整車線條流暢，車身時(shí)尚，動(dòng)力比較滿意，起步快，感覺還行，方向盤很輕，指向性也很好。

整車的外觀線條流暢時(shí)尚，動(dòng)力也很充沛，操控感也很好。

外觀特別的時(shí)尚，那尾部往上翹感覺很漂亮，操控非常的靈敏，全車乘坐非常的舒適。

外觀時(shí)尚、動(dòng)感，整車的操控感也很好，非常的靈敏，舒適度也很好。

內(nèi)飾簡潔、舒適、顯檔次，前排給力，后排寬敞，座椅還是很舒服的，腰托調(diào)節(jié)的位置也很人性化。

內(nèi)飾簡潔大方，易于操作，車內(nèi)的空間也很寬敞，舒適度也很好。

黑色內(nèi)飾，低調(diào)而端莊，舒適度無論是駕駛還是乘坐，我都很滿意，

黑色的內(nèi)飾，低調(diào)又顯莊重，整體的舒適度都很好。

大眾家族式前臉，棱角分明，更顯尊貴，配有電子助力方向盤，指向在精準(zhǔn)的前提下更加省力氣。

外觀霸氣，操控舒適、精準(zhǔn)。

前排無壓力，后排更是無壓力，電子方向盤助力加esp很安全。

使用壽命長，故障率低，再就是噪音小，傳動(dòng)的阻力小、慣性小，能夠降低動(dòng)力的損失。

內(nèi)部的空間大，后備箱很大，非常的充足。

下雨天順著門邊往車?yán)镞M(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

外觀好看，比較大氣，油耗不錯(cuò)

造型尚可 空間大 配置較為豐富 省油

內(nèi)飾較為老套 噪聲較大

作為平時(shí)上班用車也行啦，

外觀漂亮，空間出色。

底盤和內(nèi)飾

總體來講，性價(jià)比不錯(cuò)，擁有者絕佳的駕駛感受。

性價(jià)比高 省油 外形美觀 空間較大

內(nèi)飾還需改進(jìn) 隔音不好

作為家庭用車可以說不錯(cuò)啊 皮實(shí)不愛壞，省油。

空間大，性價(jià)比高。8個(gè)左右油耗很低。

操控感覺相對(duì)中庸，有一些輕微的異響存在，底盤動(dòng)力都相對(duì)不錯(cuò)。黑色的車身也顯得十分的大氣，內(nèi)飾風(fēng)格簡約。性價(jià)比很高。

省油 外形更加動(dòng)感時(shí)尚，很適合年輕人開。

電子設(shè)備不喜歡，感覺有點(diǎn)另類。排量選擇有些單一。

要不是認(rèn)識(shí)4S店人，許諾以售后的方便條件就不買他了。排量太單一，想買大點(diǎn)的都沒有。

省油 性價(jià)比較高 空間尚可 維修方便

內(nèi)飾不夠時(shí)尚，老氣。

省油是一大亮點(diǎn)，維修也方便。很符合國人的需求。

良好的品牌效應(yīng)，完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 新穎的外觀 省油

內(nèi)飾較為粗糙，設(shè)計(jì)老套。

這車作為家庭用車，可以說基本上能滿足我的要求。主要是我的要求不高，呵呵。沒出過什么毛病 知足啦。

外觀時(shí)尚大氣 空間較大 維修方便低廉 市場認(rèn)可度高

配置不足 內(nèi)飾略顯呆板

朗逸憑借大眾的平臺(tái)嶄露頭角 自己良好的質(zhì)量也是保障。

車形協(xié)調(diào) 空間較大 性能安全可靠 省油 動(dòng)力足

冷啟動(dòng)噪聲較大 后排沒有出風(fēng)口

買這車對(duì)于我來說 絕對(duì)是上佳的選擇。很讓我放心。

大眾汽車就是皮實(shí) 耐用 這車油耗也還可以，動(dòng)力也夠 性價(jià)比也高。

空間還是小了點(diǎn)，感覺到車內(nèi)電器設(shè)備有點(diǎn)老氣。科技感不強(qiáng)。

這車綜合而言 還可以足以滿足日常家庭所需。

底盤扎實(shí)，穩(wěn)重，過彎精準(zhǔn)，耐看，大氣

硬塑料偏多，居然沒有自發(fā)光儀表盤，中配的沒有多功能方向盤，但是仿木看起來比較大氣。

外觀大氣，底盤扎實(shí)，舒適度一般，配置不是很豐富，價(jià)格高了些，如果一百分的話，我個(gè)人認(rèn)為在75至80分，每個(gè)人對(duì)汽車每輛汽車的認(rèn)知都不同吧！

，外觀大氣，絕對(duì)A+，油耗低，感覺1500轉(zhuǎn)，60碼左右渦輪就工作了，動(dòng)力好，秒殺絕大部分A級(jí)車了，本人172cm，110斤，調(diào)整好坐姿，后排塞下一個(gè)200多斤的胖子還有一拳多，空間綽綽有余。

內(nèi)飾有些簡陋，硬硬的塑料有點(diǎn)掉檔次，還有就是假桃木看起來有些過于假了~

家用絕對(duì)足夠，以前開過科魯茲，�？怂梗�卡羅拉，朗逸的空間應(yīng)該是最大的了，坐在里面很舒服，頭部空間也足夠，想不想看到車頭蓋都可以剛起步的時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)慢半拍，二次加速?zèng)]的說，1.4t夠快，推背感也有，不過沒有福克斯那么猛，畢竟福克斯是主推運(yùn)動(dòng)和駕駛感受的，朗逸是家用車代表，但也足夠秒殺絕大部分A級(jí)車了試過60碼過彎，很舒服，側(cè)傾不算太大，過了之后方向盤回正慢車子晃動(dòng)也不是那么太明顯，這難道就是ESP？還有一點(diǎn)不得不說的就是液壓助力，聽說這東西要是方向盤打的大點(diǎn)之后持續(xù)過彎，就會(huì)報(bào)廢？高速上下匝道怎么辦？怕怕~~~

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮�？怂沽恕：髠湎涞目臻g也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新�？怂沟臅r(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。