下跪，在中華民族的傳統(tǒng)中，一直代表了至高無上的尊敬或者是懺悔。中國有句古話，男兒膝下有黃金，跪的是天地，跪的是父母。在不久之前，一次東風(fēng)本田思鉑睿的試駕會中，我們再次看到了東本“下跪”的表現(xiàn)。沒有現(xiàn)場情況的還原，我們單純從技術(shù)角度上分析這次...閱讀全文>>

 隨著車市消費群體的年輕化，已經(jīng)有越來越多的車型向運動風(fēng)格轉(zhuǎn)變，例如睿翼、科魯茲、思鉑睿、MG6、英朗、馬自達3、新君威等等，它們有一個共同的特點就是時尚動感的外觀得到了普遍的認可，可是這些車型里也不乏一些樣子貨，動力并不像外形那...閱讀全文>>

 在第二次世界大戰(zhàn)期間，參戰(zhàn)各國為了迅速擴充己方的海軍實力，幾乎相同的戰(zhàn)艦都會被制造出好幾艘，它們之間被稱為姊妹艦。而這一理念同樣出現(xiàn)在汽車行業(yè)，目的也是迅速延長自己的產(chǎn)品線，搶占更多的細分市場，而不同的是現(xiàn)在各大廠商在相同平臺、相同技術(shù)的基...閱讀全文>>

 09年中國車市的火爆有目共睹，而且有一個顯著特征——不論是合資廠商還是自主品牌，都將眼光投向了“豪華”領(lǐng)域。09年也可以稱之為“中型車之年”，拋開那些只是改款、增加配置的車型，依然有6款重量級的新中型車進駐了中國市常我們今天不妨就...閱讀全文>>

 導(dǎo)航已經(jīng)不再是那些奢侈的配置了，一個簡單的便攜式導(dǎo)航可能有幾百塊錢就能搞定，在競爭最為激烈中高級車市場導(dǎo)航的配置已經(jīng)不足以讓其去進行炫耀了，但是各家車在導(dǎo)航上也存在不同，今天我就從尺寸入手帶您去看一下，市面上主流的八款中高級轎車原車的導(dǎo)航系...閱讀全文>>

 在幾年前，我們經(jīng)常能聽到某某車型需要加價提車，要不就要等上幾個月甚至半年的事情。而現(xiàn)在看來，那時候的熱銷現(xiàn)象多半都是因為細分市場缺乏競爭，經(jīng)銷商通過囤積居奇造成的假象。隨著國內(nèi)市場的不斷壯大，引入的新車型日漸增多，各個車型領(lǐng)域的競爭程度也明...閱讀全文>>

 “運動化”無疑是中國車市今年最大的潮流亮點——消費人群的低齡化發(fā)展、市場逐漸成熟帶來的多元化需求，再加上今年車市整體的牛市表現(xiàn)刺激，以前被看做是“冷門小市潮的運動車型如今一躍成為了各大廠商競相追逐的“香饃饃”。而且這股運動風(fēng)...閱讀全文>>

 在目前國產(chǎn)中型車市場上，大部分主流品牌都是兩款車型齊上陣的局面。豐田有銳志和凱美瑞，本田雅閣和思鉑睿、別克有新君威和新君越、大眾有邁騰和新領(lǐng)馭，馬自達有馬自達6和睿翼。它們中間有同價位但不同定位于平臺的豐田，有著父子關(guān)系的大眾和馬自達，還有就...閱讀全文>>

 也許是由于祖國60周年華誕的光輝太過耀眼，9月份國內(nèi)車市有不少重量級新車登場，卻大多面臨著不受追捧的尷尬。如今10.1長假過去，我們再回頭來看看，其實9月份起碼有5輛高性價比的新車值得我們納入購車考慮。東風(fēng)本田思鉑�！�—血統(tǒng)尊貴的運動...閱讀全文>>

 隨著消費者汽車消費習(xí)慣的不斷變化，細分化市場已經(jīng)成為眾多品牌關(guān)注的焦點。如今在中級車市場中，運動化風(fēng)格已經(jīng)貫穿到了許多車型上。運動版車型已經(jīng)成為眾多車型表現(xiàn)其競爭力的一種手段。以下我們就為您推薦30萬元內(nèi)5款比較偏重運動風(fēng)格的中級車，希望為您的...閱讀全文>>