近日，筆者走訪了沈陽地區(qū)海馬汽車4S店了解到，店內(nèi)近期針對(duì)海馬31.8L車型全系有一萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，目前店內(nèi)的現(xiàn)車比較多，具體詳情請(qǐng)看下表：海馬3最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)表車型指導(dǎo)價(jià)（萬元）現(xiàn)價(jià)（萬元）優(yōu)惠金額（萬元）現(xiàn)車情況1.8L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型10.389.38↘1.00現(xiàn)...閱讀全文>>

 2007年6月，海馬3上市，外形直指馬自達(dá)3；2008年12月，歡動(dòng)上市，進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂無奈一聲嘆息；2009年下半年，海馬AO級(jí)新車C71即將上市，馬自達(dá)2何去何從？已有消息證實(shí)，海馬C71將參加4月份的上海車展，而且該車型已經(jīng)登上了最新的工信部新車目錄。更有趣的...閱讀全文>>

 時(shí)至年末，2008年即將要過去，在這一年中中國車市整體環(huán)境發(fā)生巨大變化，汽車行業(yè)可謂是遭遇重重變數(shù)。車市的增長速度從過去幾年的年均20%以上下降到負(fù)增長，市場(chǎng)需求繼續(xù)疲軟，處理庫存成為不少汽車廠商目前最頭疼的問題。但在這種大前景不是十分明了的時(shí)候，...閱讀全文>>

 隨著年輕一代收入和消費(fèi)實(shí)力的增長，在緊湊車市場(chǎng)上，原先以35歲以上中年人為主的情況已經(jīng)衍變成以35歲年輕人為主導(dǎo)了。特別是15萬以下車型，年輕消費(fèi)群體所占的市場(chǎng)份額逐步加大。這也帶來了汽車發(fā)展時(shí)代一個(gè)新的變化。這個(gè)變化是運(yùn)動(dòng)外觀和操控開始成為大家...閱讀全文>>

 當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬，車市也隨之進(jìn)入一個(gè)平靜調(diào)整時(shí)期。盡管如此，但仍有許多早已準(zhǔn)備出手買車的消費(fèi)者熱情高漲。畢竟寒冷冬天來了。出行變得愈發(fā)寒冷和不易。有車的生活還是值得向往的。愜意的開著熱空調(diào)，吹著熱風(fēng)，再也不用緊緊的裹起大衣在寒風(fēng)中瑟瑟...閱讀全文>>

 12月5日，備受關(guān)注的海馬歡動(dòng)在北京正式上市，同時(shí)公布價(jià)格區(qū)間為8.76萬元～10.66萬元，其中手動(dòng)舒適型8.76萬元、手動(dòng)豪華型9.66萬元、自動(dòng)舒適型9.86萬元和自動(dòng)豪華型10.66萬元。而同樣出自H1平臺(tái)的海馬3車型已上市近一年半的時(shí)間，明年將推出全面升級(jí)的09款...閱讀全文>>

 作為海馬汽車今年最新的一款力作，海馬3兩廂版還未上市就吸引了很多消費(fèi)者以及業(yè)界的關(guān)注。這款新車的動(dòng)力操控優(yōu)勢(shì)以及突出的外型設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，令很多消費(fèi)者希望提前的深入了解它，所以我們?cè)诘谝粫r(shí)間為大家?guī)�來了代�?hào)為H11的海馬3兩廂版的整車做工質(zhì)量介紹�！裢�...閱讀全文>>

 作為海馬汽車今年最新的一款力作，海馬3兩廂版還未上市就吸引了很多消費(fèi)者以及業(yè)界的關(guān)注。這款新車的動(dòng)力操控優(yōu)勢(shì)以及突出的外型設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，令很多消費(fèi)者希望提前的深入了解它，所以我們?cè)诘谝粫r(shí)間為大家?guī)�來了代�?hào)為H11的海馬3兩廂版的整車做工質(zhì)量介紹�！裢�...閱讀全文>>

 編輯按：俗話說得好，凡是要爭做第一，而不要做第二。所以很多車型都以后綴1命名，比如F1、寶馬1系，不過1字用在家用車型上，確實(shí)不怎么大氣。總有些微小車型的感受。而以2字作為后綴命名還是不夠普及，似乎誰也不愿意當(dāng)老二。所以很多車型采用了3作為后綴名。...閱讀全文>>

 H11為一款五門掀背車型，從正前方看，確實(shí)在前大燈，中網(wǎng)格柵等位置都與在售的海馬3車型如出一轍。標(biāo)致性的海馬3前臉被完整移植到了這款海馬新車H11身上。而在側(cè)面看來，H11的腰線同樣與海馬3有很多相似之處，只是海馬H11為兩廂版本。除此之外，海馬H11在內(nèi)飾...閱讀全文>>