純電的續(xù)航是一個(gè)大問題，像我這樣輕度使用的話其實(shí)300公里的續(xù)航就足夠使用了。還是看你自己的情況吧，我現(xiàn)在開著車子感覺挺好的，起碼這臺(tái)車在我使用的這段時(shí)間內(nèi)給我的感覺就是不需要花錢養(yǎng)車了。

續(xù)航也是它的一個(gè)亮點(diǎn)，完全可以達(dá)到接近300公里的續(xù)航，而且充電速度也非常快，一周一充也很方便。

我感覺它充電比較快，像我一般都是選擇周末的下午去充一次電，大概8個(gè)多小時(shí)的時(shí)間吧，還是可以接受的。充電時(shí)間不會(huì)特別久，而且電池很耐用。電耗大概在13-14kwh左右，還是比較低的。

幾乎所有的純電汽車都是比較吃充電效率和容量的�？隙ㄊ窃礁咴胶�，這臺(tái)元ev的電池質(zhì)保還是很棒的，比亞迪在純電汽車領(lǐng)域是很有話語權(quán)的，我比較相信這樣的大品牌，整體都很不錯(cuò)。

這輛車就特別適合在市區(qū)開，盡管我每天都會(huì)遇到上下班堵車的情況，它的電耗也就在13Kwh100km左右，電動(dòng)車還是相當(dāng)省的，因?yàn)樵陟o止不動(dòng)的狀態(tài)下，是不存在什么怠速消耗的，總之我感覺我買的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的對(duì)于我來講也就完全夠用了。

它的續(xù)航里程還算不錯(cuò)了，正常使用一個(gè)禮拜沒問題。而且比亞迪的電池質(zhì)量現(xiàn)在甚至比特斯拉的還要好。作為國產(chǎn)車?yán)镄履茉撮_發(fā)的最棒的品牌。我還是相信比亞迪的技術(shù)和質(zhì)保的。也是為什么非要買這臺(tái)元ev的理由。他們家的電池是最棒的，買國產(chǎn)車還是得看品牌，一般的品牌都是用別人的電池，并沒有自主研發(fā)。所以我不太放心。

本身充電的速度是比較快的，我還是推薦買高續(xù)航版本的車子，它的基礎(chǔ)款續(xù)航差不多只有200多公里，正常使用一個(gè)禮拜雖說差不多，但是會(huì)有點(diǎn)勉強(qiáng)。雖然充電不慢但也得幾個(gè)小時(shí)，如果在周內(nèi)不夠了就會(huì)覺得很麻煩，我是覺得一周一充是最舒服的，所以就圖方便選了一個(gè)高續(xù)航的版本，電量其實(shí)也可以說是我的一個(gè)內(nèi)心晴雨表了，我是有電量恐慌的人。

歐標(biāo)續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，實(shí)際體驗(yàn)的話確實(shí)有出入，但不是很大。能接受吧，而且充電的速度比較快。

續(xù)航能力保持的也很不錯(cuò)，空調(diào)對(duì)它的影響還是比較大的。現(xiàn)在開空調(diào)的話基本上都得少50km以上的續(xù)航。

也給我省了很多錢，電耗比較低。我每次都是周末可能充一次電，充電速度特別快也很方便使用。