這兩款車型應(yīng)該說(shuō)各有優(yōu)勢(shì)，大眾途觀L，他的，檔次定位相對(duì)更高一些，價(jià)格更貴一點(diǎn)，而且它的保值效果更好，空間之中更加寬敞，安全性能可能有點(diǎn)優(yōu)秀，本田crv他的優(yōu)點(diǎn)主要是，油耗低，保養(yǎng)的費(fèi)用便宜，而且舒適度方面要更好。
早就上市了
本田CR-V口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.3分高于同級(jí)8.75%優(yōu) 點(diǎn)：空間充裕69功能齊全52隔音效果好41座椅舒適31時(shí)尚動(dòng)感28缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題35內(nèi)飾材質(zhì)差18輪胎問(wèn)題18舒適性差1
2015款改款了外觀 但是主打車型是2.4因?yàn)?.4是新款發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0還是老款 2.4是新的地球夢(mèng)系列如果2.0 性價(jià)比不如同價(jià)位的奇駿
總銷量第一、保值率第一的SUV，而且目前也有一定的優(yōu)惠，無(wú)論是價(jià)格還是配置都完勝大眾的某款SUV。動(dòng)力雖然一般，但是也夠用。特點(diǎn)是空間較大，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用低，省心。樓主自己看吧，如果單純買車，CRV是個(gè)不錯(cuò)的選擇，
呵呵…沒(méi)事的…有時(shí)我們加到不好的油都要加好點(diǎn)的油混合一起用
我以前開(kāi)過(guò)一年多的CR-V，沒(méi)有感覺(jué)爬坡的時(shí)候有什么障礙！而且CR-V上市這么多年還沒(méi)有爆出過(guò)像漢蘭達(dá)那樣因車身配重不均而爬不上坡的事件！如果你居住的地方坡度很大的話，建議看看配備四驅(qū)系統(tǒng)的CR-V，只比同配置兩驅(qū)車型貴
你好，其實(shí)更換汽車輪胎的牌子要根據(jù)自己的使用愛(ài)好更換。有的輪胎比較硬，但是耐磨損、行駛胎噪比較大。有的輪胎比較軟，胎噪小，但是不太耐磨。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口品牌價(jià)格相差也比較大，關(guān)鍵看各人喜好。去“新干線”當(dāng)然可行，現(xiàn)在汽車服務(wù)行
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過(guò)能力在應(yīng)對(duì)日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)，“全球通用性緊湊平臺(tái)”，清新簡(jiǎn)潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
本田CR-V比較全面，銷量說(shuō)明它，但也沒(méi)什么突出的點(diǎn)。豐田RAV4現(xiàn)在是這三輛中比較時(shí)尚的，科技感更勝一籌（新國(guó)產(chǎn)出的嘛）。日產(chǎn)奇駿是這三輛中最具越野性的，要越野就找它了。還是根據(jù)自己的需求選吧，最好親自試駕一下。
燃油添加劑對(duì)于許多汽車品牌來(lái)說(shuō)都是推薦使用的，包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時(shí)捷、福特、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、馬自達(dá)和豐田等。這些品牌建議每5000至10000公里使用一次燃油添加劑，以清潔噴油嘴和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。盡管有人質(zhì)疑燃油添加劑的必要性，但查看車輛保養(yǎng)手冊(cè)會(huì)發(fā)現(xiàn)，廠...
本田CR-V汽車的冷凝器通常位于車頭部分，與水箱相鄰，以便利用行駛時(shí)的氣流來(lái)提高散熱效率。這種冷凝器由管子和散熱片組成，主要功能是冷卻壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣，使其凝結(jié)成高壓液體�，F(xiàn)代冷凝器多采用全鋁材料，也有部分使用銅管鋁片。清洗冷凝器時(shí)，可以自行操作：首先，將洗滌劑與水混合；然后，啟動(dòng)汽車...
本田CRV的節(jié)氣門(mén)位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口后、空氣濾芯之后、進(jìn)氣歧管前。通常建議在行駛2-3萬(wàn)公里后進(jìn)行清洗。清洗時(shí)，可采用不拆卸節(jié)氣門(mén)的方法，直接使用清洗劑。若要更徹底，可拆卸節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗。清洗步驟包括：找到節(jié)氣門(mén)位置，拆下連接軟管和空氣濾清器，拆下油門(mén)拉線和固定螺栓，使用清洗劑噴灑并擦拭。避免在發(fā)動(dòng)機(jī)...
本田CR-V24款尺寸及性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V24款在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能強(qiáng)勁，0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需7.7秒，滿足日常駕駛需求綽綽有余�；靹�(dòng)版車型則憑借本田的第四代i-MMD強(qiáng)電混動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)功率達(dá)135千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)功率110千瓦，...
本田CR-V尺寸多少及性能全面評(píng)測(cè)一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。車輛從靜止加速至100km/h的時(shí)間根據(jù)不同測(cè)試條件有所差異，但普遍在8-9秒之間，能夠滿足日...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，足以滿足日常駕駛及輕度越野需求。新一代CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT變速箱，換擋平順，邏輯清晰。這套動(dòng)力組合不僅加速迅猛，0-100km/h加速時(shí)間僅需8秒左右，還具備出色的燃油經(jīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛和輕度越野需求。在油耗方面，CR-V同樣令人印象深刻，城市綜合路況下百...
本田行車記錄儀雖不涉及直接的動(dòng)力系統(tǒng)，但其在車輛安全監(jiān)控方面的表現(xiàn)，無(wú)疑為駕駛者的行車安全提供了強(qiáng)大助力。就本田汽車本身的動(dòng)力系統(tǒng)而言，其加速響應(yīng)迅速，油門(mén)響應(yīng)靈敏，能夠帶給駕駛者流暢的加速體驗(yàn)。油耗方面，本田車型如CR-V，在勻速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)優(yōu)異，城市路況下油耗也相對(duì)穩(wěn)定，體現(xiàn)了本田在燃油經(jīng)濟(jì)性...
本田CR-V與冠道在動(dòng)力系統(tǒng)上有顯著區(qū)別。CR-V搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，WLTC綜合油耗為7.31L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)平順，適合城市通勤和家庭出行。其匹配的CVT變速箱換擋平順，邏輯清晰，為駕駛者提供良好的加速體驗(yàn)。而冠道則提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V的底盤(pán)采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，調(diào)校上偏操縱和動(dòng)力性。這種懸掛結(jié)構(gòu)能夠承受較大的橫向剛度，確保車輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，CR-V的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，讓駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài)。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，過(guò)彎時(shí)提供...
本田CR-V與皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。CR-V搭載了2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，憑借高效的能量回收和智能動(dòng)力分配技術(shù)，官方油耗低至4.9L/100km，特別適合城市駕駛。而皓影則采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。在加速表現(xiàn)...
本田CR-V與皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面高度相似，均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力，峰值扭矩243牛米，混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率則達(dá)到184馬力。在實(shí)際駕駛中，兩車的加速表現(xiàn)相近，CR-V的零百加速時(shí)間為8.6秒，而皓影略快一些，為8.5秒。油耗方面，兩...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田汽車以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)著稱。以本田思域和CR-V為例，思域搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182馬力，動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，市區(qū)油耗僅為7L左右。而CR-V則提供了1.5T和本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)兩種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，最大扭矩243Nm，匹配CVT...
本田CR-V操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)調(diào)校經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)...
一、明確同級(jí)別車型的判斷標(biāo)準(zhǔn)作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，對(duì)于車型級(jí)別的劃分有著清晰的認(rèn)識(shí)。星越L作為一款緊湊型SUV，其同級(jí)別車型通常指的是在尺寸、價(jià)格、動(dòng)力性能以及配置等方面相近的車型。因此，我們可以通過(guò)對(duì)比這些參數(shù)來(lái)明確星越L的同級(jí)別車型。二、星越L同級(jí)別車型介紹星越L作為吉利汽車旗下的明星產(chǎn)品，以其...
鋒蘭達(dá)，作為廣汽豐田推出的一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其出色的綜合性能和親民的價(jià)格受到了廣泛關(guān)注。這款車型以其穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)力配置以及豐富的智能科技，滿足了眾多家庭用戶的出行需求。鋒蘭達(dá)在市場(chǎng)上的定位清晰，旨在為用戶提供一款性價(jià)比出眾的家用SUV。不同配置版本對(duì)比鋒蘭達(dá)提供了燃...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V240TURBO搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到193匹，峰值扭矩為243�！っ�。在動(dòng)力輸出方面，盡管低扭表現(xiàn)略顯不足，且存在輕微遲滯現(xiàn)象，但整體加速表現(xiàn)依然中規(guī)中矩，0-100加速只需約8秒。匹配的無(wú)級(jí)變速變速箱換擋平順，邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖進(jìn)行快速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多樣化的動(dòng)力選擇，包括汽油、HEV油電混動(dòng)以及PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.0L和2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具備出色的加速性能，還具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)出色，配備四驅(qū)系統(tǒng)，在加速和操控方面都有卓越的表現(xiàn)。CVT...
本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在低扭階段表現(xiàn)活躍，雖然高速再加速能力略顯吃力，但實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間在9.5-10.5秒之間，能夠滿足日常駕駛需求。匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋邏輯清晰，使得駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)，同時(shí)也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。城市綜合油耗穩(wěn)定在7.5-8.5L/...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的e:HEV強(qiáng)電智混動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動(dòng)力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2.底盤(pán)與操控CR-V新能源的底盤(pán)調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速穩(wěn)定性和彎道動(dòng)態(tài)...
