操控蠻穩(wěn)的，指向性也比較準確。大家開過神車吧，感覺底盤越來越像一部德國車了。很整。尤其顛簸中感覺比神車還要整一些，神車黨莫要批判我啊，哈哈！個人感覺。內(nèi)飾年輕了好多，但是，相比前幾代，厚重的成熟豪華感少了一些，更多的提倡了年輕運動便捷。

油耗目前為止跑得不多，還需要繼續(xù)下探。目前市區(qū)多點，綜合12個，沒跑過高速。暫時沒有一個確切的數(shù)值供大家參考，但天壇李好多跑到7、8個油的，但愿我也會如此吧。

當(dāng)初選車時說真的還真沒看天籟，因為上一代天籟留給我的印象一直是中年大叔的座駕，總覺得不適合我這個“文藝青年”開，呵呵。在看其他車型時，偶然看到這款車子，一下就迷住了，對，也就是最滿意的一點，外觀。當(dāng)時展廳里放的就是一部白天，大氣中透著成熟的運動風(fēng)！完美的線條無不時時刻刻透露出迷人的鷹飛范兒！也可以說是一見鐘情吧，我買東西基本上都是這樣，哈哈！看中了也就不會再選別的。所以說外觀，是我最滿意的一點�？臻g自然不用多說啊！其他媒體的胖哥都說過了啊，后排是同級別高度最大的，影院式的概念不是浪得虛名。其實在中國加長不加長我個人認為這只是一個過程，適合自己就行了，我覺得空間蠻大的，就行了。2.5的4缸。這個問題大家談?wù)摵镁昧�，說實在話，確確實實沒有V6來的那么平穩(wěn)，我說的是加速的線性。但跟人認為還是可圈可點的，總之，我沒有違背購買中級別轎車的意圖。居家舒適才是我要的，2.5，足夠足夠足夠了，說實話，對我這種十幾年老駕來說，動力早已不是評判一個好車的標準了，呵呵。老嘍！