最滿意的一點(diǎn)還是外觀，提車來到家都說好看，車身線條很完美，高端大氣上檔次，到了丈母娘家，老丈人第一眼就看中了，本來是不支持買車的，但是看到車后，一個(gè)勁的夸好看，哈哈，這就是小三的魅力！還一個(gè)就是空間了兩米七的軸距確實(shí)讓人無話可說，又高又壯的人都不會(huì)感覺到擠！日行燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)讓人過目不忘！

就是車漆有點(diǎn)薄，碰一下就掉漆，還有就是噪音有點(diǎn)大，現(xiàn)在磨合期都是在80以內(nèi)，明顯能感覺到，還一點(diǎn)就是沒有真皮座椅，布座椅還是不上檔次��！最重要的差點(diǎn)忘了，中央扶手讓我很不舒服，個(gè)人開車的時(shí)候右手喜歡靠在上面，但是小三的扶手比較低而且靠后，讓我靠不著，最不滿意的就是這個(gè)！

空間是沒的說，必須的大，兩個(gè)又高又壯的人，一前一后坐上去豪無壓力，自己比較瘦，家里也沒有多胖的人絕對(duì)是夠用了，二郎腿都可以翹起來的！兩米七的軸距在同級(jí)別的車當(dāng)中絕對(duì)無車可比感覺都可以和雅閣的空間相比較了！ 動(dòng)力自我感覺還可以，就那樣吧，畢竟是1.6的排量，不能和大排量的比，磨合期也不舍得猛加油門，舍不得啊，畢竟是自己的第一輛車，對(duì)她要溫柔，像對(duì)媳婦一樣！ 對(duì)于操控不敢評(píng)價(jià)太多，雖然是老駕了，但是開車真不多，就是方向盤有點(diǎn)沉重，不想其他的車方向特別輕，不過也挺好，安全第一！ 油耗要說說了，行車電腦一點(diǎn)都不準(zhǔn)，上下浮動(dòng)太大了，聽好多人說百公里油耗變化很少的，但是我的經(jīng)常變化，幾里路都能下降0.1，人多的時(shí)候立馬又上去了，反正現(xiàn)在表顯7.5，剛提車的時(shí)候加了370塊錢的油，滿箱，已經(jīng)跑了二十公里，然后跑了五百三十多公里的時(shí)候就亮黃燈了，續(xù)航顯示還能在跑60多公里，在542公里的時(shí)候加滿340塊錢，續(xù)航顯示六百三十多公里，自己算的是8.2個(gè)油左右，大概0.62元沒公里，這個(gè)油耗還不錯(cuò)，在自己的承受范圍之內(nèi)，其實(shí)也無所謂，就是多跑一個(gè)油一年也沒多少錢，自己算一下就知道了，其實(shí)也沒必要在乎油耗，在乎的話就不要買車了！ 舒適性說實(shí)話差強(qiáng)人意，減震有點(diǎn)硬，噪音還是挺大的，布座椅也不是很舒服，包裹性還可以，在朋友那里買了一套坐墊舒服多了，比較軟！車載音響還是不錯(cuò)的，音質(zhì)挺好，低音也可以，音量要控制在30以內(nèi)，再大就不行了！不能和好車相比，要懂得滿足，嘿嘿！知足常樂！ 外觀高端大氣上檔次是最好的形容，屁股有點(diǎn)翹，特別性感，線條也很完美，在加上日行燈絕對(duì)的拉風(fēng)，從外觀看上去很有野性，就像蓄勢(shì)待發(fā)的小母牛，沖啊······特別適合年輕人！ 內(nèi)飾全黑，內(nèi)斂，大氣，沉穩(wěn)，特別喜歡，做工也很不錯(cuò)，非常細(xì)膩！ 買小三之前在論壇里看了很久，銷量好，評(píng)價(jià)高，性價(jià)比更是沒的說，所以最后選定的他，家里日常用車絕對(duì)夠用，總之買了小三你是不會(huì)后悔的！后悔也晚了，哈哈！

、空間大、動(dòng)力不錯(cuò)、省油、質(zhì)感也很好

隔音效果差

很出色、只等用時(shí)間來證明吧。

東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K3檔位清晰，換檔順暢。作為一款緊湊級(jí)轎車，K3的整體性能表現(xiàn)顯眼奪目，改變了KIA一貫設(shè)計(jì)理念，更傾向于安全理念，人性化、年輕化、不管是內(nèi)飾還是外觀都彰顯著運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)、時(shí)尚，深得消費(fèi)者的肯定與喜愛，期待起亞K3能夠在高端緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)取得不俗的表現(xiàn)。K3是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，外觀造型有著典型的起亞風(fēng)格，大氣時(shí)尚，動(dòng)感漂亮；內(nèi)飾采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置豐富實(shí)用，空間寬敞夠用；操控穩(wěn)，換檔順暢；搭載1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用，起步一般，提速較快；油耗經(jīng)濟(jì)合理；安全性能較好。

配置豐富實(shí)用，空間寬敞夠用；操控穩(wěn)，換檔順暢

外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)部設(shè)計(jì)的比較人性化

不夠精致

大氣時(shí)尚，動(dòng)感漂亮，配置很高，很滿意

外觀時(shí)尚，空間給力，動(dòng)力澎湃，操控自如，坐著舒服，看了滿意。誰用誰知道！ 空間可以和部分B級(jí)車相媲美，我朋友180的身高座進(jìn)去都沒有擁擠感，我朋友說你這個(gè)車怎么能算是緊湊車型那？直接B級(jí)車的空間啊，我暗自高興我的眼光真的不錯(cuò)選擇了小3,我家6個(gè)人一起座車出去自駕游一點(diǎn)擁擠感都沒有，我爸爸直接說這個(gè)車好啊，空間太給力了。 操控應(yīng)該是K3的強(qiáng)項(xiàng)吧，電動(dòng)助力方向車友們說沒有液壓的有路感，我到?jīng)]有什么發(fā)覺，車身在彎道控制的還是可以，要是在多個(gè)ESP，后輪獨(dú)立懸掛那就更完美了，我是不是有點(diǎn)貪心�。抗�哈，反正我覺的我的小3操控性能在我開過的車當(dāng)中，真的是不錯(cuò)的，我又不是飆車黨，不搞什么激烈的駕駛，只要我家人做的舒服，開的舒服就行，

我是買的手動(dòng)高配，但是廠家沒有給個(gè)ESP，我覺的有點(diǎn)說不過去，就是在多幾千我也愿意去買，就和D版的配置一樣就可以了，你要知道手動(dòng)擋一是省油，二是開的樂趣，建議廠家是不是可以加上，現(xiàn)在幾萬的車都有了，何況我們十幾萬的車那，還有就是車漆稍微有點(diǎn)薄，但是我能接受，不是車友們說的：太薄.

我在買車之前，比這個(gè)，比那個(gè)，最后還是看中了起亞的K3，彼得希瑞爾不愧是大設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)的K3外觀太給力了，特別是那2道刀眉和虎嘯的前臉，就是征服我的利器啊，開在路上回頭率那上杠杠的。 這個(gè)價(jià)位的車有的都該有了，什么中央扶手，后排杯架，還有車門旁邊胳膊休息的扶手，中控設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò)，特別是中控?zé)艄馊�部都是紅色，晚上的效果真的好漂亮哦。要是中央扶手可以前后移動(dòng)那就更給力了，現(xiàn)在放的位置胳膊不是太舒服，現(xiàn)在只有高配才可以前后移動(dòng)的，希望廠家可以改進(jìn)，這個(gè)沒有幾個(gè)錢吧？還有就是中控設(shè)計(jì)的向駕駛員一邊傾斜，這個(gè)設(shè)計(jì)真的太給力了，可以提高駕駛安全性，我太佩服起亞的設(shè)計(jì)師了。 各個(gè)車型的配置不一樣，就是看你花的錢了，我是買的手動(dòng)高配，我覺的應(yīng)該還可以在加點(diǎn)東西，比如真皮座椅，導(dǎo)航這些東西又不是太值錢對(duì)于起亞來說，在加個(gè)ESP就更給力了，我買的這個(gè)價(jià)位稍微有點(diǎn)遺憾，但是喜歡她就包容她吧，俗話說人無完人，車無完車嗎。 小3的1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)還是很搶眼的，156的扭矩輸出和128匹的馬力，家用足夠了，就是你開著空調(diào)也是很給力的，至于車友們說的起步肉我到是沒有感覺，特別是設(shè)計(jì)的6個(gè)前進(jìn)檔位，不管起步爬坡還是高速我覺的小3還是很給力的，何況我的是手動(dòng)開起來還是瞞爽的。 我是4月份提的車到現(xiàn)在已經(jīng)快5000公里了，基本都是控制在5-6個(gè)之間，開空調(diào)都在7個(gè)左右，特別是在高速這個(gè)車特別省油，看看現(xiàn)在油價(jià)天天一個(gè)價(jià)，我的小3每年都會(huì)為我省不少人民幣的，哈哈!

空間大，舒服，做工好，動(dòng)力強(qiáng)，質(zhì)量好，保養(yǎng)低

噪音大

從來懶得評(píng)論這些，但最近很多鍵盤車神各種評(píng)論，實(shí)在看不下去了。本人k3自動(dòng)中配三年車，跑了五萬公里，中間除了小保養(yǎng)外沒換過任何東西，保養(yǎng)也一般7500保養(yǎng)一次，半合成機(jī)油一次150，全合成200，大家可以買京東的全合成，動(dòng)力強(qiáng)，1w換一次。

合資車，省點(diǎn)油，外表亮

動(dòng)力不夠，油箱鐵質(zhì)，大燈不夠亮，更擔(dān)心的是前保險(xiǎn)杠，搖搖晃晃不牢固。

價(jià)格還可以，只是安全感不足。

外形時(shí)尚大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁，超車無壓力。顏色豐富

外形時(shí)尚大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁，超車無壓力。顏色豐富

車子的配置還是相當(dāng)?shù)暮玫�，就現(xiàn)在看來就是比較的喜歡車子的全景天窗，畢竟還是這段時(shí)間做的非常的好的同級(jí)別車子

車子的底盤不夠堅(jiān)實(shí)，比較的偏向柔軟的舒適性，車前輪的磨損比一般的車子都要厲害，動(dòng)平衡調(diào)校的不是非常的好，車子的外飾油漆過薄

帶了渦輪增壓的起亞K5特別版真的動(dòng)力方面提升了不少，加上原有的大空間還有完美的配置和整體質(zhì)感一流的內(nèi)飾，車子真的非常的高性價(jià)比

K5在B級(jí)車?yán)锼闶谴髩K頭了，空間絕對(duì)夠用，我180的做主駕駛調(diào)整好后頭部有3-4指空間，后排空間做個(gè)3-4個(gè)人是不會(huì)感覺擁擠的。

車漆太軟,原車韓泰輪胎胎燥大，抓大力不足，換了其他輪胎如（普利司通）有很大的改善可以說是質(zhì)的改善）

車輛的性能還是相當(dāng)靠譜的。160匹馬力家用夠了，油耗不錯(cuò)，內(nèi)飾高科技，空間足夠大，當(dāng)然最加分的還是外觀。