2009年5月16日，一汽轎車在北京宣布，其全新力作奔騰B50正式登陸中國(guó)車市。奔騰B50五款車型售價(jià)從9.88萬(wàn)元到12.58萬(wàn)元。一汽奔騰B50一汽奔騰B50車型廠商指導(dǎo)價(jià)1.6L手動(dòng)豪華型9.98萬(wàn)元1.6L手動(dòng)尊貴型10.48萬(wàn)元1.6L自動(dòng)豪華型10.98萬(wàn)元1.6L自動(dòng)...閱讀全文>>

 在萬(wàn)眾期待中，一汽轎車的全新力作奔騰B50奇葩綻放，以“全面越級(jí)”之氣勢(shì)正式登陸中國(guó)車市，帶來(lái)五款極富魅力的車型，以及令人驚喜的銷售價(jià)格——從萬(wàn)元到萬(wàn)元。一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰、一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理葛樹(shù)文，及全國(guó)200余家媒體記者...閱讀全文>>

 本月16日，國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)將迎來(lái)一款全新的自主產(chǎn)品—一汽奔騰B50，這是在奔騰B70沖擊中型車市場(chǎng)后，一汽推出的一款針對(duì)家庭用戶設(shè)計(jì)的三廂產(chǎn)品，在B50到來(lái)之前已經(jīng)經(jīng)歷了媒體的多次報(bào)道，可謂是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，下面讓我們?cè)俅吾槍?duì)這款產(chǎn)品有個(gè)系統(tǒng)的了解吧...閱讀全文>>

 打造一款新產(chǎn)品不易，但一款新車型順利上市更難，看看一汽轎車奔騰旗下的第二款全新車型，奔騰B50自去年4月份北京車展就上演了處子秀，經(jīng)過(guò)一年的洗禮與觀望，期間歷經(jīng)廣州車展、下線儀式、上海車展后卻仍未公布價(jià)格與配置細(xì)節(jié)。根據(jù)記者3月份獨(dú)家報(bào)道的消息，...閱讀全文>>

 近日獲悉，3月份正式下線的一汽奔騰B50車型確定在本月中旬上市，具體的上市時(shí)間我們還將繼續(xù)關(guān)注。B50的車型售價(jià)預(yù)計(jì)在11～15萬(wàn)元之間，此次上市將是1.6L排量的車型。奔騰B50動(dòng)力方面，B50搭載了源自于大眾速騰的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76/5600（kW/rpm），最大...閱讀全文>>

 去年4月發(fā)布的一汽奔騰B50車型，在今天正式下線。該車將成為一汽奔騰繼奔騰B70之后推向市場(chǎng)的第二款車型新車的預(yù)計(jì)售價(jià)在11～15萬(wàn)元之間。奔騰B50的外形奔騰B50外觀與B70有很多形似之處，從參數(shù)上看比B70稍短，但軸距同類2675mm。動(dòng)力部分，B50其所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)...閱讀全文>>

 日前，從一汽轎車處得到消息，頗受關(guān)注的奔騰B50新車將于3月3日正式下線。另?yè)?jù)內(nèi)部人士介紹，奔騰原定于4月份的上海車展正式發(fā)布，此次提前發(fā)布與東風(fēng)汽車有很大的關(guān)系。東風(fēng)汽車將于3月26日在北京發(fā)布風(fēng)神品牌，而首款轎車DFM7160將在4月的上海車展正式發(fā)布，...閱讀全文>>

 其實(shí)我們還是比較能理解廠商們推遲某款產(chǎn)品上市的做法的，畢竟汽車屬于周期性比較長(zhǎng)的產(chǎn)品，若不選擇一個(gè)合適的時(shí)機(jī)，勢(shì)必會(huì)對(duì)銷售帶來(lái)影響。如果再加上產(chǎn)品的優(yōu)化加強(qiáng)、量產(chǎn)的系列問(wèn)題等等，推遲也許是一個(gè)再好不過(guò)的辦法了。在這方面，自主...閱讀全文>>

 在經(jīng)歷了去年大半年的諜照曝光后，全新奔騰B50將于今年初正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而大家關(guān)注的車型售價(jià)——新車將處在10～13萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)。奔騰B50奔騰B50外觀和奔騰B70造型很相似，內(nèi)飾則相比較簡(jiǎn)潔。奔騰B50采用1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于大眾的速騰...閱讀全文>>

 時(shí)至年末，2008年即將要過(guò)去，在這一年中中國(guó)車市整體環(huán)境發(fā)生巨大變化，汽車行業(yè)可謂是遭遇重重變數(shù)。車市的增長(zhǎng)速度從過(guò)去幾年的年均20%以上下降到負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求繼續(xù)疲軟，處理庫(kù)存成為不少汽車廠商目前最頭疼的問(wèn)題。但在這種大前景不是十分明了的時(shí)候，...閱讀全文>>