鋒蘭達(dá)采用的是非獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，這代表著兩側(cè)的后輪是通過同一個(gè)橋梁與車身相連的，因此它們的行程是彼此相互影響的。這就是和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)不同的地方，后者可以使各輪獨(dú)立自主地運(yùn)動，互相之間沒有影響。雖然非獨(dú)立懸掛對于乘客的騎乘舒適度有一定影響，但它的結(jié)構(gòu)相對簡單、重量較輕。并且，由于采用非獨(dú)立懸掛，這使得鋒蘭達(dá)的底盤整體高度偏低，從而提升了它的操控性。在TNGA平臺的車型中，并非所有車型都采用相同的懸掛系統(tǒng)，這需要根據(jù)具體的車型而定。