內(nèi)飾較為老套 噪聲較大

底盤(pán)和內(nèi)飾

內(nèi)飾還需改進(jìn) 隔音不好

電子設(shè)備不喜歡，感覺(jué)有點(diǎn)另類(lèi)。排量選擇有些單一。

內(nèi)飾不夠時(shí)尚，老氣。

內(nèi)飾較為粗糙，設(shè)計(jì)老套。

配置不足 內(nèi)飾略顯呆板

冷啟動(dòng)噪聲較大 后排沒(méi)有出風(fēng)口

空間還是小了點(diǎn)，感覺(jué)到車(chē)內(nèi)電器設(shè)備有點(diǎn)老氣�？萍几胁粡�(qiáng)。

硬塑料偏多，居然沒(méi)有自發(fā)光儀表盤(pán)，中配的沒(méi)有多功能方向盤(pán)，但是仿木看起來(lái)比較大氣。

內(nèi)飾有些簡(jiǎn)陋，硬硬的塑料有點(diǎn)掉檔次，還有就是假桃木看起來(lái)有些過(guò)于假了~

1.6的通病吧，動(dòng)力弱，各種慢，打火系統(tǒng)比較麻煩，憋滅了，需要重新返回原點(diǎn)重新大，這讓我很頭疼，因?yàn)橐�等第一圈電子裝置檢查完畢以后再打，座椅調(diào)節(jié)，圓盤(pán)式太麻煩了，每次調(diào)節(jié)都費(fèi)老大勁了，而且戴手表的童鞋注意了，小心你的表，因?yàn)榫嚯x太近，很容易就劃到表表，而且副駕駛沒(méi)有座椅高度調(diào)節(jié)，悲催啊。另外隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，而且總有不規(guī)則的滴滴聲從底盤(pán)傳來(lái)，迷茫中

減震偏硬，過(guò)顛簸的時(shí)候跳動(dòng)很厲害,車(chē)?yán)锏娜瞬皇娣?還有車(chē)?yán)镏锌嘏_(tái)很多硬塑料，影響美觀 還有主要很容易異響！據(jù)說(shuō)中控異響是通�。�,1.4T EA211雖然新技術(shù)更省油了！可惜是皮帶傳動(dòng)，大概10W公里更換一次，不像EA111發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條傳動(dòng) 終生免維護(hù)，但是據(jù)說(shuō)使用皮帶能降低噪音，這個(gè)就不清楚了，感覺(jué)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速比1.6的要響很多，開(kāi)起來(lái)之后就好一些！
內(nèi)飾就很一般了 。一大堆塑料！一進(jìn)去塑料感就很強(qiáng)大。告訴自己怎么10幾W買(mǎi)了這么多硬塑料回來(lái)呢！反正硬塑料多 就會(huì)導(dǎo)致一系列問(wèn)題，間隙比較大 很容易導(dǎo)致車(chē)輛異響。朗逸異響的通病都是 太多硬塑料了 車(chē)輛永久之后 容易產(chǎn)生間隙！這樣一動(dòng)起來(lái)就容易異響！真是致命��！

后視鏡有點(diǎn)小，大燈不太亮，不聚光。跟車(chē)音響不太好。

前大燈盲目跟風(fēng)，熏黑大燈不好看，流行不等于漂亮；
內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。

三檔以前加速慢，紅燈起步的時(shí)候別人基本都能超你，跑起來(lái)后減擋提速超車(chē)還是挺利索的；手動(dòng)檔駕駛員座椅長(zhǎng)時(shí)間有點(diǎn)累，感覺(jué)塌腰，也可能是我的座姿不對(duì)。車(chē)內(nèi)噪音控制的不好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，主要是風(fēng)噪和胎噪。

質(zhì)量:那車(chē)第二天發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線線就接觸不好，天知道怎么出廠的，搞了3天才搞好，打擊大啊

內(nèi)飾:不太滿(mǎn)意內(nèi)飾

動(dòng)力:不太滿(mǎn)意動(dòng)力

質(zhì)量:異響太多，還有配件方面質(zhì)量值得商榷！已索賠過(guò)搖窗機(jī)，內(nèi)循環(huán)幾件！總之小毛病挺多，不過(guò)真的只能算是小毛��！不過(guò)速度上去了感覺(jué)真的很穩(wěn)，很德系的感覺(jué)！