答：朋友，太巧了，我就剛剛定購了這款車。真是緣份哪!據(jù)我長時(shí)間的觀察了解，這款車的性能在同價(jià)位車型中實(shí)屬不賴。首先外形年輕時(shí)尚，適合男女駕駛;內(nèi)部空間也比較理想，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間延續(xù)了家族小型車寬敞的特性。前/后排乘坐4個(gè)成年人是比較理想的。即使是帶有天窗的車型，坐在車內(nèi)頭部也不查看全部>

答：雪佛蘭樂馳:我是0.8L的樂馳，底盤很扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控很好，油耗5-6左右主要看駕駛習(xí)慣和路況。以后換車我還是換樂馳1.2L排量大點(diǎn)開空調(diào)才給力。

答：創(chuàng)酷沒有胎壓監(jiān)測，可以自己加，有獨(dú)立顯示的，也有可以集成到中控顯示屏的比如鐵將軍T161，希望能幫到您

答：樓上的兩位推薦的新寶來和新騏達(dá)都是11萬-12W不錯(cuò)的選擇，一個(gè)安全性、品牌優(yōu)勢，一個(gè)是外觀和空間優(yōu)勢。但是樓主問題是10W左右，預(yù)算在5010W，所以個(gè)人覺得樓主預(yù)算在10W以內(nèi)，這樣10W內(nèi)國產(chǎn)品牌優(yōu)勢就非常明顯了。合資品牌10W內(nèi)的車型缺乏競爭力，空間、操控、配置、安全性都不占優(yōu)。15W以內(nèi)的車型技查看全部>

答：邁銳寶的底盤來自跟君威、君越共享的全球化EpsilonII平臺(tái)，它的軸距跟君威同為2737mm（君越為2837m），其實(shí)往底盤一看就能明白，邁銳寶的底盤各部構(gòu)造都跟君威一樣，包括前后懸掛上那些鋁合金材質(zhì)的部件，都表明了邁銳寶的全球化出身。邁銳寶在北美市場的底盤調(diào)校更加追求運(yùn)動(dòng)操控，但上海通用針對中國查看全部>

答：外觀方面，科魯茲更銳利，新寶來更中庸時(shí)尚。內(nèi)飾方面，科魯茲非常時(shí)尚，新寶來比較一般�？臻g方面，新寶來即使軸距比科魯茲短75mm，空間卻有過之而無不及。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器方面，科魯茲1.6ECOTECDVVT更先進(jìn)，新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)則較舊，但維修更便宜、更皮實(shí);兩者的變速器都是6速手自一體。動(dòng)力方面，科魯茲查看全部>

答：各有千秋吧要說油耗的話，威馳會(huì)好些要說安全性樂風(fēng)要優(yōu)于威馳外形的話威馳看上去不如樂風(fēng)要精致操控性都不錯(cuò)，威馳提速會(huì)快一些總體上說還是威馳吧，豐田是國內(nèi)最大的汽車生產(chǎn)商實(shí)力更雄厚一些，技術(shù)更可靠吧維修費(fèi)用低一些，油耗低也實(shí)惠一些了滿意請采納

答：每款車的方向盤造型和添加部分一般來說都是跟隨車的造型來定的，創(chuàng)酷這款車也不例外，跟隨了創(chuàng)酷這車簡約的風(fēng)格，它的方向盤是比較簡潔的，上面幾乎沒有啥多的按鍵，只在一側(cè)有幾個(gè)必要的按鍵，這樣方向盤不至于看起來很亂，也不用想著按喇叭還得分心左右手，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)挺人性化的，還有他的丁字褲查看全部>

答：兩個(gè)車當(dāng)時(shí)我都試乘過（駕照不滿一年不讓試駕），兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，只是我覺得邁銳寶空間大一些~所以要的邁銳寶。開了兩年了，沒有出過毛病~

答：樂騁雖然掛著通用雪佛蘭的標(biāo)志，實(shí)際上，這車與美國本土并沒有存在很多的聯(lián)系，與通用旗下的韓國大宇倒是息息相關(guān)。一年半以前，我曾在汽車試驗(yàn)場見到過好幾輛打著大宇標(biāo)志的小型車，問工程師，說是在進(jìn)行本土化修改，現(xiàn)在回想起來，或許就是眼前的這輛樂騁。我還注意到，樂騁車內(nèi)，就連行李倉的支撐桿查看全部>