自寶馬X1在2016年全新換代以后，其在市場上的表現就一直備受關注。尤其是在采用了前置前驅的驅動形式之后，使得寶馬X1好像變成了寶馬家族里的“不務正業(yè)者”，但是寶馬X1巨大的車內乘坐空間和傲視群雄的外觀尺寸，也使得其在同級別車型中優(yōu)勢明顯。此次寶馬X1...閱讀全文>>

 生活里有太多的條條框框，隨著時間的流失，曾經的沖動熱血已然被打磨成了溫吞的白開水。如果有一次說走就走的旅行，沒有太多的知難而退，沒有身邊瑣碎的牽絆，沒有猶猶豫豫的思索，敢作敢為，一往無前探索未知，這就是寶馬X1的新銳精神...閱讀全文>>

 去年華晨寶馬將全新一代X1引入國內，新車使用了寶馬UKL前驅平臺，搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，并且針對國內市場進行了加長，共推出6款車型，其售價為28.6-43.9萬元。新車不僅在外觀、尺寸方面做了全面升級，寶馬豪華品牌的價值同樣為其增色不少，今天我們找來...閱讀全文>>

 盡管新一代BMWX1上市已經有一段時間，但有關UKL平臺的偏見好像還在繼續(xù)蔓延著。不得不說BMW在X1身上的取舍有些過于果斷甚至凌厲，但從這次更貼近生活的深度試駕后，我們發(fā)現對這個UKL平臺的批評或多或少都有些無理取鬧。新一代X1并沒有忘記BMW的駕駛樂趣，同時...閱讀全文>>

 情懷這個東西有時很難用簡單的語言去描述，它像是一種心境，一種態(tài)度，一種難以丟棄的過往...就像BMW試圖從直列六缸走向四缸的時期，遭遇了無數忠粉的質疑，而隨著時間的消逝，我們都已漸漸看淡。而從技術層面來看，四缸渦輪引擎在經濟性上表現優(yōu)異，同時碳排...閱讀全文>>

 全新的寶馬X1做出了很大改變，采用前驅平臺、更大更飽滿的車身設計，表現出眾的車內空間，這都是新車身上鮮明的特點。也許前驅平臺和更大的車身使這臺寶馬損失了一些駕駛樂趣，但出色的空間表現對消費者來說絕對是一個無法拒絕的誘惑，...閱讀全文>>

 在2016北京國際車展上，寶馬帶來八款新車型，其中包括一款全球首發(fā)中國專屬車型全新BMWX1，該車將在5月下旬上市，起售價為28.6萬元起，作為一款專為中國而改變的更長更大逼格更高的車型，讓我們先來一睹為快。全新X1在整體風格上更...閱讀全文>>

 在人們生活節(jié)奏越來越快的今天，汽車對于社會，已不單單是一個代步工具，而是一種身份和地位的象征。挑剔的眼光、糾結的態(tài)度，也許會讓你絲毫沒有頭緒。國人喜歡買SUV原因并不是因為每天都要行走在爛路上，而是喜歡SUV看起來更高更大的外形，所以一款開起來操...閱讀全文>>

 【汽車點評原創(chuàng)試駕】雖然寶馬X1長著一副SUV的外形，但是開起來你并不覺得是在開一輛SUV（寶馬自己定位為SAV）因為它的坐姿和駕駛感受都挺像轎車。國人喜歡買SUV原因并不是因為每天都要行走在爛路上，而是喜歡SUV看起來更高更大的外形，所以一款開起來操控跟轎...閱讀全文>>

 【汽車點評·原創(chuàng)·試駕】寶馬X1似乎從落地那天起便和“運動”二字綁定了，在得到眾媒體一致認可的同時，也以“史上操控最好的SUV”之名站穩(wěn)了這一細分市場，給同為豪華品牌的奧迪、奔馳不小壓力。以至于奔馳為了彌補其在此細分市場的不足，也推出了同為豪華運...閱讀全文>>