2.7升 V6增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)140kw 最大扭矩可達(dá)440Nm發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn):高科技的2.7升TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供平順的扭矩分布，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能更靈活、更精致，燃油經(jīng)濟(jì)性也更佳。這些都要?dú)w功于最新的共軌技術(shù)和創(chuàng)新材料的應(yīng)用。2010款神行者2代:精致完整時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的性能爆發(fā)力，豪華的內(nèi)部環(huán)境，DVD衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，整合在多功能真皮方向盤上的定速巡航控制，前沿且功能豐富的超現(xiàn)代音響系統(tǒng)以及車載電話系統(tǒng)。作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，低速大扭矩是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。配備2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年款神行者2代，具備可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，加上第3代共軌燃油噴射技術(shù)，能在2000 轉(zhuǎn)/分鐘低轉(zhuǎn)速起，即可輸出400牛米的最大扭矩。而通過新技術(shù)的運(yùn)用，柴油車功率不足、提速慢的缺點(diǎn)也得以改善。神行者2代柴油版最高功率達(dá)到118千瓦(160馬力)，從靜止加速至100公里/小時(shí)可以在11.2秒內(nèi)完成。

2.7升 V6增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)140kw最大扭矩可達(dá)440Nm發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高科技的2.7升TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供平順的扭矩分布，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能更靈活、更精致，燃油經(jīng)濟(jì)性也更佳。這些都要?dú)w功于最新的共軌技術(shù)和創(chuàng)新材料的應(yīng)用。2010款神行者2代：精致完整時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的性能爆發(fā)力，豪華的內(nèi)部環(huán)境，DVD衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，整合在多功能真皮方向盤上的定速巡航控制，前沿且功能豐富的超現(xiàn)代音響系統(tǒng)以及車載電話系統(tǒng)。作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，低速大扭矩是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。配備2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年款神行者2代，具備可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，加上第3代共軌燃油噴射技術(shù)，能在2000 轉(zhuǎn)/分鐘低轉(zhuǎn)速起，即可輸出400牛米的最大扭矩。而通過新技術(shù)的運(yùn)用，柴油車功率不足、提速慢的缺點(diǎn)也得以改善。神行者2代柴油版最高功率達(dá)到118千瓦(160馬力)，從靜止加速至100公里/小時(shí)可以在11.2秒內(nèi)完成。

神行者2柴油版是四缸機(jī),價(jià)格在四十幾萬神行者2的汽油版57萬左右柴油版的噪聲少許大一點(diǎn)應(yīng)該說是轟鳴聲一月前就有現(xiàn)車了開著蠻舒服的發(fā)現(xiàn)三柴油版分6缸和8缸機(jī),6缸車輛早已到廠,性能都很不錯(cuò)配置與汽油機(jī)差不多,分高中低配置其次中國的柴油油質(zhì)不是很好還有要是北方還是買汽油版的吧

作為柴油機(jī)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，低速大扭矩是汽油機(jī)無法比的。配備2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年款神行者2代，具備可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，采用了先進(jìn)的第三代共軌燃油噴射系統(tǒng)，能在2000 轉(zhuǎn)/分鐘低轉(zhuǎn)速起，即可輸出400牛米的最大扭矩。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭的特性使得神行者2代在起動(dòng)和低速時(shí)，擁有出眾的加速能力。 與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一明顯特點(diǎn)就是油耗和廢氣排放的雙低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在同等條件下二氧化碳排放量比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少30％，油耗比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也少30％。2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，加上第3代共軌燃油噴射技術(shù)，燃油方面表現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)，每百公里綜合油耗只有7.9升，輕松達(dá)到歐洲IV號標(biāo)準(zhǔn)。由于柴油相對汽油燃燒比較充分，因此排放微粒較多，但路虎各款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了比如柴油微粒催化過濾這樣的技術(shù)，大大降低了汽車尾氣的排放量。 還有已經(jīng)面市的2.2L TD4柴油手排款神行者2代更配備代表未來科技的STOP／START智能停啟節(jié)能技術(shù)，突破性實(shí)現(xiàn)6.7升/百公里油耗，比起同級別豪華SUV，超低的油耗使得新款神行者2代擁有更為出色的續(xù)航能力。 通過新技術(shù)的運(yùn)用，柴油車功率不足、提速慢的缺點(diǎn)也得以改善。神行者2代柴油版最高功率達(dá)到118千瓦(160馬力)，從靜止加速至100公里/小時(shí)可以在11.2秒內(nèi)完成。而全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和新一代陡坡緩降系統(tǒng)，高端豐富的科技娛樂配備，全天候全路況性能，也使駕駛者無所不往，無所不至。 因此新款神行者2代不僅擁有良好的越野性能，即使在紅燈緊鄰的市區(qū)內(nèi)行駛也能凸顯其優(yōu)勢。