談及到別克，或許你不知道君威、或許你不知道君越，但你一定知道別克GL8。在家用MPV領(lǐng)域當(dāng)中，GL8一直占據(jù)的都是C位，而且二手車保值率也是超級(jí)的高。雖然偶爾有人會(huì)談及到奧德賽與艾力紳，但相比較而言，在行駛質(zhì)感方面，別克GL8確實(shí)要更勝一籌。今天試駕的車...閱讀全文>>

 前段時(shí)間試駕完別克GL8Avenir六座版后，近期我又拿到了GL8ES陸尊653T旗艦型車型的的試駕車，對(duì)于這款更主流，銷量更大的車型，它與Avenir六座版又有哪些區(qū)別？我們通過深度的試駕來了解。先來看外觀，在尺寸方面，Avenir六座版ES陸尊完全一樣，其長寬高都是52...閱讀全文>>

 前段時(shí)間試駕完別克GL8Avenir六座版后，近期我又拿到了GL8ES陸尊653T旗艦型車型的的試駕車，對(duì)于這款更主流，銷量更大的車型，它與Avenir六座版又有哪些區(qū)別？我們通過深度的試駕來了解。先來看外觀，在尺寸方面，Avenir六座版ES陸尊完全一樣，其長寬高都是52...閱讀全文>>

 4月12日，全新別克GL8Avenir家族正式上市，在上市之前我同事就已經(jīng)對(duì)這款新車進(jìn)行了靜態(tài)的體驗(yàn)。我今天則是可以將它開動(dòng)起來，看看它開起來后坐在車內(nèi)又是怎么一回事。今天試駕的是六座版的車型，官方指導(dǎo)價(jià)46.59萬元，比七座版還要貴6000元。少了一個(gè)座椅還要...閱讀全文>>

 談到商務(wù)MPV車型，就必須提到別克GL8，這款車自上市以來一直是大家比較關(guān)注的車型，被大家看作商務(wù)車型中的領(lǐng)軍人物。為了更大化的搶占市場，新一代別克GL8應(yīng)時(shí)而生，不僅對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的變革，在底盤和動(dòng)力方面也是下足了功夫�？偨Y(jié)：...閱讀全文>>

 上汽通用別克GL8在國內(nèi)MPV市場中一直處于領(lǐng)先的地位，保有量是相當(dāng)高的，可以說國內(nèi)大多消費(fèi)者在選購MPV車型的時(shí)候都會(huì)首選GL8，特別是如今家庭用車也越來越注重實(shí)用性的趨勢(shì)下，GL8也不再僅限于商務(wù)用途,今天我們就來體驗(yàn)一下這款車日常使用中的儲(chǔ)物使用便利...閱讀全文>>

 在全新GL8上市后，老款車型在搭載了一套2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之后，以商旅車的身份再次推出，并且為了彌補(bǔ)新款在價(jià)格區(qū)間上的空白，商旅車有著更低的售價(jià)雖然做法上套路很深，但給消費(fèi)者的實(shí)惠還是很大的�？偨Y(jié)：如果按照如今多媒體系統(tǒng)功能性來看，這款GL8商旅車所搭載...閱讀全文>>

 別克GL8以陸上公務(wù)艙的概念席卷了國內(nèi)公商務(wù)用車市場，成為家喻戶曉的商務(wù)MPV車型代名詞，并且市場占有率也無車能及。全新一代GL8不僅定位更高，還有Avenir版作為品牌旗艦，售價(jià)也從28.99萬元起售，留出的20萬元價(jià)格區(qū)間自然需要新車型來補(bǔ)充，這就是整裝再出...閱讀全文>>

 在國內(nèi)商務(wù)MPV市場，別克GL8優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)讓其一直處于霸主地位。如今全新一代GL8不僅由內(nèi)而外大幅度的升級(jí)，還帶來了一款更高級(jí)別的別克GL8Avenir車型，指導(dǎo)售價(jià)44.99萬元，相比GL828T旗艦型貴了整整5萬元。別克有意將GL8Avenir打造成為高端子品牌，Avenir源...閱讀全文>>

 提到國內(nèi)商務(wù)車市場中的“霸主”，大家應(yīng)該都會(huì)想到上汽通用的GL8。之前GL8在這個(gè)市場長時(shí)間處在壟斷地位，但是隨著市場上其他品牌車型的不斷挑戰(zhàn)，以及上一代GL8車型上市有一段時(shí)間了，車型的劣勢(shì)已經(jīng)開始逐漸顯現(xiàn)出來了。但好在上汽通用...閱讀全文>>