說的操控，那我覺得這輛車子還是存在一定問題的，但整個車子的底盤穩(wěn)定性和支撐性真心不是很強，可能是對于舒適性的取向有點太多，所以對于整個底盤的操控穩(wěn)定性（運動性）有一定的妥協(xié)，總之實際開起來感覺這個底盤總是軟邦邦的，包括這個剎車也是一樣，力度不夠，相對比較軟一些，所以實際的操控體驗真心不怎么樣。

這個底盤的穩(wěn)定性真心沒有特別好，后面但整體的穩(wěn)定性和那種比較細膩的行駛質(zhì)感幾乎是沒有的。

操控性能沒有什么不滿意的地方，方向盤抓起來比較輕快。

操控中規(guī)中矩吧，底盤的調(diào)校不是特別好，感覺比較緊。方向盤太輕了，感覺女士開是最舒適的，男士的話會顯得太輕巧了，沒有什么反饋質(zhì)感。

其實現(xiàn)在大多都是鋪裝路面，也沒有那么多的爛路要走，以備不時之需，畢竟它的脫困能力和通過性是要強很多的，這樣就一次性到位了，而且我這車也有著豐富齊全的輔助性操控配置，車子還是很容易上手的。

剎車我很喜歡，扎實穩(wěn)定，開起來給我suv的感覺，視野也比普通轎車更好

上次開著回了趟老家，畢竟是個小鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)道都是比較窄的，這么大一臺車掉頭竟然成了它的頭等問題，總之大的車身對于車子的操控靈活性真的還是有很大影響的；同時我感覺的這個剎車調(diào)教還是比較緊的，再加上這個剎車踏板的行程也比較短一些，所以整個車子的剎車踩下去真的是有些不太舒服，完全沒有那種比較線性的感覺。

整車操控起來可以說是非常的舒服，方向盤非常的輕，轉(zhuǎn)向特別的精準。車開起來特別的平順

車身的確是有點長，開起來也并沒有太大的難度，它的車身靈活度特別高，這樣每次在掉頭或者轉(zhuǎn)彎的時候也就不會那么困難了，而且轉(zhuǎn)向也是很容易掌控的，所以我覺得這輛車是很好駕馭的。

操控來說還是比較舒服的，所以自己上手很快，但避震感覺差了點。