這個車采用的是一個1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機，動力感受還是非常不錯的，這也是這個車一個很大的優(yōu)勢。另外一點是這個車的變速箱的表現(xiàn)也非常不錯，運轉起來沒有什么太大的頓挫感，感覺這個車開著非常的平順，這也是這個車的一個優(yōu)點。

3.0T的發(fā)動機，最大功率達到225KW，動力方面在同級別車子上已屬于相當?shù)腛K

在速度這一方面，我并沒有覺得太高的要求，更多的是希望它能夠穩(wěn)重輸出。

我挺滿意它的動力表現(xiàn)的，1.5T的發(fā)動機還挺給力的，再加上謳歌CDX的車身沒有特別重，所以車子開起來還是很輕快的。

油門踩多少，動力就有多少，絕對超過市面上大部分的1.5T，動力猛得一批。

起步快，無頓挫感，加速平順，駕駛模式加速迅速。

動力舒適模式油門需要多帶，運動模式和舒適模式就真的是換了一輛車，油門非常輕盈，隨踩隨有，和模擬NSX自家6缸超跑聲浪，確實讓人打雞血

本田的這套混動系統(tǒng)，在市區(qū)或省道上表現(xiàn)，基本上是隨踩隨有，高速100以上再加速可能差點意思超車也夠用了，ECVT也是非常平順。平常自己開著上下班

動力表現(xiàn)很充沛，起步不肉，超車不需要猶豫，高速上面叫個120邁超級輕松。

動力你可以嗖嗖的跑運動模式下 你可以見識到傳說中的推背感