如果四條輪胎磨損情況差不多，條件允許的情況下，建議最好是四條同時更換�！　≥喬サ陌惭b　　1.輪胎安裝前，應認真檢查輪輞有無扭曲、變形，內(nèi)胎是否漏氣，胎圈有無折斷，外胎內(nèi)壁有無臟物和釘頭等，以防安裝后在使用中產(chǎn)生故障�！　�2.有的外胎上沒有平衡標志，它用紅、黃、白、淺藍等色的膠料制成△、口、○、↑等形狀、硫化在外胎的側(cè)面，它表示此處為外胎的最輕部位。在安裝內(nèi)胎時，應將氣門嘴正對著這一記號，以保持輪胎在高速運轉(zhuǎn)時的平衡性�！　�3.安裝時，先將內(nèi)胎襯帶穩(wěn)妥地套在輪輞上，在外胎的內(nèi)壁和內(nèi)胎的外壁分別涂上滑石粉，將外胎的一面套入輪輞，將內(nèi)胎的氣門嘴對準輪輞的圓孔處，把內(nèi)胎從輪輞和輪緣的縫隙處塞入，并從輪輞的圓孔內(nèi)取出氣門嘴，帶上氣門帽，再安裝輪胎的另一面。在撬入最后一段胎緣時，用一根撬胎棒撬住并保持不動，另一根撬胎棒分小段插入輪輞與胎緣間，將胎緣撬入輪輞。必要時可用腳踩或錘擊的方法配合操作。　　4.用撬胎棒撬入外胎時，注意撬胎棒不能插入過深，避免戳破內(nèi)胎和撬斷胎緣內(nèi)的胎圈。　　5.將外胎裝入輪輞后，應檢查并調(diào)整氣門嘴，使其對準輪轂中心，可在半充氣狀態(tài)轉(zhuǎn)動外胎，使氣門嘴位置得到調(diào)整�！　�6.外胎輪緣與輪輞壁應均勻接觸，不應偏向一邊，可以在半充氣狀態(tài)下將輪胎外周撞擊地面或用手錘重擊的方法加以調(diào)整�！　�7.充氣不要過急。由于內(nèi)胎柔軟并可折疊，如果內(nèi)胎塞入外胎后突然大量充氣，內(nèi)胎的皺折可能還未來得及伸展即被壓死，從而造成內(nèi)胎損壞。因此安裝內(nèi)胎要分兩步充氣，先充入少量的氣體，稍停，然后放氣，使內(nèi)胎的折疊部分得以展平，再充氣至規(guī)定的氣壓�！　�8.為了安全起見，在正式充氣前應在輪盤半圓形孔內(nèi)水平插入一根粗鋼棒，卡住鎖圈和擋圈，并將擋圈朝向地面或其它建筑物，防止鎖圈、擋圈高速彈出致人傷亡。　　9.從一定意義上說，氣壓是輪胎的生命。因此務必按技術(shù)手冊規(guī)定的標準充氣，禁止為了減振和降溫而隨意降低充氣壓力。　　10.為了順利向內(nèi)胎充氣，可將氣門芯擰松，待充足氣后，再快速將氣門芯擰緊。

把輪胎氣壓調(diào)整到標準氣壓，打開點火開關(guān) CAR建按下 旋轉(zhuǎn)中間的按鈕 到輪胎監(jiān)控 按下 有個儲存氣壓 的 在確認 就OK了

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