0.8相對1.1而言.提速較慢

就是胎噪和風(fēng)噪太大

動力好，這么說估計(jì)得有人罵了，

QQ速度表不準(zhǔn)

到現(xiàn)在3000KM，車車沒有任何問題

發(fā)現(xiàn)兩后輪都有滲油

滿意的地方----1、車的外形自然不必說了，當(dāng)初選擇她就是為的她的外觀時(shí)尚；2、顏色漂亮鮮艷，我的是法蘭紅，感覺特鮮艷，特喜慶。街上看見跑的最多的蘋果綠的、檸檬黃的還有爵士蘭的也蠻漂亮的；

首保前，車車基本沒啥問題，就是2檔有時(shí)候不好掛，別的都還好，油耗有點(diǎn)高，市區(qū)跑7個(gè)多。。。

動力總成： 小三缸發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò)，每缸四個(gè)氣門，點(diǎn)火線圈用的是德國Beru的，Beru的牌子在德國也是屬于和Bosch一個(gè)檔次，價(jià)格比Bosch稍稍低一點(diǎn)。變速箱檔位還算清晰，離合器湊活。不知道各位注意到?jīng)]有，每天冷車啟動后，第一次松離合器，感覺很怪，好像是離合器不是跟著你的腳的移動來結(jié)合的，而是突然一下子接合上去的，新手要小心了，建議發(fā)動后連續(xù)踩幾下離合器，此問題消失。變速箱也有問題，冷車啟動后，變速箱在空擋的時(shí)候，往左壓和往右壓的力是不同的，往左壓輕松，開車行駛一段以后，此現(xiàn)象也消失。老實(shí)說，這兩個(gè)毛病均屬小毛病，...可以忍受，誰讓他便宜呢！扭矩70nm屬偏小，但是居然他的加速性能也不差！我有一次和同事的Polo1.4比加速，4000轉(zhuǎn)起步，車輪打滑，5500－6000換檔，車內(nèi)兩人，在時(shí)速一百的時(shí)候，落后Polo一個(gè)車身（我屬于德式開法，提速很快，有一個(gè)記錄，東南得力卡2.0國產(chǎn)三菱發(fā)動機(jī)，我的記錄為0－100，14秒；我的同事也屬飛車族，可以把polo開到極致的家伙，有一次把polo轟斷了油）在紅綠燈前提速，除了bora1.8T,大概沒有對手了，這也印證了一句話，沒有肉車，只有肉人！建議：如果你用5檔勻速在高架上開車，要超前面的車，最好直接回三檔提速，你就會體會到QQ的動力性了

開空調(diào)丟動力非常明顯，上橋時(shí)不開空調(diào)80、90很輕松，空調(diào)一開怎么也踩不過60了。超車費(fèi)勁，畢竟速度是悠起來的，不是提起來的。

2月9日，提車，淺香檳金，33333那款，趕個(gè)機(jī)會，30000提車。<br />當(dāng)日辦手續(xù)，發(fā)票按照27800開，少交點(diǎn)稅嗎。<br />車是1月15日出廠的，歐三標(biāo)準(zhǔn)的，上牌照還要上檢車線，多花了100！<br />讓人欣慰的是俺們這個(gè)地方選號時(shí)從今年開始是10選一了，不錯(cuò)，弄了個(gè)900結(jié)尾的號碼，愉快中！<br />

我的低配版音響是磁帶+數(shù)調(diào)收音，讓人覺得匪夷所思，想降成本去掉磁帶留個(gè)音頻輸入口供我接MP3就行了，如今磁帶真是奢侈玩意。

做工說不上細(xì)致，但絕對物有所值！

不經(jīng)意間掃了眼儀表，不對哦，水溫表都到頂了，下面的冷卻液溫度報(bào)警燈也亮了，趕緊熄火，打開應(yīng)急燈，推到路邊停下——還好QQ輕，車上人又多，一起下來推吧。 <br /><br />等車?yán)淞�，打開冷卻液壺一看，干涸見底。找了個(gè)小店買來一桶2公升裝的冷卻液，才加了一半就溢出來了，不解。 <br /><br />打火，水溫表MS正常了，停在中線上。 <br /><br />好景不長，幾分鐘后，水溫又上來了。熄火后一看，冷卻液壺又干了

qq小·好停車

最近一周每次冷車啟動時(shí)就有吱吱的響聲啟動后就正常了

車車行駛很穩(wěn)定

到武漢后排氣管聲大，

配置相對齊全

只要水溫一高··只要風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來··整個(gè)車都在共振<br />

QQ6是目前國內(nèi)市場上唯一一款4米以內(nèi)的的三廂轎車，有不了解的人覺得車子太小不夠大氣，其實(shí)不然。小車QQ6卻有它大大的好處！首先是公司樓下的停車位，停的滿滿當(dāng)當(dāng)，有的車還歪七歪八的，每次進(jìn)出特別不方便。但是對于體積嬌小的QQ6來說就一點(diǎn)都不礙事了，它的小巧靈活成為最大的優(yōu)勢。而且QQ6寬敞的內(nèi)部空間也是非常實(shí)用的，上周跟幾個(gè)同事一起去滑雪就開著我的QQ6去的，五個(gè)大男人坐在車?yán)镞�是比較松快的，后備箱堆滿了我們的雪具家伙！

轉(zhuǎn)向與儀表盤的間隙太大。

其實(shí)小白的肚量還是很大的，我記得她曾經(jīng)拉過6個(gè)大人，2個(gè)6歲的孩子，這個(gè)記錄我相信好多車都要興嘆的。

因?yàn)檫@個(gè)家伙比較飄，

前后霧燈和鹵素大燈明亮炫目到晚上大貨也要變燈致意

1.動力起步時(shí)如果油門踩大了，車身明顯抖動幾下，但是不舍得踩的話起步非常之肉，自己也覺得對不起排在身后的車。當(dāng)然，只要舍得油門，起步速度還是很快的。我看網(wǎng)上說起步抖是離合該換了，現(xiàn)在就將就了。

總的來講,這樣的價(jià)格,這樣的車,是很不錯(cuò)了,能對得起咱那米

前窗玻璃升降會有抖動現(xiàn)象。

這里還要表揚(yáng)一下QQ的空調(diào).經(jīng)過了兩個(gè)夏天的考驗(yàn),QQ的空調(diào)真是不錯(cuò).比很多其他大廠的車的的空調(diào)都好!

前排儲物空間設(shè)計(jì)不好。既然沒有氣囊，為什么不把那個(gè)位置設(shè)計(jì)成儲物盒呢，要知道，微車的空間本來就小，能用的就應(yīng)該利用上。還有，實(shí)在是找不到放茶杯的地方，倒是設(shè)計(jì)了兩個(gè)放礦泉水的地方，可實(shí)在是太小了，沒辦法，終于在超市發(fā)現(xiàn)了一個(gè)和礦泉水同樣粗細(xì)的茶杯，可惜的是，泡杯茶只能喝幾口，呵呵。

車買了幾年了，4萬公里了，感覺最大的優(yōu)點(diǎn)是省油！還有就是車身小，搶車道及停車時(shí)優(yōu)勢明顯（在成都車位不好找，道路也擁堵）。掛花了也不心疼，新手其實(shí)是可以考慮購買的

噪音較大，空調(diào)影響動力，0.8的排量小兩口開開還行，如果經(jīng)常坐3-4個(gè)人的話動力就差了。車內(nèi)空間小，副駕腿張開點(diǎn)甚至?xí)�影響換擋。但是一分錢一分貨，代步功能還是比F0好

適合新手練車或藍(lán)領(lǐng)代步，價(jià)格優(yōu)勢明顯單功能不足

在濟(jì)青高速上開到過145km的速度，但是車?yán)镒�著加�?個(gè)大人，和我們家小LD,車不飄，很穩(wěn)

左側(cè)前后行車燈不亮.先發(fā)現(xiàn)是保險(xiǎn)燒了,換了還燒,于是查線.把線剪斷好幾處檢查.最后把整個(gè)內(nèi)裝飾,座椅全拆了,慘不忍睹啊!到18點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)是牌照燈那兒破皮短路

QQ車不錯(cuò)的，能對得起自己的選擇。

義表處吱吱響

偶現(xiàn)在就是遵循以上原則，百公里耗油六個(gè)左右。前些天帶著同事去南部山區(qū)，車上做了五個(gè)人，單個(gè)體重在80到110之間，開著空調(diào)，跑了100公里，耗油兩格。

以前是剛換檔并急加速時(shí),油門響應(yīng)的慢一些,但并不明顯.

一，油耗<br />始終在6-7左右<br />（同事剛買輛新樂風(fēng)AT，13個(gè)油�。�<br />

過了125之后發(fā)動機(jī)噪聲比較大，