1972年，日產(chǎn)（尼桑）攜旗下公爵王車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為當(dāng)時(shí)的人們帶來了日系車所獨(dú)有的“舒適”與“豪華”的理念。90年代，新型公爵踏入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，而此時(shí)的市場(chǎng)已被其它先行進(jìn)駐中國(guó)的汽車廠商的豪華車型分食，那時(shí)日產(chǎn)公爵的風(fēng)采已黯然失色。2008年6月1...閱讀全文>>

 在前幾天的文章中，我們介紹了幾款搭載明星發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車和中型車，實(shí)際上，作為汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，變速箱的重要性絲毫不遜于發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵賰?yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，也要通過變速箱才能將其轉(zhuǎn)化為動(dòng)力傳遞給車輪。而且對(duì)于行駛舒適性而言，變速...閱讀全文>>

 中型車在國(guó)內(nèi)大多數(shù)用戶的購車預(yù)算中經(jīng)常扮演著“上限”的角色，所以往往也承擔(dān)了消費(fèi)者更多的期望：要有充裕的車內(nèi)空間能夠承載一家人出游；大氣穩(wěn)重的外觀保證出席各種場(chǎng)合都不掉面子；優(yōu)異的動(dòng)力操控性能滿足男主人偶爾狂野一下的欲望；車內(nèi)...閱讀全文>>

 俗話說“同行是冤家”，在車市中，總有些過于“相似”的車型會(huì)成為糾纏不清的對(duì)手——它們級(jí)別相同、定價(jià)相差無幾、定位的消費(fèi)群體也都一樣，似乎處處都在爭(zhēng)鋒相對(duì)。凱美瑞和新天籟就是這么一對(duì)對(duì)手：同處于中型車級(jí)別、2.0L與2.4L/2.5L車型的...閱讀全文>>

 作為一家大公司的經(jīng)理，抑或是一家財(cái)團(tuán)的高級(jí)白領(lǐng)，他們雖然與商業(yè)領(lǐng)袖還有著一定的差距，但在座駕的選擇上，這群商界精英的品位已是與眾不同。他們非常看重車型的商務(wù)用途，包括大氣的外形、精致的內(nèi)裝、良好的操控性能，以及較高的配置等，都得與他們的商界...閱讀全文>>

 當(dāng)車商們摩拳擦掌緊緊盯住這個(gè)“金九銀十”的時(shí)候，北京也應(yīng)來了一年中最好的季節(jié)。秋高氣爽，佳節(jié)紛至，正是購置新車，駕車出游的好時(shí)候。除了品牌，外觀，動(dòng)力，油耗，舒適性配置也是近年來國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選購愛車時(shí)比較關(guān)注的方面。在這個(gè)最適合觀星賞月的浪...閱讀全文>>

 油價(jià)上升，對(duì)各個(gè)市場(chǎng)都有不同程度的影響——原本就要兼顧大空間、豐富配置、甚至是大氣穩(wěn)重外形等多項(xiàng)要求的中型車，其在油耗方面的表現(xiàn)也越來越為消費(fèi)者所看重。今天，我們就來介紹四款“斜排量并且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置節(jié)油技術(shù)的中型車，希望能對(duì)您選...閱讀全文>>

 看著豐田與本田在中型車市場(chǎng)爭(zhēng)得熱鬧無比，同為日系大廠的日產(chǎn)坐不住了，精心打造出一輛新旗艦——新天籟，并訂下了月銷8000輛的目標(biāo)，明擺著要在中型車市場(chǎng)中與凱美瑞、第八代雅閣一爭(zhēng)高低。這三款車的級(jí)別相同、價(jià)格區(qū)間相近、同時(shí)市場(chǎng)定位也...閱讀全文>>

 雖然東風(fēng)日產(chǎn)的小型與緊湊型產(chǎn)品一直有著不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，但在普遍認(rèn)為最能體現(xiàn)廠商實(shí)力的中型車市場(chǎng)中，天籟的表現(xiàn)一直乏善可陳。隨著同為日系產(chǎn)品的豐田凱美瑞與本田第八代雅閣步步緊逼，東風(fēng)日產(chǎn)終于不肯坐以待斃，于08年6月16日推出了新一...閱讀全文>>

 面對(duì)著新雅閣、凱美瑞以及PASSAT領(lǐng)域等車型的進(jìn)攻，老天籟已經(jīng)無力招架，于是東風(fēng)日產(chǎn)在北京車展之后發(fā)布了新一代天籟，并且定下了月銷售8000臺(tái)的目標(biāo)，首批上市車型分為天籟和天籟·公爵兩大系列，共3個(gè)排量8款車型，那么在這些車型中，那款性...閱讀全文>>