在中國車市上，新車效應一直是廠家和經銷商的一把利器，如果產品好，營銷也能跟得上，那么不僅在銷量上能夠取得不俗的戰(zhàn)績，甚至還有望將同級的銷量冠軍也斬落馬下。那么今天我們守擂的銷量冠軍車型都有哪些呢？它們包括了三廂中級車別克君威、兩廂掀背緊湊級...閱讀全文>>

 前言：上一代騏達最終定格在了2008款，珠圓玉潤的外觀，內部空間與燃油經濟性的優(yōu)勢，儼然一副經濟實惠的家用典范，而新一代車型1.6T發(fā)動機的引入讓一切變得不同了，騏達將矛頭直指同級的渦輪增壓車型，消費者在這類車型中又多了一個選擇，為此我們選擇了與之...閱讀全文>>

 2011年5月28日，日產新騏達正式在我國上市。這也是第二代騏達車型首次正式投放市場，將首發(fā)選在中國，而非日系車廠傳統(tǒng)的日本本土、美國市場，足以說明日產此次對我國市場的重視和對新騏達的在我國市場的未來發(fā)展的看好。當然，在這里，也容許一向喜歡性惡論的...閱讀全文>>

 東風日產騏達憑借著不錯的空間和優(yōu)秀的燃油經濟性，使它在家用車市場取得了優(yōu)秀的成績，也成為日產主打家用車的重要棋子。全新一代的騏達也在28日正式上市，更為時尚的設計以及更加先進的動力總成，一定會給家用車市場掀起不小的風波。從外形、安全、動力等多...閱讀全文>>

 全新一代的騏達已經上市，從目前筆者得到的訂單消息來看，其車型的訂單大多集中在了1.6LCVT版的豪華型和智能型兩款車型上，拋開品牌形象和民族情結不談，騏達1.6LCVT版智能型12.53萬和豪華型13.73萬的售價和不俗的配置級別，讓其與同級別轎車...閱讀全文>>

 前言：隨著購置稅優(yōu)惠等政策的退出和國家宏觀調控帶來的影響、燃油價格的不斷攀升、部分城市治堵限購政策的實施、油耗準入政策的實施、日本地震的影響，４月份，汽車產銷分別完成153.53萬輛和155.20萬輛，與3月相比，分別下降15.98%和15.12%，是金融危機以來我...閱讀全文>>

 五月的新車可謂百花齊放，全部扎堆上市了，不管是改款的，還是全新的車型，都刺激著市場的猛增。今天我們拿出了其中的四款重點車型——新騏達、指南者、新悅動以及愛唯歐為大家簡單的做個介紹。雪佛蘭愛唯歐：通用最強小車售價：8.18-11.18萬...閱讀全文>>

 新騏達的到來多少都會給家用車市場一定的沖擊，因為在它身上我們看到了很多全新的亮點設計，不管是技術，還是價格，這些能夠擺在紙面靠數(shù)字說明的地方都是很有競爭力的。然而在當今的主流家用車市場上，對手云云，而且每一個都不是“善茬兒”...閱讀全文>>

 新一代騏達終于在人們的千般呼喚萬般等待中上市了，而且正如我們預想中一樣帶來了1.6T車型，并且還帶來了全新的CVT變速箱，強勁的動力組合勢必給緊湊型車市場帶來一定的沖擊力。新車包括了2個排量共計9款車型，售價區(qū)間10.53-15.68萬元人民幣...閱讀全文>>

 全新一代的騏達已經在剛剛結束的上海車展亮相，并且其也在今天早晨正式上市，而其一直備受關注的GTS渦輪增壓版車型也早已經在各個日產汽車經銷商處有了展車，不過有幾點讓我感到很以外和不解，一臺緊湊型渦輪增壓車型賣到16萬以上？一個主打運...閱讀全文>>