這車動(dòng)力更是勇猛，RDX是一頭性能小野獸，非常有爆發(fā)力的，RDX這款車本身從定位上來說就偏向于運(yùn)動(dòng)，相比于其他注重花里胡哨的車，RDX更多的把錢花在了性能打造上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT的變速箱，這個(gè)級別頂配了，還調(diào)教出運(yùn)動(dòng)的駕駛模式，讓踩油門這個(gè)動(dòng)作變得更加直接和火爆，你敢踩，RDX就敢給，這就是RDX的動(dòng)力。

這臺車子的動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，我覺得還是讓我能夠滿意的，在起步超車的時(shí)候他的表現(xiàn)不差，所以給了我挺大的驚喜

搭載1.7噸車重情況下依然澎湃，在舒適模式下動(dòng)力隨叫隨到，油門靈敏，稍微給點(diǎn)力就提速，不過有一大缺點(diǎn)就是油門提速很好但是后面持續(xù)加速會(huì)覺得動(dòng)力跟不上顯得笨重。

4種動(dòng)力模式隨意切換，在北方冬天的時(shí)候一定要打開雪地模式，即便天氣的因素也不影響車的底盤和重心，但注意慢行和防滑。2.0的動(dòng)力強(qiáng)勁，踩油門轉(zhuǎn)速達(dá)到一個(gè)點(diǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)嘯聲跟跑車一樣生動(dòng)。

動(dòng)力是我對RDX這款車最滿意的地方，偶爾運(yùn)動(dòng)駕開起來就是爽，一腳油門下去推背感就會(huì)隨之而來，相當(dāng)給力。

起步就能感覺到他的動(dòng)力相當(dāng)?shù)某渑�，油門加大頹廢感，立馬出現(xiàn)非常的明顯，在高速后段，依然會(huì)有不錯(cuò)的爆發(fā)性整體表現(xiàn)，讓我非常的滿意。

從小有個(gè)越野夢的我回答

RDX的動(dòng)力可以說是同級別里比較強(qiáng)的，這款車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 10AT的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合駕駛表現(xiàn)來看還是相當(dāng)不俗的，尤其是這款車還有比運(yùn)動(dòng)模式更暴力、動(dòng)力響應(yīng)更積極的運(yùn)動(dòng) 駕駛模式，動(dòng)力水平不說同級領(lǐng)先，也絕對是同級別之中非常強(qiáng)的了。

前面也說到了，對動(dòng)力很滿意，我就不多做描述了，一切盡在自己感受中，什么爬山越野自駕游的完全沒問題，能在市區(qū)狂也能在山野飆

動(dòng)力是RDX的拿手好戲，百公里加速基本能進(jìn)7s以內(nèi)的水平，在中型SUV這個(gè)級別里絕對算得上優(yōu)秀了。開啟運(yùn)動(dòng)模式的RDX是非常勇猛的，堪稱動(dòng)力野獸，但這個(gè)模式我不常使用，主要是平時(shí)也用不著，運(yùn)動(dòng)模式足矣，開啟運(yùn)動(dòng)就是在別人面前炫耀一下這車的動(dòng)力資本，畢竟一直這么暴力開指定是費(fèi)油的。但要是真的撒開了跑的話，我相信RDX是不輸任何同級別車型的。