因為我跟老婆都是很普通的固定工作者，以后的日子還不好說，但近幾年肯定是很穩(wěn)定的了，用車環(huán)境也比較固定，幾乎都在市區(qū)路段，再說父母離我們也不是很遠(yuǎn)，需要跑高速的機(jī)會特別少，純電動車就特別適合在市區(qū)開，現(xiàn)在的平均每百公里電耗平均下來在14千瓦時左右，每充滿一次電的續(xù)航基本上也可以做到300km以上，所以對于我們的這個用車環(huán)境來講，我覺得這臺車子的續(xù)航能力也就已經(jīng)是非�？梢粤�

我對這輛車的耗電量很滿意。平均功耗在14度或15度左右，耐力非常強(qiáng)。因為我平時開很多車，基本上都是用來在城里上下班和接送孩子。平均來說，大約每八天和十天一次。這是一輛非常經(jīng)濟(jì)的汽車。

平時都是開車上下班和接送孩子上下學(xué)的，都在市區(qū)開車，感覺一星期充一次電就可以了，而且也用不了多少電，比起燃油車方便省錢多了。

續(xù)航的差不多在300公里左右，日常使用一個禮拜完全是沒問題的，我上班路程也不算近了，每天上城際跑。就這樣也是一周一充的水平。平時如果逛商圈的話，就會覺得更賺了。再也不擔(dān)心堵車的難題了。

續(xù)航差不多現(xiàn)在能到280km左右，冬天一冷了續(xù)航也會下來一些。還有就是空調(diào)一開續(xù)航掉的特別快。

電耗現(xiàn)在目前保持在13KWH左右的水平，電耗我并不擔(dān)心，整體車子的水平確實很不錯。平時我都是在上下班開的最多，也是以這個為基準(zhǔn)來駕駛的。所以對于電耗的考慮就會更高一些，反映出來的表現(xiàn)還是讓人能夠記住的。

續(xù)航能力保持的也還是不錯的，平時開車也沒特別的注意過。但是電耗也不高，而且隨便跑一個禮拜。

續(xù)航能力目前保持在280km左右，起伏不大。算是一個令人滿意的表現(xiàn)，電池的質(zhì)保時間很長所以不用擔(dān)心了。

這臺車的電耗還不是很穩(wěn)定，因為新車磨合期也沒過呢�，F(xiàn)在的平均綜合電耗是14kwh。還是一個相當(dāng)不錯的成績吧，現(xiàn)在冬天了的空調(diào)開的也多，續(xù)航也沒掉多少�，F(xiàn)在就是感覺未來可期啊。

這臺車的電耗算是讓我非常享受的就是不花錢，基本上一個月開下來幾乎就記不得花了錢了。這臺車就感覺買了之后就開始免費(fèi)開。零零總總的充過幾次電。基本上我就是按照手機(jī)充電的這個模式去充，能維持這個電池容量就可以了。