提問者：1126fzl2013-06-17 00:00
1、現(xiàn)在的自動變速箱都是智能型的，會學(xué)習(xí)車主的換檔習(xí)慣和駕駛風(fēng)格，如果你經(jīng)常急加速那變速箱會延遲換檔時機(jī)以獲得最大的加速性，如果你是開車穩(wěn)重，緩慢給油的風(fēng)格，它就會提早換檔，以節(jié)油經(jīng)濟(jì)為主，一般開法都是穩(wěn)穩(wěn)的給油到40碼，然后輕松一下油門再繼續(xù)踩，人工給予它一個換檔指令，再開到70左右再松一下再給油。。以次類推，以這種開法慢慢的變速箱會學(xué)習(xí)到你的換檔習(xí)慣，頓挫感就不會嚴(yán)重了 2、這一種方法比較暴力，但可以緩解頓挫，最好少用，起步時不要掛D檔，掛最低檔L（1）檔，然后給油，踩油門到到3000多轉(zhuǎn)時往上推到S(2)檔，在S(2)檔繼續(xù)踩油到3000多轉(zhuǎn)時推到D檔，這樣從０-100時的加速幾乎毫無頓挫，我試過如此開法。。。但這種方法有缺陷，容易磨損變速箱，最好縮短換自動變速箱油的時間，并且要多檢查變速箱的工況
回答者：april907252016-06-17 00:00
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴(yán)重的
提問者：wuwms2013-06-14
其實(shí)是駕駛者對發(fā)動機(jī)制動效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時車輛的慣性力比低速時要大，因此發(fā)動機(jī)制動的影響不如低速時那么明顯。
提問者：linmaohui402013-05-19
起步后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時松油門其實(shí)就是一個油離配合的問題開熟了就好了
提問者：360U25539526832013-04-01
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因?yàn)槟闶荂VT變速箱的，20/40碼的車速所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實(shí)高速也有，只是不那么明顯而已！
提問者：8cyz066q9q9t2013-04-05
不正常 這是內(nèi)部問題 可以去服務(wù)站或是修理廠檢查一下 必要時分解
提問者：hunter99012016-09-28
從品牌、駕駛性、外觀,空間,價格配置、質(zhì)量穩(wěn)定性、保養(yǎng)維修費(fèi)用及油耗等等因素,自己購買使用時更注重哪方面。 駕駛的平順性上東風(fēng)日產(chǎn)新陽光相對好一些,畢竟它是CVT變速箱,起步比較肉但沒有頓挫感,這是...
提問者：wwwsdh302052016-01-23
