路虎神行者2：越野特性與公路特性完美的結(jié)合 　　作為“血統(tǒng)最純正的SUV品牌”，歷經(jīng)4年打造，定位于城市緊湊SUV的旗艦產(chǎn)品——全新神行者2，實現(xiàn)了越野特性與公路特性的完美結(jié)合。神行者2放飛自我的態(tài)度成為當(dāng)晚眾多路虎Fans們討論的話題。 　　在越野特性方面，全新神行者2首次配備了全新的全時智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡釋放控制系統(tǒng)HDC。全時智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)的運用，優(yōu)化了3.2L直列發(fā)動機的動力輸出，同時有效降低了油耗；并且駕駛者只要將中控臺上的控制旋鈕撥到與路況對應(yīng)的位置，就可以享受征服各種艱難路況的“征服感”。HDC的應(yīng)用，更讓車主輕松、愜意地跨越山峰、山谷。 　　在公路特性方面，全新神行者2配備了新型3.2升直列6缸發(fā)動機，最高功率高達(dá)171kW/6300rpm，最大扭距為317N·m/3200rpm，比上一代V6發(fā)動機的動力提升30%，同時節(jié)省油耗10%；而匹配的6速手自一體變速箱，能將動力輸出以最小的損耗傳輸給四個車輪，同時保障了換檔的平順性，由此帶來的運動操控感，更是不在話下。另外，為了便于車主的戶外越野和出行，惠通陸華還為用戶提供了中文GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的選裝神行者2版本。 個人覺得車動力性能和操控還有舒適度以及油耗都還不錯,但后面空間有些小了.

倆字，入門。路虎車的四驅(qū)其實不是超級強大，它采用的四驅(qū)模式為中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動。它越野的優(yōu)勢來自于他的全地形反饋系統(tǒng)，陡坡緩降系統(tǒng)，可調(diào)式空氣懸掛等一系列高科技運用。路虎的口號“路虎全能高科技”（Enabling Technology）就可以看出來他走的是高科技電子線路，但是越野一般都在條件艱苦的地方，越是花哨故障就越高，路虎神行者2使用的LSD限滑差速器為電子限滑，真正的高性能越野車用的是機械差速鎖。電子的限滑作用效果一般。但機械的就直接鎖死了，十分強大。而且機械的可靠性非常高，不會輕易出問題。電子的很方便，點可靠性一般也是眾所周知。所以要看你主要跑哪里了，如果是城市近郊那么他非常勝任。如果是沙漠荒山那就算了，畢竟路虎開發(fā)它的時候是走的城市路線，硬派越野那是路虎衛(wèi)士的事！��！

乞丐版減配減的厲害，價格也掉的厲害，最低只要39萬了。不過這個價位還不如買福特銳界。當(dāng)然，如果你只是買個路虎牌子那就當(dāng)我沒說咯。