可以使用195/50/15還可以使用205/40/16的輪胎，一般都是用195/50/15就夠了，用到16寸的輪轂已經(jīng)是很極端了，基本沒(méi)有見(jiàn)到使用17寸輪轂的，而且升級(jí)越高對(duì)輪胎品牌的選擇就越少。價(jià)格也越貴，也會(huì)造成整輛
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15寸輪圈可以改成 195/50R15 195/55R15 195/60R15 16寸的可以改成 20/45R16 推薦改成195/55R15的
小排量發(fā)動(dòng)機(jī) 建議保留原廠輪轂。 本田原廠有 無(wú)限改裝的FIT 可以進(jìn)口套件 或者購(gòu)買臺(tái)灣的山寨套件 15寸的輪轂 5.5的胎環(huán)寬度 PCD：是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑。表示方式如5x114.3、10x1
飛度頂配車型，采用的是韓泰175/65R15輪胎，相比08款的頂配車型（1.5L炫酷運(yùn)動(dòng)版）上的185/55R16的普林司通輪胎還是有一定的差距。但新飛度的輪轂的設(shè)計(jì)變?yōu)?輻式設(shè)計(jì)，與08款的頂配車型（1.5L炫酷運(yùn)動(dòng)版
新飛度原裝輪胎尺寸是175/65 R15，原車胎外徑為304.25MM. 不換輪轂，可以換195/60/R15，新車胎外徑為307.50MM, 外徑增大3.25MM,速度比相差在1%左右，即在不改動(dòng)速度表的時(shí)候，顯示1
飛度車1.3和1.5的就兩種輪圈。一種是鋁合金的。一種是鋼的。在鋒范1.5的上也是一樣的。但鋒范的1.8的就不一樣了。要換其他的，換輪胎的那種都有了、調(diào)你喜歡的，但很少有飛度車主更換輪圈。 祝你好運(yùn)�。�！
08款的飛度5幅輪轂是戴卡做的，11款7幅的輪轂前期的戴卡做的，后來(lái)的已經(jīng)轉(zhuǎn)由WAA做，WAA馭風(fēng)旭，廠在廣州增城！08運(yùn)動(dòng)輪轂是ENKEI做的，所以說(shuō)還是要看哪一款車型才能知道是哪個(gè)輪轂供應(yīng)商
輪轂看自己喜歡什么樣式的，我上個(gè)月才換了輪轂和車胎，輪轂是運(yùn)動(dòng)型的，輪胎是米其林的，一共3600元，換了是要好看、適用些。
我07款Fit 我換的是橫濱胎205 45 R16 之前別人推薦倍耐力和固特異，都有這個(gè)型號(hào) 倍耐力就沒(méi)敢想，固特異也覺(jué)得偏貴沒(méi)舍得，我記得當(dāng)時(shí)韓泰也有一款這個(gè)型號(hào)的胎，不過(guò) 雖然貴的舍不得，但韓泰也太爛了，就選
家里雖然有一輛哈弗H6，但考慮到冬天出行不便，決定給媳婦買輛小巧的家用代步車。原本考慮POLO和飛度，但價(jià)格偏高，轉(zhuǎn)而選擇了豐田致炫X。致炫X外觀時(shí)尚，配置豐富，性價(jià)比高。最終裸車價(jià)8萬(wàn)，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)和上牌費(fèi)，全款落地約92,230元，還送導(dǎo)航、倒車影像等贈(zèng)品。用車感受方面，動(dòng)力一般，但空間寬敞...
新飛度改裝16寸輪轂時(shí)，輪胎規(guī)格195/50/R16是最佳選擇。在挑選輪轂時(shí)，要關(guān)注輪轂的真?zhèn)巍Ｊ紫�，觀察輪轂的做工，高仿或假冒輪轂通常做工粗糙，邊角有毛刺，而原廠輪轂內(nèi)外油漆色澤一致。其次，檢查輪轂內(nèi)字體，原廠輪轂的字體是假冒品難以復(fù)制的。最后，比較輪轂重量，偽造輪轂與原廠輪轂重量有明顯差異。通過(guò)...
改裝15X6jet38輪轂對(duì)三代飛度的影響主要體現(xiàn)在輪距和外觀上。尺寸與原廠相同，安裝無(wú)障礙。et值減小10mm，導(dǎo)致輪轂向外凸出10mm，輪距增加20mm，可能提升行駛穩(wěn)定性。外凸輪轂在不超出輪眉的情況下，不影響正常使用，且外觀更飽滿。改裝后，車輛穩(wěn)定性和外觀均有所提升，et38輪轂是安全且效果良...
因?yàn)槭樟艘惶譨p7600小四卡鉗，輪轂避不過(guò)去，躍嶺的y1006，只能暫時(shí)先用墊片墊著，靠四個(gè)輪轂螺絲支撐著，中心孔懸空。換輪轂成為必然，經(jīng)過(guò)咨詢，原本選定了雅泛迪715，但后來(lái)了解到雅泛迪719gs新產(chǎn)品也可以避卡鉗，價(jià)格相近，于是選擇了719gs。安裝后，前輪明顯變寬，需要調(diào)整傾角，后輪則相對(duì)完...
本田飛度輪轂改裝方案中，天成TE37型號(hào)輪轂是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款輪轂重量輕，僅為5.8千克，采用輕質(zhì)紡紗工藝，尺寸為15/6.5J，比特為4/100，中心圓為73.1，顏色有古銅色、啞光黑色和淺白色可選。在進(jìn)行輪轂改裝時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：1.定期檢查輪轂軸承，注意是否有磨損跡象，如摩擦噪音或異常...
對(duì)于汽車輪胎的選擇和維護(hù)非常重要。首先要注意輪胎氣壓，保持適當(dāng)?shù)臍鈮嚎梢匝娱L(zhǎng)輪胎壽命。其次要定期檢查前輪定位，避免前輪外傾和前束過(guò)大過(guò)小導(dǎo)致輪胎損耗不均。另外，注意駕駛方式也很關(guān)鍵，避免急轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)等行為對(duì)輪胎造成損害。綜上所述，正確選擇合適的輪胎，保持良好的輪胎維護(hù)，可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命，提高...
本文詳細(xì)介紹了四代飛度的改裝過(guò)程，包括氣動(dòng)避震、雙片拋邊輪轂、無(wú)限包圍套件、內(nèi)飾改裝等多個(gè)方面。通過(guò)精心改裝，作者將這臺(tái)飛度打造成了一臺(tái)具有濃厚戰(zhàn)斗氣息、充滿個(gè)性的座駕。文章還分享了改裝過(guò)程中的心得和體會(huì)，表達(dá)了對(duì)于改裝文化的熱愛(ài)和追求。同時(shí)，也提醒讀者在改裝時(shí)要注重安全性和實(shí)用性。目錄外觀整體搭配...
飛度汽車更換鉛輪轂后，油門變重和油耗增高可能與操作不當(dāng)和輪轂ET值改變有關(guān)。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年上市，針對(duì)90后新生代群體，內(nèi)部寬敞。設(shè)計(jì)理念為ExcitingHDesign，采用Honda家族式前臉造型，凸顯凌厲勁酷。飛度汽車在更換鉛輪轂后，油門變重和油耗增高的現(xiàn)象...
廣汽傳祺M6和M8有何區(qū)別1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適性，但在通過(guò)減速帶等復(fù)雜路況時(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)車身的支撐力略顯不足，影響乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，M6的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，但低速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向回饋感較為輕柔。M8則采用前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，并配備1...
傳祺M6和M8區(qū)別1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠有效地拉伸車身，保持車輛的穩(wěn)定性，減少顛簸感。轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松上手。傳祺M8則采用了前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，并配備17寸大輪轂，底盤調(diào)校既舒適又有韌性。在快速轉(zhuǎn)彎...
傳祺M6跟M8有啥區(qū)別1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，傳祺M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，適合家庭使用。轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松上手，但在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向回饋感較為輕柔。傳祺M8則采用前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，并配備17寸大輪轂，提供了良好的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用...
傳祺M6與M8有什么區(qū)別動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠有效地拉伸車身，保持車輛的穩(wěn)定性，減少顛簸感。轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松上手。傳祺M8則采用前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)，配合低重心的17寸大輪轂，使得新車在路面上擁有良好的穩(wěn)定性。...
廣汽傳祺M6與M8區(qū)別1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠有效地拉伸車身，保持車輛的穩(wěn)定性，減少顛簸感。轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松上手。而傳祺M8則采用前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)，配合重心更低的17/18英寸大輪轂，路面穩(wěn)定性好，過(guò)彎時(shí)...
一、車型概述與性能表現(xiàn)05年本田飛度1.5自動(dòng)擋是一款經(jīng)典的小型車型，以其緊湊的車身、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠的品質(zhì)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。這款車搭載了本田獨(dú)特的iVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，同時(shí)換擋平順，駕駛體驗(yàn)舒適。在配置方面，它提供了天窗、安全氣囊、鋁合金輪轂等多項(xiàng)實(shí)用配置，滿足了日常駕駛...
一、車型概述與性能表現(xiàn)05款本田飛度三廂是一款經(jīng)典的小型轎車，其流線型的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)備受歡迎，整體造型緊湊而時(shí)尚。動(dòng)力方面，搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合本田獨(dú)特的iVTEC技術(shù)，不僅動(dòng)力表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)可觀。在市區(qū)正常駕駛時(shí)，油耗大概在7L到8L之間，而上了高速則會(huì)降低到大約6L，為消費(fèi)者提供...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)05年的本田飛度是一款在當(dāng)年備受好評(píng)的小型轎車，其設(shè)計(jì)優(yōu)美、流線型緊湊，融入了運(yùn)動(dòng)元素，符合當(dāng)時(shí)的流行趨勢(shì)。動(dòng)力方面，飛度搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于本田獨(dú)特的iVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性好。配合自動(dòng)擋變速箱，換擋平順，駕駛體驗(yàn)舒適。二、配置與空間利用在配置方...
2014年本田飛度作為一款備受歡迎的緊湊型車，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適的駕駛體驗(yàn)以及寬敞的內(nèi)部空間，在市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可。這款車型由本田公司推出，自上市以來(lái)便以其獨(dú)特的魅力和實(shí)用性吸引了眾多消費(fèi)者的目光。二、不同配置版本對(duì)比2014年本田飛度提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。入門級(jí)...
21款飛度，作為一款備受矚目的小型車，由廣汽本田精心打造，并于2021年正式上市。作為本田家族的明星車型，飛度以其時(shí)尚的外觀、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及靈活的空間布局，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。二、不同配置版本對(duì)比21款飛度提供了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，潮享版作為入門車型，提供了基礎(chǔ)的舒...
2004年款的本田飛度三廂版是一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的車型。這款車由本田公司推出，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用的空間布局贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。04款三廂飛度于2004年正式上市，作為本田飛度系列的早期車型，它不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，還在當(dāng)時(shí)引領(lǐng)了小型車市場(chǎng)的潮流。不同配置版本對(duì)比04年三...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適性，有效過(guò)濾路面顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，女性駕駛者也能輕松上手，但低速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向回饋感較為輕柔。整體操控性能穩(wěn)定，坐滿六人時(shí)依然順滑。傳祺M8的底盤懸掛調(diào)校既舒適又不過(guò)于柔軟，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，...
