豐田車.總的來說還算不錯.沒有大錯.但也沒有太出眾的地方.說真的在中國.我感覺很難買到真正的豐田.所以我建議你還是買歐系車吧.現(xiàn)在歐系車在中國各各級別都有很多選擇.完全可以和日系車對抗.而且并不輸于日系車.可能有一些外在因素比不上日系車.但是質(zhì)量絕對可以讓我們放心.最后再說一個不是理由的理由.就是我們都是中國人.雖然很難做到完全不用日貨.但在可以選擇并完全可以替代的情況下.我們還是別用日貨吧.畢竟從古至今日本人怎么對中國人.大家都是有目共睹的.如果想知道得更詳細.你可以告訴我哪款車或哪個級別.

日本豐田公司的車技術很先進，其實還是發(fā)動機好，使用的VVTI技術的發(fā)動機確實省油，而且配置還算不錯，只是小日本太黑了，車子在他們規(guī)定的保修期內(nèi)什么毛病都沒有，可一過保修期毛病就全出來了。他們黑就黑在花了大量的心思用在成本控制方面，連使用的零部件的壽命都嚴格控制，在保修期以內(nèi)絕對不會有問題，可過了保修期以后絕對出問題。另外小日本的車安全性設計得確實不好。 推薦歐系車，特別是德國車和法國車，歐系車最大的特點是技術先進，用料不惜成本，寧肯降低性價比，賣高價也要確保質(zhì)量和安全性。 這就是為什么捷達、普桑、寶來、帕薩特、高爾夫等車型按說明書規(guī)定的保修，跑了十多萬公里不大修，照樣性能好的主要原因。這樣的耐用性，小日本的車做不到。

豐田的車在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的，就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個氣囊全部打開，5個人都沒事，在事后他換了個新車殼現(xiàn)在還在用. 豐田銳志是全新車型 還是后輪驅(qū)動 有新的技術就會有新的感受，駕駛樂趣是絕對的! 銳志(reiz)是日本豐田mark x車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的后續(xù)車型，它采用前置后驅(qū)設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠，高于佳美。銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內(nèi)的空間皇冠和銳志基本相同。 車的底盤很高，最小離地間隙隔為17CM，對于一款運動型轎車來說，已經(jīng)很高了，相信過馬路和減速帶時不會象天籟那么容易托底了。 車內(nèi)的空相對比較滿意，雖然中間拱起的驅(qū)動軸占去不少地方，但短程坐上第5個人應該不會太累。唯一不合我要求的恐怕就是車內(nèi)的高度了。本人180CM，坐在駕駛座需將座椅調(diào)至最低，如果要將頭靠前看清車頭的位置還是會碰到前檔玻璃上方的內(nèi)飾，副駕駛座也一樣，而坐在后座直起身子同樣會頂?shù)揭稽c車頂，這就是抬高車底盤的代價了吧。所以如果決定買這個車，天窗對我來說就是要不得了，哈哈。而且座位調(diào)到最低，開長途會比較累容易犯困吧。 總體感覺車比較有個性，不太適合公務。最適合的人群應該是靠自己個人努力掙錢的年輕人群(20-35歲吧)，比如都市較高層的白領、管理精英、律師、藝術家、自由職業(yè)者什么的，平時一個人在城市或鄉(xiāng)村呼嘯而過，別有一番激情，閑暇時約三兩知已相聚，體驗年青的感覺最好。當然這車對于三口之家也頗為受用的.如果你覺得比較適合你的話,可以選銳志. 為了更加完美，豐田也推出了運動型佳美SE，當然他的價格不斐，并且也沒有創(chuàng)造很大的銷量。SE的性能一般，懸架過硬，這使得沖擊和振動都很大。大家知道他也安裝了霧燈和尾翼，但總覺得這款運動型佳美在一些地方有點別扭。 也許佳美最好的選擇是采用更多選裝件以跨越更高的級別。佳美在LE基礎上加裝或改裝其它一些配件就成了更高檔的佳美XLE，他裝配V-6發(fā)動機、電動天窗、操縱穩(wěn)定系統(tǒng)、防側(cè)撞氣囊、JBL升級為立體聲。同時裝備ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)以及駕駛員電動座椅，把更多實用、豪華的元素加在佳美身上。 個人覺得還是凱美瑞最好.凱美瑞的前臉也是相當?shù)幕�實，挺不錯的!外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的! 性能:發(fā)動機聲音略微大了一點，但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了!還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當?shù)姆�(wěn)，并且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，(歐洲人開車都是3400轉(zhuǎn)左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動機高排量的作用)發(fā)動機不會發(fā)生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺!一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。 舒適感:內(nèi)部空間很大，后座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，后座中間有個高高的駝峰!并且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等... 另外，如果要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機器就差很多! 240G是最新的VVT-i電子發(fā)動機，內(nèi)部很多機械結(jié)構改成電子板來控制了