動(dòng)力好不好要看你怎么開，有些人面包車都能當(dāng)跑車一樣開的飛快。我當(dāng)然不會(huì)那么極端了，但是也沒覺得它的動(dòng)力很差，只要稍微點(diǎn)一下油門就行了。但是想跟保時(shí)捷一樣刺激是不可能的，作為家用車稱職就OK了。

最喜歡小指的高度205MM的離地間隙是同級(jí)別車?yán)锩婧苌俚�，相對于穩(wěn)定的懸架讓滿載狀況下的小指不受任何壓力

外形酷，硬朗霸氣，外出靚麗，克萊斯勒jeep美國進(jìn)口品牌，見到同款車型有親切感，自行改裝白色日行燈，效果非常靚麗，增加行車安全性，自己動(dòng)手安裝汽車迎賓踏板，請裝潢店安裝行車記錄儀，全車更換全包圍腳墊，門把手安裝亮片。就剩最后增加胎壓檢測。就完美收官。

車輛性能非常好，外表與其他JEEP來說我覺得比自由光和自由客好看，但是離切洛基與即將上市的自由俠我覺得外觀就相對氣勢上輸了點(diǎn)。動(dòng)力充沛，價(jià)格適中，空間上不算上后排的杯具算是非常寬大的。

觀大愛，回頭率還是不錯(cuò)的，進(jìn)口車檢時(shí)很多Q7、酷路澤、寶馬，但是大家關(guān)注最多的還是指南者，都在問價(jià)格，排量等等，小驕傲地說...

方向精確,路感清晰,用料扎，實(shí)符合美國車一貫穩(wěn)重的特點(diǎn),特別是高速.本人之前駕駛轎車居多,才上手時(shí)小心謹(jǐn)慎,后來發(fā)現(xiàn)操控性沒有太大的區(qū)別,特別是高速彎道之類的表現(xiàn)很給力很驚喜

對于操控性能，個(gè)人覺得比較滿意，指向性能強(qiáng)，方向盤軟硬適中，比較合適越獄，油門、剎車都比較輕。

當(dāng)然是外表，必須是外表。跟同等價(jià)位的其他都市SUV比起來，指南者的外形跟都市現(xiàn)代，前臉的進(jìn)氣格柵跟13款豪華的鏤空輪轂都是吸引我的地方。

外觀硬朗，大氣，車頭部分中間jeep的logo醒目，下面七孔的進(jìn)氣格柵霸氣側(cè)漏，jeep特有的標(biāo)志。車側(cè)面感覺很時(shí)尚，compass字母，在加上后門的門把手，雖然飽受爭議，但還是勇敢的突破。車尾部分我感覺雖有棱角但不失飽滿，像個(gè)豐滿的大屁股，哈哈

試駕時(shí)2.4的感覺我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了

感覺很棒，比之前我的科魯茲強(qiáng)太多了。方向盤稍微有點(diǎn)重，停車的時(shí)候單手打方向盤有點(diǎn)吃力。但是車子開起來的時(shí)候轉(zhuǎn)彎比較平穩(wěn)，沒有感覺到飄。

在油耗方面還是比較的人性化的，就現(xiàn)在來說就是只有平均的9.9個(gè)而已，好得多了

車子有的就是豐富的駕駛樂趣，還有的就是實(shí)用性，以及燃料經(jīng)濟(jì)性和內(nèi)部靈活性

車身較重不說，方向盤使用的也還是機(jī)械助力，讓你更感覺車子的平穩(wěn)性和重力感！而現(xiàn)在大多車型使用的電子助力如果在這部車上估計(jì)也不會(huì)有這么好的駕駛感受了...

外觀看起來很舒服，有種小切諾基的感覺，動(dòng)力性和操控性不錯(cuò)，完全能夠滿足日常的家庭自駕游了。

最大的優(yōu)勢就是操控性強(qiáng)，2635的軸距使其轉(zhuǎn)彎半徑非常的小，完全不像SVU。

方向盤指向性強(qiáng)，底盤通過性強(qiáng)，加速平順無明顯頓挫感，轉(zhuǎn)彎半徑很小。

前排還是不錯(cuò)的，后排就有些狹窄了，三個(gè)人坐還是有些擁擠，中間位置的人不是很舒服，后備箱把那個(gè)橫桿撤掉，空間還是不小的，裝過一個(gè)大水缸。

動(dòng)力嘛，2.4L的四驅(qū)，我感覺夠用，超車的時(shí)候一腳油推背感超強(qiáng)。上坡也沒有感覺到動(dòng)力不足，我覺得很好了。

非常棒，轉(zhuǎn)向靈活，高速行駛的時(shí)候非常穩(wěn)。尤其是真皮方向盤，手感很好。方向盤背面的多功能按鍵很實(shí)用。

指南者造型設(shè)計(jì)的很時(shí)尚大氣，用料實(shí)在，安全性能高，油耗合理平均12個(gè)油，日常保養(yǎng)750元一般家庭都可以入手

外觀當(dāng)時(shí)看車看中的就是外觀，霸氣的前臉非常喜歡！

整體空間滿意，前排最為滿意，后排被一個(gè)杯架搞的中間坐大人就顯得緊張多了，后備箱小，裝不了多少東西。

當(dāng)然是外表，必須是外表。跟同等價(jià)位的其他都市SUV比起來，指南者的外形跟都市現(xiàn)代，前臉的進(jìn)氣格柵跟13款豪華的鏤空輪轂都是吸引我的地方。

2.4的動(dòng)力雖然沒有什么推背感，但平時(shí)開開感覺也足夠了。平時(shí)養(yǎng)成的開車習(xí)慣是，除非緊急情況，從不急踩油門。我每周回老家一次，鄉(xiāng)村小路開著感覺動(dòng)力也足夠了。