看來我感覺比亞迪元EV的這個動力表現(xiàn)挺棒的，即使平時在開著空調(diào)的情況下也不會使得它的動力有多么肉，尤其是在市區(qū)走走停停比較多，看我這車每次在起步的時候都是非常迅速的，這肯定是比大多數(shù)家用燃油車要有優(yōu)勢太多了，因為電動機(jī)的響應(yīng)速度很快，同時起步也相對更加平穩(wěn)一些。

動力方面的話足足的，平時到到家只需要花費(fèi)10分鐘。這款車起步快動力足，超車根本沒壓力。而且就算是在高速路上，你開到100碼，車身也不會有半點(diǎn)抖動。動力方面我還是比較滿意的。

他的動力表現(xiàn)真的很爆炸，基本上起步的時候?qū)儆谀欠N一點(diǎn)就著的感覺，并且在提出的時候也特別的平順，絲毫沒有那種燃油車的頓挫感，并且在爬坡的時候也特別的給力，市區(qū)路段的話，動力是覺得夠用的。

我對動力方面的話沒有太大的要求，平時在市區(qū)跑代步，真的沒有任何的壓力，起步特別平順，車身也特別穩(wěn)，提速特別快，而且根本沒有任何的雜音，看起來特別的舒服。

雖然這是一款新能源電動車，但是腳一踩油門的話還會有比較強(qiáng)的推背感，在車速達(dá)到60碼以上的速度時候，我都可以感受到這個車子強(qiáng)勁的動力，這是一種源源不斷的動力，這是一種勇往直前的動力。經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動模式加速

我挺滿意元EV的動力表現(xiàn)，這輛車的動力輸出肯定不會特別猛，不過在我看來這也是很正常的，電動機(jī)肯定不如發(fā)動機(jī)那樣有著比較強(qiáng)勁的動力爆發(fā)性，但可以肯定的是這輛車開著是一點(diǎn)都不肉的，起步的時候也特別輕快。

動力還是很不錯的，我知道小女生也不會暴力駕駛，加速能力不錯，提速也很快，也很穩(wěn)，跑高速

電動汽車的動力是真的給力，因為實在想不到什么詞，只能說用給力來形容，平時自己是在市區(qū)開，低速起步快，平順性相當(dāng)好，完全沒有燃油車那種一頓一頓的感覺，即使是跑高速，他后續(xù)的動力是相當(dāng)足夠的，并不像網(wǎng)友們說的后續(xù)動力弱，我覺得對于我個人來說很是很夠的。