全新的奧迪A6L已經(jīng)在國內(nèi)上市了，作為國內(nèi)最經(jīng)典的行政車奧迪A6L在國人心中具有相當?shù)膫髌嫔�彩。新A6L的上市相信會繼續(xù)甚至更加放大奧迪A6L的“街車”本色。當然A6L是針對國內(nèi)情況而對車身加長的產(chǎn)品。對于純血統(tǒng)的A6來說，這全新的奧迪A6富裕...閱讀全文>>

 奧迪A6L作為國內(nèi)同級車中最暢銷的商務(wù)車，已于近日正式推出了09款奧迪A6L升級車型。以06款奧迪A6L為基礎(chǔ)的升級車型，不僅升級了12處外觀、8項內(nèi)飾及3項主動安全，而且還搭載了一款全新3.0TFSI機械增壓燃油直噴引擎。通過LED車燈、鍍鉻裝飾以及動力系統(tǒng)的升級可...閱讀全文>>

 在2008年上半年奧迪RS6Avant發(fā)布之后，四門轎車版的奧迪RS6現(xiàn)在也來到我們的面前。RS層級的奧迪是奧迪公司在S基礎(chǔ)上再度強化運動的車型，無論是車身重量還是車身尺寸及其配置都要高出基礎(chǔ)車型不少，再加上A6給人本身的傳統(tǒng)形象，相信這款RS6會...閱讀全文>>

 人們常常有一種誤解，認為商務(wù)豪華房車是不需要講究動力表現(xiàn)的，只求乘坐舒適、出行安全即可，但筆者認為這是一個相當陳舊的觀念。越是豪華車型所需要表現(xiàn)出來的綜合性應(yīng)當越強、素質(zhì)也越全面。外形大氣沉穩(wěn)體現(xiàn)公務(wù)人員的權(quán)威性，內(nèi)部華麗舒適體現(xiàn)了官員的禮...閱讀全文>>

 作為在國內(nèi)市場叱詫風(fēng)云的車型，奧迪A6L系列一直保持著出色的銷量，而隨著2.0T、3.2以及4.2發(fā)動機引入后，2.8FSI發(fā)動機也進入國內(nèi)，組成了全新的奧迪A6L系列陣營。而這款新的2.8FSI發(fā)動機究竟表現(xiàn)如何呢，在本次的測試中，我們會通過日常的駕駛...閱讀全文>>

 作為在國內(nèi)大街上最昂貴的街車，A6L給我們印象似乎清晰地不能再清晰了，關(guān)注奧迪的人會發(fā)現(xiàn)A6L的車型在在發(fā)動機上發(fā)生了一系列的變化，3.2和2.8全部停產(chǎn)，取而代之是3.2Q和2.8FSI，憑借當今奧迪綠色奧運計劃，全新的奧迪A6L2.8FSI登常(圖片點擊...閱讀全文>>

 在奧迪的造車理念中，Quattro四驅(qū)的主要訴求在于循跡性及安全，與日系的高性能傾向有著顯著差距，因此除非面對極度濕滑（雪地）路面或激烈的運動狀態(tài)，否則在同一款奧迪身上很難體會到前驅(qū)與四驅(qū)車型之間的差異，甚至前驅(qū)款的加速反應(yīng)還比四驅(qū)要快上一些�；�于...閱讀全文>>

 奧迪在國內(nèi)，絕對說是一線明星了，風(fēng)光無限的把A6L的排量從2.0T一直覆蓋到4.2，市場保有量更是讓奔馳和寶馬望“奧”興嘆。細心的人會發(fā)現(xiàn)伴隨這奧迪車型的“變臉”，奧迪A6車型在排量上也發(fā)生了一些變化。原A6的2.8排量似乎淡出了人們的視線，這次，借著奧迪綠...閱讀全文>>

 如果幾年前你問我是否愿意考慮開輛旅行車，我肯定會說你精神不正常。如果那樣的話，我肯定會被看作是日用品店的小老板。然而，生活方式的巨大變化很快就改變了人們對事物的看法。雖然我還會不時地渴望駕駛一輛緊湊運動型轎跑車，但我的妻子幾乎是毫不猶豫的提...閱讀全文>>

 2005年9月的一天，奧迪A6L系列家族又多了一名成員，手動6擋2.0T車型。是國產(chǎn)奧迪A6L車系中最年輕的成員，它采用的2.0TFSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機是繼V84.2；V63.0；V62.4以后第四款被裝配在A6L上的發(fā)動機，地位相當于老款A(yù)6系列入門款的1.8T發(fā)動機。雖然同樣的...閱讀全文>>