【汽車點評試駕原創(chuàng)】現(xiàn)如今，要說哪類車型發(fā)展的最為迅猛，不用多想便能脫口而出的直指緊湊級SUV。吉利GX72.4L在我們此前的試駕報告當中，憑借著其出色的底盤調(diào)教給我們留下了深刻的印象。今天，我們要測試的則是剛剛推出的吉利GX72.0L運動版車型，既然是運動...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】在10-15萬元區(qū)間能買到一臺SUV對于合資品牌來說還是最近才有的事兒，不過對于自主品牌來說早已是稀松平常，就拿這次試駕的吉利GX7來說，13.19萬元已經(jīng)可以買到這臺最頂配的2.4發(fā)動機的車型了，而且在配置方面也毫不含糊，此次試駕對點...閱讀全文>>

 【汽車點評·原創(chuàng)·試駕】現(xiàn)如今，國內(nèi)市場對于SUV的需求一直呈幾何級數(shù)的上漲，各大自主品牌也紛紛推出了各自的SUV車型。在眾多自主品牌SUV車型中，全球鷹GX7一直在二、三線城市占有比較大的市場份額。隨著市場占有率越來越高，全球鷹GX7也在不斷的豐富著自己...閱讀全文>>

 記者從呼市威勝意了解到，吉利全球鷹GX7，匹配DSI6速手自一體變速器，并搭載2.4升CVVT發(fā)動機，售價為11.99～12.99萬元。不僅讓GX7擁有了自己的旗艦車型，也將DSI6AT這一國際先進水準的手自一體變速器，首次引入到了自主品牌SUV車型中...閱讀全文>>

 制造消費者喜歡（好賣）的產(chǎn)品，既符合市場經(jīng)濟規(guī)律，也和正常思維方式相統(tǒng)一。眼瞅著SUV在中國的日子越過越紅火，消費者對這一車型品類的熱情愈發(fā)高漲，汽車制造商們自然各有應(yīng)對之道。對于進口及合資品牌來說，因為擁有相對成熟且豐富的產(chǎn)品，所以反應(yīng)快一點...閱讀全文>>

 近年來，SUV市場持續(xù)火爆，但競爭焦點則大多集中在合資品牌和進口品牌這兩大陣營。隨著綜合實力的不斷提升，自主品牌在SUV市場中已經(jīng)開始有所作為，不但車型數(shù)量迅速增多，配置水平也節(jié)節(jié)攀升，售價則覆蓋了從10萬元以下到30萬元的主流價格區(qū)間，自主品牌在SU...閱讀全文>>

 求創(chuàng)新，不躍進，扎扎實實做產(chǎn)品，這就是現(xiàn)在的吉利；新車型，適國情，落落大方更隨性，這就是全球鷹GX7。造一輛車很容易，造一輛好車卻很難。”對于民營汽車企業(yè)來說，這句話的現(xiàn)實意義似乎要更深刻一些。沒有政府資金的注入，沒有國外合資伙伴的幫忙，民營汽...閱讀全文>>

 如果哪一個企業(yè)想在當今汽車市場占有一席之地，沒有一輛SUV是不可想象的�，F(xiàn)在幾個數(shù)得上的自主品牌都上馬了SUV，甚至風風火火，只有吉利按兵不動，躊躇幾年后，以全球鷹品牌打出了SUV的第一張牌試水。即便GX7已經(jīng)在車展上亮過相，真在大街上開起來，依然帶來...閱讀全文>>

 記得有一首歌唱得很好０不經(jīng)歷風雨怎么見彩虹”，這句話用到國內(nèi)自主汽車品牌身上也很合適。我們的民族汽車工業(yè)從小到大從弱到強，經(jīng)過了一個痛苦而艱難的破繭成蝶的過程，吉利這十幾年的發(fā)展和興盛很好的折射出了我們民族工業(yè)奮發(fā)圖強的過程...閱讀全文>>