【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
近日，有國內(nèi)媒體曝光了一組寶馬全新1系三廂版的諜照，根據(jù)之前信息該車將于2016年左右發(fā)布，并有望引入國內(nèi)銷售，新車基于前驅(qū)平臺打造，操控性如何尚不得而知，但勢必將與奧迪A3三廂版產(chǎn)生直接的競爭關(guān)系。
動力方面，新車或?qū)⑻峁?.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5T最大功率為100kW，最大扭矩為220N·m；2.0T低功版的最大功率為135kW；2.0T高功版的最大功率為170kW；此外還有一款2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為330N·m。
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編輯點評：三廂版轎車要更加符合國內(nèi)消費者的習(xí)慣，只是同樣基于前驅(qū)平臺打造的新車多少會讓寶馬粉們感到一絲絲遺憾吧。
近日，汽車點評獲得一組寶馬全新一代寶馬1系三廂版的路試諜照。據(jù)之前消息，新車基于全新UKL1前驅(qū)平臺打造。
外觀方面，雖然披著厚厚的偽裝，但是依舊可以看出，新車的大燈相比現(xiàn)款車型要更加扁平犀利，進(jìn)氣格柵依舊采用寶馬標(biāo)志性的雙腎型設(shè)計，車身線條十分流暢，車頂?shù)木�條下沉較快，多少會影響一些后排乘客的頭部空間。但是車頂安裝了全景天窗，相信會對乘客視野有所補(bǔ)償。車尾線條比較簡單，尾燈采用了圓形LED+鹵素轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計，是否最終定論，還需要等待進(jìn)一步消息。
動力方面，目前還沒有確切的消息，但是由于平臺的通用性，新車有可能搭載寶馬全新打造的B38系列3缸1.5T發(fā)動機(jī)（100kW），B48系列2.0T動力也極有可能搭載，傳動方面，新車或匹配6速手動/6速自動變速箱。關(guān)于該車更多消息，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。
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編輯點評：從情感上來說極其不愿意它變成前驅(qū)車，不過總歸是傳言，坐等最終官方結(jié)果。至于1.5L三缸發(fā)動機(jī)問題不大，提升燃油經(jīng)濟(jì)性不降動力指標(biāo)就行。
近日，海外媒體曝光了一組寶馬新款1系三門版的路試諜照，新車相比現(xiàn)款車型在前臉和車尾部分均有所調(diào)整，該車有望于今年10開幕的巴黎車展首次亮相。
從諜照中來看，對于現(xiàn)款1系吐槽最多的大燈組形狀，新款1系的前大燈組造型變化很明顯。不排除新車或有可能采用寶馬家族開眼角式設(shè)計風(fēng)格。此外，新車的前保險杠也將采用全新設(shè)計。
車尾部分，可以看到新車尾部整體線條相比現(xiàn)款并沒有太大變化，尾燈組采用了部分偽裝，預(yù)計其造型將有所修改，此前車友大多吐槽尾燈像POLO，圖片上來看尾燈組內(nèi)融入了LED光帶。
動力方面，根據(jù)之前報道新款1系或?qū)⒋钶d寶馬最新研發(fā)的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過截至目前官方尚未確認(rèn)此消息。
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編輯點評：前置后驅(qū)，渦輪增壓，運(yùn)動調(diào)教，寶馬1系是難能可貴的一款后驅(qū)小鋼炮，所以才有這么多的改裝廠如此喜歡改造該車。
作為專精于寶馬改裝的改裝廠Manhart Performance，最近又推出了他們最新改裝的寶馬M135i。該車外觀采用黑色磨砂貼膜裝飾，外后視鏡外殼采用碳纖維材質(zhì)，側(cè)裙位置采用了亮眼的黃色涂裝，搭配前8活塞后4活塞的黃色剎車卡鉗，視覺效果和剎車性能都十分優(yōu)秀。為了塞下直徑達(dá)到380mm的剎車盤，該車安裝了19英寸鋁合金輪轂和米其林超級運(yùn)動輪胎，來自KW Clubsport的底盤套件和Quaife限滑差速器進(jìn)一步增強(qiáng)車輛操縱性能。動力方面，Manhart Performance在M135i原有的3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)上進(jìn)行了調(diào)教，通過外掛新設(shè)定的ECU（發(fā)動機(jī)行車電腦）和運(yùn)動排氣對動力進(jìn)行了提升。動力輸出可在320馬力（235千瓦）扭矩450�！っ�-405馬力（298千瓦）扭矩560�！っ字g進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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編輯點評：相對于昂貴的M套件，出自專業(yè)改裝廠的輕度改裝車型既保證個性又價格便宜，也是一種新選擇。
近日，來自德國的改裝廠KTW發(fā)布了其新改裝的寶馬116i車型，此次改裝共推出兩款車型，分別為黑色和白色兩種版本。
KTW推出了基于寶馬116的改裝車
此次改裝推出了黑白兩款
黑色系列使用了全黑色涂裝。車頭的雙腎型進(jìn)氣格柵也改為黑色。該車安裝了Tomason TN-9黑色20英寸合金輪轂并裝備了235/30 R20規(guī)格的輪胎。剎車卡鉗為紅色的涂裝，懸掛避震取而代之的是一個高度較低的H&R運(yùn)動懸掛套件。
圖為黑色版本
全車采用20寸輪轂
黑色車型內(nèi)飾
內(nèi)部主要是用黑色亮光漆套件進(jìn)行裝飾
白色系列使用了白色車身和黑色啞光車頂?shù)慕M合涂裝。使用AEZ Antigua 黑色20寸輪轂，235/20 R20輪胎，同樣是紅色的制動卡鉗和一個類似的H&R避震來降低車身。
圖為白色版本
換裝了黑色20寸輪轂
白色亮光套件進(jìn)行內(nèi)部裝飾
車頂采用了黑色涂裝
價格方面，由于只是外觀和底盤的基本改動，動力沒有變化，所以售價增加不多。黑色的寶馬116i 通過KTW改裝后售價為22999歐元，白色的車的起價23599歐元。
