自從1986年3月以來，Acura一直作為日本本田公司的一款豪華和準(zhǔn)豪華車型在美國、加拿大和墨西哥市場銷售。2006年和2008年，它分別被投放到中國和日本本土的市場。Honda向中國市場投放的Acura品牌更名為謳歌。

1989 年， Acura 推出了 276 匹馬力的雙門運(yùn)動跑車 NSX 。 NSX ，“ new sports experimental ( 新運(yùn)動體驗 ) ”的縮寫，被視作第一款（可能迄今為止唯一一款）能夠與法拉利和保時捷挑戰(zhàn)的日本車。精細(xì)的工程質(zhì)量和優(yōu)良的可靠性為其錦上添花。 問世于 2004 年的新 TL 擁有意大利風(fēng)格的設(shè)計、一個 270 匹馬力的 v6 發(fā)動機(jī)并配有 6 速手動型的配置可供選擇。這些元素的結(jié)合導(dǎo)致了 Acura 銷量的飆升。同年， Acura 推出了歐洲版的本田雅閣 TSX ，它是針對寶馬 3 系車型的廉價挑戰(zhàn)者。這款車取代 integra 成為 Acura 陣營中唯一一款 4 缸的三廂車。新 RL 在 2005 年面世。這一次，它裝備了 300 匹馬力的 v6 引擎，更激動人心的設(shè)計、和超級操控四輪驅(qū)動系統(tǒng)（ sh-awd ） , 使汽車能夠?qū)⒆钸m宜的扭矩力持續(xù)不斷的分配給前后左右四個車輪。 謳歌有RL 、 TL 、 TSX 、 RSX 、 MDX 和 RDX這幾大車系

謳歌是本田旗下的高端品牌，主力車型是MDX越野SUV系列和RL及TL高級轎跑系列。謳歌4S店正式引進(jìn)大陸應(yīng)該是零八零九年。謳歌走的是所謂技術(shù)高端的路線，強(qiáng)調(diào)車輛操控，及本身底盤四驅(qū)系統(tǒng)。個人感覺它的影響力在日系高端三劍客：雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌里包括在大陸的銷量也好口碑也好排名靠后。以上只是我的一些粗泛了解。