【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評：起亞新款K5的外觀設(shè)計將與最新的家族設(shè)計統(tǒng)一，舒適度也有望進(jìn)一步提高，新車還是非常值得期待的。
近日，海外媒體曝光了一組起亞Optima（國內(nèi)稱之為K5）車型的路試諜照。新車正在德國紐博格林賽道和美國進(jìn)行路試。新車有望在2015年正式亮相，并且新車極有可能引進(jìn)國內(nèi)。
外觀方面，雖然披著厚厚的的偽裝，新車的一些細(xì)節(jié)還是可能看出。相比現(xiàn)款車型，新車的前進(jìn)氣格柵將換裝新式的虎嘯式前臉，并且中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有調(diào)整，采用了黑色亮面漆材質(zhì)。車身D柱進(jìn)一步縮小而后車窗加大，使得后排乘客的視野更加優(yōu)秀�，F(xiàn)款K5采用的是光纖式尾燈，但從諜照上來看，尾燈組造型和結(jié)構(gòu)也將有所調(diào)整。
內(nèi)飾方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款的車型內(nèi)飾設(shè)計，但是新車將會搭載新一代的車載多媒體系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車內(nèi)的科技感。
動力方面，現(xiàn)在沒有確切的消息，但是新車有望繼續(xù)搭載經(jīng)過調(diào)教的現(xiàn)款動力系統(tǒng)，包括一系列汽油、柴油和混合動力系統(tǒng)，并搭載手動和自動變速箱。關(guān)于該車的更多消息，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評：如果兩款轎車能入華，我估計其漂亮的外觀和寬敞的空間能搶去混動日本車的市場份額。
近日，起亞在韓國發(fā)布兩款混動版轎車，一款是K5 500h，另一款是K7 700h。起亞預(yù)計它們在本國的銷量能達(dá)到每月2400輛，新車有望出口到其他國家，包括中國。
混動版K5
混動版K5被稱為K5 500h
兩款車在外觀的變化很小，主要是輪轂和普通版不同，還有身上多了混動標(biāo)識。動力方面，兩款車都搭載一臺2.4L四缸發(fā)動機(jī)連接一臺35千瓦的電機(jī)。但性能還是不一樣，K5 500h的汽油發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力，而K7 700h的為159馬力。
混動版K7，在國內(nèi)稱凱尊
混動版K7被稱為K7 700h
油耗方面，K5 500h的百公里油耗為5.95L，而K7 700h的為6.25L，從數(shù)據(jù)上看比純汽油車型省油40%。為了鼓勵百姓接受新能源車，起亞官方承諾第一批購車者可獲得50萬韓元（折合人民幣為2874元），這個數(shù)目加的油可足夠讓車子開三到四個月了。
