寶馬528貌似開(kāi)不到400公里/小時(shí)的速度，最高應(yīng)該會(huì)被被限制在200左右。

級(jí)別中大型車發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L 177馬力 L6變速箱6擋手自一體長(zhǎng)×寬×高(mm)4981*1846*1477車身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車最高車速(km/h)227官方0-100km/h加速(s)9.6實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)-實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)-實(shí)測(cè)油耗(L)-工信部綜合油耗(L)9.8整車質(zhì)保兩年不限公里

華晨寶馬5系列系列介紹寶馬5系列是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長(zhǎng)66毫米。BMW5系列的動(dòng)力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級(jí)版本545i配備了來(lái)自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)450牛頓米(3600轉(zhuǎn)/分)，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來(lái)的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。目前，華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。型號(hào):新BMW523Li領(lǐng)先型長(zhǎng)軸距版指導(dǎo)價(jià):48.66萬(wàn)車型:標(biāo)準(zhǔn)型三廂轎車生產(chǎn)廠商:華晨寶馬上市時(shí)間:2008最近更新:2008.06.27優(yōu)點(diǎn):外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好缺點(diǎn):油耗較高，價(jià)格較高，使用費(fèi)用高新BMW523Li領(lǐng)先型長(zhǎng)軸距版-基本資料車型名稱新BMW523Li領(lǐng)先型長(zhǎng)軸距版車體結(jié)構(gòu)三廂轎車豪華級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)型新BMW523Li領(lǐng)先型長(zhǎng)軸距版-引擎參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)引擎直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四氣門(mén)技術(shù)/爆震控制/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)(DME)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)/Valvetronic電子氣門(mén)標(biāo)準(zhǔn)變速器手自一體6檔標(biāo)準(zhǔn)排量2497cc氣門(mén)數(shù)24最大功率130/5800KW/rpm最大扭矩230/3500-5000N·m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗9.4升/百公里最高時(shí)速227.0km/h加速時(shí)間9.6秒(0-100km/h)排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)新BMW523Li領(lǐng)先型長(zhǎng)軸距版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)制動(dòng)方式碟/碟(前/后)轉(zhuǎn)向助力助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋/整體鋁制后橋(前/后)輪轂尺寸7.5Jx17鋁合金輪胎225/50R1794W尺寸和重量車身重量1595kg軸距3028mm輪距1558/1582mm(前/后)全車長(zhǎng)度4981mm車身寬度1846mm車身高度1477mm通過(guò)性最小轉(zhuǎn)彎半徑m最小離地間隙mm最大爬坡度%接近角°離去角°貨艙容積行李艙容積520L油箱容積70L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5新BMW523Li領(lǐng)先型長(zhǎng)軸距版-配置外觀/內(nèi)飾前/后閱讀燈前霧燈后霧燈車身同色保險(xiǎn)杠電動(dòng)天窗鋁合金輪圈真皮座椅氙氣大燈(含動(dòng)態(tài)照明距離控制)門(mén)把，與車身同色外部后視鏡、非球面、電動(dòng)可調(diào)和可加熱白色轉(zhuǎn)向指示燈行李箱蓋可用遙控鑰匙開(kāi)啟風(fēng)擋玻璃清洗噴嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，可加熱高低音汽車?yán)�叭車�?星式輪輻138，17“車窗框架和車窗凹口飾件，鍍鉻風(fēng)擋玻璃上沿綠色遮陽(yáng)帶絲絨腳墊綠色車窗，全部真皮方向盤(pán)，3輻，帶多功能按鈕內(nèi)飾:Dakota真皮高級(jí)白楊木深色高光內(nèi)飾舒適性配置電動(dòng)車窗帶防夾功能車窗前排中央扶手杯架自動(dòng)空調(diào)，配備高級(jí)功能后部中央出風(fēng)口后部中央扶手，含儲(chǔ)物箱控制顯示屏，帶6.5寸彩色顯示器控制器，中央控制臺(tái)上帶自動(dòng)功能的車內(nèi)照明，具漸明/漸暗功能手套箱，配有照明燈、可鎖止“大燈未關(guān)”警示BMW專業(yè)級(jí)音響及CD播放機(jī)，六碟CD換盤(pán)高保真揚(yáng)聲器系統(tǒng)車載電腦車外溫度顯示前排座椅靠背口袋座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛者座椅帶記憶功能吸煙配套轉(zhuǎn)向柱高度、長(zhǎng)度電動(dòng)可調(diào)后窗電動(dòng)及后側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾警告三角標(biāo)志及急救包電動(dòng)車窗升降機(jī)，帶開(kāi)啟/關(guān)閉的觸控開(kāi)關(guān)雨量感應(yīng)器及車燈自動(dòng)開(kāi)啟控制前排、后排座椅加熱功能車輛安全/防盜配置駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶后座椅三點(diǎn)式安全帶前后排頭部安全氣囊駕駛者和前排乘客側(cè)面安全氣囊遙控防盜報(bào)警前輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)后輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)保險(xiǎn)杠系統(tǒng)，帶有可更換的前后撞擊潰縮元件中控鎖，用于鎖止車門(mén)、行李箱及油箱蓋兒童座椅固定裝置ISOFIX，用于后座外側(cè)兩個(gè)座椅駐車距離報(bào)警器(PDC)配有視覺(jué)和聲音反饋中控鎖系統(tǒng)的無(wú)線遙控器胎壓報(bào)警指示燈蓄電池安全接線柱側(cè)面撞擊防護(hù)系統(tǒng)，一體式鋁質(zhì)整體后車軸動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC包括ABS和DBC)其他功能配置電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鋁合金氣缸蓋鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體多級(jí)感應(yīng)系統(tǒng)車載診斷功能數(shù)字電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(DME)iDrive控制鈕

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高端個(gè)性化市場(chǎng)不斷發(fā)展，以寶馬5系GT、廣汽本田歌詩(shī)圖[綜述圖片論壇]等為代表的車款陸續(xù)上市，不但開(kāi)辟了新的細(xì)分市場(chǎng)，也為那些不滿足于傳統(tǒng)三廂轎車的升級(jí)換代型消費(fèi)者提供了個(gè)性化的選擇。廣本的旗艦本來(lái)是第八代雅閣[綜述圖片論壇]，待今年十月Crosstour歌詩(shī)圖公布價(jià)格之后，“廣本旗艦”的稱號(hào)將移交給這臺(tái)3.5L、車身比雅閣高200mm，整體長(zhǎng)度也長(zhǎng)出50mm的最高端車型。據(jù)悉，歌詩(shī)圖新車生產(chǎn)線調(diào)試、零部件銜接已經(jīng)就緒，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。按照內(nèi)部計(jì)劃，歌詩(shī)圖將在10月宣布上市價(jià)格，計(jì)劃在四季度正式上市銷售。從10月上市到年底之前兩個(gè)月內(nèi)，歌詩(shī)圖計(jì)劃銷售1000-2000輛。歌詩(shī)圖定位轎跑型跨界車定位于“轎跑型豪華跨界車”的歌詩(shī)圖是本田以“AdvancedGrandTourer”為設(shè)計(jì)理念[綜述圖片論壇]，成功地將轎跑車的外觀和操控、豪華轎車的空間和舒適性以及SUV的高通過(guò)性完美融合，創(chuàng)造出獨(dú)有的全新車型概念，也是廣汽本田第一次嘗試在C級(jí)車領(lǐng)域的車型。從外形看，歌詩(shī)圖前臉具有本田高級(jí)轎車沉穩(wěn)大氣的前格柵，配合極富動(dòng)感的低側(cè)面輪廓和流暢的頂部線條，以及轎跑車的尾部特征，讓這款車既有商務(wù)轎車的風(fēng)范，也有轎跑車的身姿，同時(shí)兼顧了SUV的通過(guò)性。歌詩(shī)圖搭載本田最新的3.5VCM-V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VCM（可變氣缸管理）技術(shù)，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換，實(shí)現(xiàn)酣暢淋漓駕駛的同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)極佳的油耗水平。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，歌詩(shī)圖將是一款毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型，因?yàn)樗�和寶馬的X6、5系GT、X1等類似，由于定位特殊而成為沒(méi)有真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品，推出后將能相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間壟斷市場(chǎng)，創(chuàng)造出一個(gè)全新的車型分類。車市勁吹跨界風(fēng)潮以豪華品牌寶馬5系GT為代表的跨界車更新了人們對(duì)汽車形態(tài)的認(rèn)識(shí)，并帶動(dòng)了跨界車市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)。從歐美一線市場(chǎng)的反饋來(lái)看，BMW5GT熱銷勢(shì)頭不減，用戶需要等待幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能夠完成提車。而在中國(guó)，這個(gè)趨勢(shì)是完全同步的——國(guó)內(nèi)上世紀(jì)70-80年代后的用戶對(duì)產(chǎn)品的外觀、空間、裝備及通過(guò)性都有自己的想法，對(duì)汽車有著深刻的了解。廣汽本田副總經(jīng)理郁俊認(rèn)為，上世紀(jì)六七十年代的人，現(xiàn)在開(kāi)的是天籟[綜述圖片論壇]、雅閣和凱美瑞[綜述圖片論壇]，但是在美國(guó)和歐洲車市，運(yùn)動(dòng)型轎車已經(jīng)成為市場(chǎng)的主角。中國(guó)的未來(lái)是上世紀(jì)80年代的車主，他們對(duì)汽車的要求不會(huì)和上一代人一樣，中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車未來(lái)一定會(huì)成為市場(chǎng)主流。所以，廣汽本田在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)“轎跑型豪華跨界車”恰逢其時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)目前已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接這樣的趨勢(shì)。盡管除了寶馬5GT，歌詩(shī)圖沒(méi)有目標(biāo)對(duì)手，但是同樣為3.5L的寶馬535GT從87.6萬(wàn)-95.6萬(wàn)元的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)顯然使30萬(wàn)-35萬(wàn)元左右的歌詩(shī)圖凸顯出巨大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。而歌詩(shī)圖和國(guó)產(chǎn)第八代雅閣一樣擁有2800毫米的軸距，這點(diǎn)可以看出歌詩(shī)圖不但在外觀上更加運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)部空間和實(shí)用性上也更加強(qiáng)大。從產(chǎn)品定位上來(lái)看，3.5L排量的雅閣銷量一直比較少，歌詩(shī)圖的上市，將彌補(bǔ)雅閣大排量車型銷售不足的情況，和傳統(tǒng)雅閣形成錯(cuò)位互補(bǔ)的良性匹配狀態(tài)。