方向盤的手感剛剛好，而且它指向非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的過程非常的靈活。操控這方面我認(rèn)為還是挺不錯的，多種駕駛模式切換也可以滿足我不同的駕駛需求。我最喜歡的就是它的電子手剎了

操控的手感還算不錯，方向盤調(diào)整的很好。首先握持感就很好，有的車方向盤特別小，不帶套子抓著很難受的，這臺車剛剛好。還有就是轉(zhuǎn)向曠量的問題，幾乎是沒有什么偏差。當(dāng)然尾部的循跡性也是很好的。這對于駕駛水平不高，或者沒什么經(jīng)驗的車友來說絕對好事。開起來很輕松啊，也非常的流暢。

操控手感還是比較有講究的，開車一定得注意這個。起碼得是和你的習(xí)慣比較配合的，不然剛開的時候你就別扭死了。它的轉(zhuǎn)向手感還是很準(zhǔn)的，幾乎是沒什么虛位。這對于我來說真的很重要，因為小區(qū)太繞了，而且進(jìn)地庫不知道誰設(shè)計的，好大兩個彎道。我感覺水平不好或者車不好真的開起來費勁的要死。還好它的表現(xiàn)將將讓我滿意吧。

操控的感覺非常棒，方向盤的轉(zhuǎn)向力度也合適。這臺車完全可以自己掌握住，過彎也沒有特別明顯的側(cè)傾感。剎車踏板的力度特別棒，踩下立刻就響應(yīng)了，一點也不軟。還有就是車子里的輔助配置還是很全面的。加上suv的底盤通過性比較好，我自己開就感覺這臺車毫無駕駛難度。

上手非常舒服，它的方向盤設(shè)計很棒，而且多功能方向盤的功能區(qū)集成度比較高，很多按鍵功能可以直接在上面去完成。還有就是它的方向盤下部鏤空做的還比較大。像我這種喜歡把手放在下部的人，感覺開起來特別的順手。平時一般也不會刻意的去開省電的模式。就正常行駛的話，它的響應(yīng)速度也會是比較快的。動力和剎車的踏板也都比較的柔和，還不錯吧。

方向盤的整體按鍵區(qū)域是比較舒服的，而且方向盤尺寸適合，上手以后握持感很好。車子本身的轉(zhuǎn)向能力是很強的，方向盤的調(diào)校比較靈活，準(zhǔn)確度也沒問題。開的時候沒有出現(xiàn)虛位，也沒有什么側(cè)傾感。我覺得還挺好開。算是一臺適合新手駕駛的車型了，再加上安靜流暢的體驗，非常不錯。

操控還是需要一定的上手時間去磨合的，這個車的轉(zhuǎn)向手感沒問題，方向盤也沒有虛位。但是還是大，很多位置你光靠后視鏡會覺得看的很勉強。必須要借助一些輔助配置去參考，就這樣我還是得讓我老婆給我指揮一下，新手經(jīng)驗不足。

操控的手感一直保持非常出色，新車上手開了一段就完全習(xí)慣了。方向非常的精準(zhǔn)，而且開起來沒有頓挫感。

操控的手感適中吧，并不重但是也不很輕。電車特別出色的就是在行駛中的噪音控制，基本上就沒有噪音 非常安靜了。

我覺得操控還不錯，這臺車的方向盤手感非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的時候基本上車子是不會飄的，這一點讓人也特別舒服。