談到大眾品牌內(nèi)涵，大多數(shù)人或許想到的是希特勒于德國(guó)掌權(quán)期間，以人人負(fù)擔(dān)得起的“國(guó)民車”為出發(fā)點(diǎn)所誕生的汽車品牌。然而2002年時(shí)，大眾推出了與“國(guó)民車”品牌定位大相徑庭的旗艦產(chǎn)品輝騰，展現(xiàn)了品牌于豪華、舒適的細(xì)節(jié)營(yíng)造，以及動(dòng)力科技方面的實(shí)力。不...閱讀全文>>

 中型車一直是以商務(wù)車為主，而廠商把大部分的精力花在了內(nèi)部舒適性和豪華性上面，例如材質(zhì)好不好，搭配夠不夠豪華，配置夠不夠多，但是當(dāng)今的中型車已經(jīng)不局限于此了，新技術(shù)不斷的加入讓中型車一直處于市場(chǎng)的先鋒領(lǐng)域，其中渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就...閱讀全文>>

 前言：抄底一詞多出現(xiàn)在股市之中，用以表示價(jià)格跌到最低點(diǎn)時(shí)買入某支股票，放在車市中意義不盡相同，卻同樣適用，車市中的“底”大多出現(xiàn)在一款車型的除舊迎新之時(shí)，無(wú)論是中意價(jià)格的探底，還是看重車型的本身，都能獲得更多實(shí)惠。近期，以下四款車型出現(xiàn)觸“...閱讀全文>>

 全新的上海大眾帕薩特隨著上海車展正式進(jìn)入銷售階段，因?yàn)殚L(zhǎng)久以來(lái)所積累的品牌形象，新帕薩特得到了老牌大眾汽車用戶的青睞，畢竟帕薩特的公務(wù)范兒已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的中型汽車消費(fèi)者腦海中形成了一定的慣性思維，而此次上市的全新帕薩特轎車不僅僅...閱讀全文>>

 在剛剛過(guò)去的4月，國(guó)內(nèi)車市又有多款重磅新車登場(chǎng)，其中不乏全球同步引進(jìn)的全新帕薩特，以及路虎攬勝的尺寸最小的SUV極光，另外在已經(jīng)到來(lái)的5月份，也會(huì)有幾款重點(diǎn)新車陸續(xù)登場(chǎng)，而今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這幾款，就是近期上市或?qū)⒁�上市的幾款值得重點(diǎn)推薦的車型...閱讀全文>>

 從1973年誕生至今，帕薩特車系已經(jīng)有將近40年的歷史，在這個(gè)過(guò)程中，它一直擔(dān)任大眾品牌的旗艦角色，直到輝騰上市。而累計(jì)超過(guò)1500萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，也充分證明帕薩特車系對(duì)于大眾的重要性，它的地位也是難以衡量的。在中型車市場(chǎng)里，日系中型...閱讀全文>>

 本屆上海車展最受關(guān)注的車型中，雪佛蘭邁銳寶和新一代帕薩特絕對(duì)榜上有名，這兩款重量級(jí)新車的登陸也將很有可能改變國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的格局。中級(jí)車市場(chǎng)是車市的制高點(diǎn)，兵家必爭(zhēng)之地，除了這兩款車型外，本屆車展上也還有兩款非常值得關(guān)注的中級(jí)車型，一款是以...閱讀全文>>

 自從將近20年前的B4車型進(jìn)口到中國(guó)以來(lái)，帕薩特的商務(wù)氣質(zhì)似乎在中國(guó)老百姓眼中就變得根深蒂固，幾乎牢不可摧。不過(guò)隨著這幾年日系廠商加大新車投放與市場(chǎng)推廣力度之后，墨守成規(guī)十幾載的老帕薩特B5前進(jìn)的步履越發(fā)蹣跚起來(lái)。雖然經(jīng)過(guò)了兩次不疼不癢的改款動(dòng)作...閱讀全文>>

 自從將近20年前的B4車型進(jìn)口到中國(guó)以來(lái)，帕薩特的商務(wù)氣質(zhì)似乎在中國(guó)老百姓眼中就變得根深蒂固，幾乎牢不可摧。不過(guò)隨著這幾年日系廠商加大新車投放與市場(chǎng)推廣力度之后，墨守成規(guī)十幾載的老帕薩特B5前進(jìn)的步履越發(fā)蹣跚起來(lái)。雖然經(jīng)過(guò)了兩次不疼不癢的改款動(dòng)作...閱讀全文>>

 前言：一汽大眾B6在以“邁騰”命名后，“帕薩特”就成為上海大眾的專屬品牌，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中，帕薩特?zé)o疑有著更高的號(hào)召力和知名度，采用全新帕薩特的命名也將繼續(xù)傳承這一品牌上的優(yōu)勢(shì)。那么最新上市的上海大眾全新帕薩特市場(chǎng)定位如何明確？市場(chǎng)前景如何？...閱讀全文>>