經(jīng)過明銳和晶銳的鋪墊，斯柯達(dá)這個(gè)源自捷克的汽車品牌逐漸為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者所認(rèn)可，甚至不少車主已經(jīng)認(rèn)可了它“物美價(jià)廉”的品牌形象。而這個(gè)擁有百年家族歷史的歐洲品牌更是不甘心只在小型、緊湊型市場(chǎng)上蹉跎——預(yù)定于8月18日上市的中型車昊銳...閱讀全文>>

 雖然今年最火爆的細(xì)分市場(chǎng)，依然是緊湊型車，但越來越多的消費(fèi)者和廠商，都將目光投到了中型車市場(chǎng)上。中國(guó)車市經(jīng)過之前數(shù)年的積累，不僅初次消費(fèi)者的層次、需求越來越高，不少有車族也面臨著購置第二款車的抉擇——?dú)馀�、穩(wěn)重、實(shí)用，適合各...閱讀全文>>

 8款中型車的對(duì)比我們已經(jīng)基本上把他們的性能分析得比較透徹，相信您已經(jīng)有了自己心目中的理想車型，甚至都已經(jīng)摩拳擦掌準(zhǔn)備買車了。只是你一定很關(guān)心的是：他們現(xiàn)在的行情和優(yōu)惠幅度怎么樣？以后維修起來是不是會(huì)很貴呢？看完今天我的文章，你心中就有數(shù)了。我...閱讀全文>>

 八款中型車對(duì)比的文章已經(jīng)做過三篇，在比過配置、舒適性、儲(chǔ)物能力之后，本文將針對(duì)這八款車型動(dòng)力性能、底盤懸掛以及操控表現(xiàn)等幾方面的內(nèi)容做出闡述和對(duì)比。我們挑選的是8款前驅(qū)中型車，本著售價(jià)相近的原則，都是各自車系中的主力車型。注明：在前幾篇文章的...閱讀全文>>

 今天是我們8款中型車比拼的第三季，之前的兩篇文章中已經(jīng)把他們的外觀和配置、乘坐空間及舒適性進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比。我們今天比拼的就是他們的內(nèi)飾和儲(chǔ)物能力，廢話不多說，還是來一場(chǎng)真刀真槍、血雨腥風(fēng)的大對(duì)比吧！我們挑選的是8款前驅(qū)中型車，本著售價(jià)相近的...閱讀全文>>

 不管什么時(shí)候也不管在哪里，把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)8款主流中型車聚集在一起進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比都是一項(xiàng)浩大的工程。而這次我們就傾編輯部全部人力將這個(gè)聽起來有些不可思議的選題變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。在本文以及隨后將推出的多部續(xù)集中，大家將看到這8款中型車在各個(gè)方面的比拼，相信在...閱讀全文>>

 雖然通用在美國(guó)過得并不好，但通用中國(guó)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻是過得有滋有味——微型車市場(chǎng)的樂馳、小型車市場(chǎng)的樂風(fēng)一直賣得不錯(cuò)，去年年底剛剛上市的新君威更是在中型車市場(chǎng)上大熱，相信大家也都注意到了大街上越來越多的火紅色新君威，張揚(yáng)動(dòng)...閱讀全文>>

 中型車由于橫跨了家用與商用兩個(gè)領(lǐng)域，因此在空間和舒適性方面的要求較之緊湊型就有了很明顯的提升。橫向比較的話，中型車的用戶更注重動(dòng)力與操控的人總是少數(shù)，而更多的人在乎的是，用同樣的錢埋單，卻能得到更多的心理以及生理上的滿足。本文就是以8款中型車...閱讀全文>>

 在這一篇里我們將把市面上主流的中型車后懸掛一一展示給大家。跟緊湊型車不太一樣的是，中型車因?yàn)槎ㄎ慌c價(jià)格都要更高，因此后懸掛較為普遍地使用了多連桿。當(dāng)然，這也并非絕對(duì)，而且即便是同樣的結(jié)構(gòu)，可能還是存在使用材料的不同�！襁~騰邁騰采用前麥弗遜后...閱讀全文>>

 一般我們談到一款“好”車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)用“技術(shù)含量高”、“先進(jìn)”這樣的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它，但消費(fèi)者每個(gè)人的使用情況都千差萬別，他們對(duì)車有各種各樣的需求，有些人買車圖的是技術(shù)含量高、科技感強(qiáng)；而另一些人圖的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，最終反映在各個(gè)級(jí)別車型的銷量排...閱讀全文>>