雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)是羚羊的改進(jìn)型雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計(jì)的電子控制系統(tǒng)，采用雙點(diǎn)火線圈。但畢竟是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都比較弱。

派喜最高配售價(jià)6.19萬(wàn)，底盤(pán)和雨燕幾乎是一樣的，全系搭載鈴木1.4發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力性能幾乎與1.5的雨燕相差無(wú)幾，但是兩車(chē)的價(jià)格卻差出不少…頂配的派喜價(jià)格也就相當(dāng)于1.3乞丐版的雨燕，派喜的低價(jià)得益于它采用的自主三環(huán)標(biāo)~換三環(huán)標(biāo)的派喜完全是一款“合資實(shí)，自主名”的車(chē)型:配置不變卻有了更多的讓利查看全部>

羚羊的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)，最早也是進(jìn)口散件在江陵廠組裝，型號(hào)JL474Q1，實(shí)際上應(yīng)當(dāng)稱(chēng)作鈴木G13B，是轎車(chē)用的前驅(qū)變速箱，當(dāng)時(shí)裝羚羊時(shí)，羚羊基本型賣(mài)9.48W，豪華的12.48W，那時(shí)的羚羊機(jī)器絕對(duì)一流，沒(méi)有現(xiàn)在羚羊這么大的噪音，也沒(méi)有怠速的抖動(dòng)，油耗也更低，質(zhì)量、耐久性更好。后來(lái)鈴木與長(zhǎng)安不和，自己在長(zhǎng)安查看全部>

08款雨燕1.3炫彩型DXMTG13B/直列四缸/16氣門(mén)/多點(diǎn)電子燃油噴射/全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)新羚羊1.3手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型-基本資料G13B/直列四缸/16氣門(mén)/全鋁合金/多點(diǎn)電噴穩(wěn)定性還算可以

起亞的車(chē)聲音可能比YY低，怠速情況下，但跑起來(lái)都一樣。銳歐那車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)，也沒(méi)試駕過(guò)，當(dāng)時(shí)選車(chē)時(shí)也考慮過(guò)，但還沒(méi)來(lái)得急去它家4S店時(shí)就買(mǎi)空賣(mài)空了YY，后也來(lái)去看過(guò)，因?yàn)閹团笥奄I(mǎi)了輛賽拉圖，中間抽空仔細(xì)瞧了瞧，只看了一眼就夠了，上黑下黃的內(nèi)飾，受不了！土�。∠喈�(dāng)?shù)耐�！�?dòng)力不知道，根本就沒(méi)試的查看全部>

雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)是羚羊的改進(jìn)型雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計(jì)的電子控制系統(tǒng)，采用雙點(diǎn)火線圈。但畢竟是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都比較弱。

和羚羊一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較肉

繼續(xù)羚羊別指望日本車(chē)國(guó)內(nèi)能給好東西2011款稍微改了點(diǎn)外形

給分吧�。�！這是正常的現(xiàn)象，現(xiàn)在是冬季這段時(shí)間氣溫很低，而現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)時(shí)（溫度低于15攝氏度）時(shí)都是有2-3分鐘左右的熱車(chē)時(shí)間，主要是增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使得向電子油泵電流增大(長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)和車(chē)輛過(guò)夜，發(fā)動(dòng)機(jī)——油泵——油管里的油存油不足0.5升）向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。前面說(shuō)了現(xiàn)在查看全部>

不知道該怎么鑒定這個(gè)“可不可以”每個(gè)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的固定方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)都有所不同。發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的大小也可能有所不一樣。狹隘的來(lái)說(shuō)是不可以的。但是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的重新設(shè)計(jì)、布局、匹配是可以的。就像廠家在原車(chē)型上升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。但這不是個(gè)人能完成的工作。成本也不可估量。所以，可不可以請(qǐng)自行查看全部>