我感覺奔奔車大多在2萬多，本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。
奔奔款電動汽車要看您買什么配置的了，高配 中配和低配的價格不一樣的，環(huán)宇的奔奔款大概在3萬多吧本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。
長安汽車奔奔i1.3 手動舒適型 08款 3.89萬比亞迪F0愛國版實用型 09款 3.69萬車身與空間對比：長/寬/高尺寸(mm)：奔奔3525*1650*1550，比亞迪3460*1618*1465軸距(mm)：奔奔
長安奔奔2010款奔奔i，已經(jīng)停產(chǎn)停售。故你只能購買二手車。 而購買二手車需整體看車況，有無事故，有無脫審脫保，有無正常保養(yǎng)維護的。 對于2010款，其至少已經(jīng)5年的車輛，個人建議沒必要購買了。因為車輛到5年后，其車
這需要看年限，里程，車況，外觀，有無正常保養(yǎng)維護，有無出過事故，有無脫審脫保等情況來估價的。建議你找你所在城市的二手車評估師估價。但一般對于奔奔i，普遍都已經(jīng)八年左右的年限，故賣價正常普遍在一萬左右。
感覺好像你汽油加的不好，試試清洗節(jié)氣門噴油嘴，換換汽濾
不要迷信中石油它的油品也不一定就好。更換下來的火花塞如果有積碳且發(fā)動機不燒機油的話就是汽油品質(zhì)不好或者火花塞熱值不對。如果舊火花塞沒積碳且電極呈磚紅色那你就清洗下節(jié)氣門就好。如果近3萬公里沒有洗過的話建議洗缸，洗噴油嘴，
檢查繼電器和開關(guān)58車
如果要置換新車可去了解一下團車e賣車舉辦的老舊車置換活動，價格給力，服務(wù)專業(yè)，優(yōu)勢盡顯啊，好機會一定別錯失掉了。具體問題可問問：010-51656556，應(yīng)該會對您有很大的幫助了。
你說的這個品牌我根本沒有聽到過啊。這個輪胎寬度理論上沒有問題，但是最好先測試一下。不妨考慮一下其他鄧祿普、普利司通之類的大品牌吧 哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實說話！
車速110km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1800rpm時車身出現(xiàn)抖動。經(jīng)過檢查，排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進一步測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時，車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動機在特定負荷和轉(zhuǎn)速下...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動機和8HP30型自動變速器。用戶反映發(fā)動機抖動，有時熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時動力不足，踩下加速踏板后車輛無反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，靠近油箱能聽到油泵運轉(zhuǎn)聲音偏...
汽車發(fā)動機抖動和排氣管異響通常與油門臟污、噴油器積碳過多或三元催化器堵塞有關(guān)。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動困難，因為汽油被積碳吸收，混合氣過稀。只有當(dāng)積碳飽和后，汽車才容易啟動。啟動后，積碳上的汽油被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，但可燃混合氣逐漸變稀，影響冷啟動。低溫和積碳多都會增加冷啟動所需的油量。三元催化器...
造成寶馬740i發(fā)動機抖動和排氣管異響的原因主要有兩點：一是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，導(dǎo)致冷啟動時混合氣時稀時濃，發(fā)動機可燃混合氣不穩(wěn)定，從而引起抖動；二是三元催化器堵塞，影響排氣流通性，產(chǎn)生異響。要解決這些問題，需要定期清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳并進行清洗，同時定期清洗三元催化器，以保持排...
一、車輛概況2018款寶馬318i作為一款中型豪華轎車，在市場上以其均衡的性能和較高的性價比贏得了不少消費者的青睞。這款車搭載了1.5T三缸發(fā)動機，最大馬力136匹，最大扭矩220牛米，動力表現(xiàn)足夠滿足日常家用需求。同時，其操控性能出色，方向盤穩(wěn)定，座椅貼合身體，轉(zhuǎn)彎時車尾跟隨性佳，為駕駛者提供了良...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)寶馬2系218i旅行車作為一款集品牌魅力與實用性于一體的車型，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。該車是國內(nèi)首款前驅(qū)寶馬車型，家庭實用性極強。其空間表現(xiàn)尤為出色，后排垂直高度充足，大尺寸全景天窗讓車內(nèi)更加敞亮。動力方面，搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，雖然起步時...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬二系的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。以225i車型為例，它搭載了純進口的B48發(fā)動機，最大功率高達192kW，峰值扭矩達到280牛米。匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成在日常駕駛中顯得輕快靈活，加速響應(yīng)迅速。特別是在起步初段，渦輪介入快，動力輸出非常流暢，換擋速度也快，油門和剎車踏板...
索納塔十代作為一款備受關(guān)注的車型，雖然在設(shè)計、動力、空間等方面表現(xiàn)出色，但也存在一些不可忽視的缺點。主要包括發(fā)動機異響及抖動問題、電氣化系統(tǒng)故障、維修配件等待時間長等。二、相關(guān)背景知識介紹索納塔十代作為現(xiàn)代汽車的重要車型，采用了最新的i-GMP平臺，注重操控性和安全性。其外觀設(shè)計時尚動感，內(nèi)飾做工精...
寶馬118i三缸車是否值得購買，取決于您的具體需求和預(yù)算。從綜合性能來看，寶馬118i三缸車在動力、油耗、外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置以及操控性方面均表現(xiàn)出色，具有較高的性價比。然而，作為一款豪華品牌車型，其保養(yǎng)費用略高于其他品牌，且存在部分小不足，如自動啟停系統(tǒng)抖動等。因此，在決定購買前，建議您充分考慮個人...
本田汽車并非國產(chǎn)車，而是日產(chǎn)車，即日本生產(chǎn)的汽車。本田是一家成立于1948年的日本跨國公司，總部位于日本東京。盡管本田在日本設(shè)有主要生產(chǎn)基地，但它在全球多個國家和地區(qū)，包括中國，也設(shè)有工廠。在中國，本田有兩個重要的合資生產(chǎn)基地：東風(fēng)本田和廣汽本田。這些生產(chǎn)基地生產(chǎn)的汽車雖然在中國制造，但仍然是合資車...
總結(jié)內(nèi)容：豐田致享的發(fā)動機技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)，其中1.3升發(fā)動機應(yīng)用了豐田VVT-i可變氣門正時升程技術(shù)，具有較高的可靠性和燃油經(jīng)濟性。從用戶反饋來看，該發(fā)動機故障率較低，表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然動力表現(xiàn)不是特別突出，但足夠滿足日常駕駛需求。然而，對于1.5升發(fā)動機，雖然動力有所提升，但部分用戶反映存在一些故障問...
一輛2010年寶馬320i，車型E90，搭載N46發(fā)動機，行駛超10萬公里。車主反映發(fā)動機啟動后故障燈亮，抖動劇烈，伴有“嗒嗒嗒”噪聲，加速無力。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機至少一缸未工作，診斷顯示第2缸熄火。進一步檢查，第2缸VVT控制系統(tǒng)中間推桿固定彈簧斷裂，導(dǎo)致氣門無法正常關(guān)閉，影響缸壓建立，使缸不工作。...
兩廂寶馬1系以其獨特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運動設(shè)計套裝，這款次低配車型在動力系統(tǒng)相同的情況下，通過運動設(shè)計套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設(shè)計，都讓這款車在運動氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
長久駕駛新舊兩款B38發(fā)動機的我，對它們的動力和抖動特性有著深刻的體會。老款218i面包車抖動問題嚴重，而新款218i面包車則在動力和穩(wěn)定性上有了顯著提升。新款搭載了B38TU發(fā)動機，具有缸蓋集成排氣管、減輕曲軸重量、正時鏈條優(yōu)化、皮帶導(dǎo)向、分段冷卻、熱管理模塊、鋁鋼turbo調(diào)整、高壓噴油和DME...
P1082故障碼指的是加熱氧傳感器2超過稀混合比的極限，通常出現(xiàn)在奧迪和大眾車型中。這個故障碼與氧傳感器有關(guān)，氧傳感器負責(zé)測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，保持發(fā)動機最佳空燃比。故障原因可能包括空氣流量傳感器泄漏、PCV系統(tǒng)泄漏、氧傳感器故障等。清除故障代碼時，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免簡單拆...
如果榮威i6的發(fā)動機功率不足，動力下降，可能是由于積碳、進氣問題或燃油適配不當(dāng)造成的。積碳過多會影響點火能量和進氣效率，導(dǎo)致汽車抖動和動力不足。解決方法是到4S店進行積碳清洗�？諝鉃V清器堵塞或渦輪增壓器故障也會影響發(fā)動機功率，需要定期清理或更換空氣濾清器。添加不適配的燃油標號會導(dǎo)致輸出功率下降，應(yīng)按...
長安奔奔，這款曾以小巧靈活著稱的微型車，如今已停產(chǎn)轉(zhuǎn)型為新能源車型。盡管二手市場仍有其身影，但購買需謹慎。首先，奔奔的空間狹小，難以滿足家庭使用，更適合個人通勤。其次，其外觀設(shè)計缺乏吸引力，與現(xiàn)代審美不符。此外，奔奔存在自動熄火、隔音差、車身生銹、發(fā)動機抖動和油耗高等問題，這些都影響了駕駛體驗和車輛...
寶馬218i敞篷以其獨特的設(shè)計和品牌魅力，成為30萬左右預(yù)算內(nèi)不多的敞篷車選擇之一。雖然外觀上不似傳統(tǒng)跑車那般激進，但其高功能性和隨時吸引目光的能力不容忽視。然而，對于空間和舒適性有較高要求的消費者來說，218i的轎跑定位意味著它在空間和動力上難以與轎車或跑車相媲美。前排空間尚可，但座椅設(shè)計較為普通...
