舒適性是我最滿意的一點(diǎn)了，首先駕駛座椅的材質(zhì)特別好，坐在上面很舒服，包裹性和柔軟度極佳！噪音方面除了起步時(shí)會(huì)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，胎嗓和風(fēng)噪都很小，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，整體靜謐性還是不錯(cuò)的。

座椅非常舒服，比奧迪q5更有支撐性，感覺(jué)更符合人體工程學(xué)原理，材質(zhì)也都很軟很高檔，噪音效果也很好，雖然低速啟動(dòng)的時(shí)候能感受到有點(diǎn)噪音，但得益于奔馳的隔音性，還是很不錯(cuò)的。

新車(chē)還是有點(diǎn)味道，隔音很好，高速上音樂(lè)一開(kāi)外面基本沒(méi)有雜音，座椅不是特別軟，但是挺寬敞，舒適度適中。

人家說(shuō)開(kāi)寶馬，坐奔馳… 確實(shí)奔馳的內(nèi)飾沒(méi)得挑，同級(jí)別最靚那個(gè)仔； 隔音的話中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪比較大，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺(jué)，減分項(xiàng)；座椅非常亮眼，包裹性也很好（前排），后排座椅比較短，舒適性一般，只能說(shuō)夠用（既然選標(biāo)軸了就不要計(jì)較后排了…）

座椅的柔軟度，支撐性和包裹性做的都是很棒的，而且噪音控制方面做的也是相當(dāng)?shù)某錾�，減震調(diào)教偏硬了一些，過(guò)減速帶還是有些顛簸感，整體的乘坐質(zhì)感還是非常不錯(cuò)。的。

座椅的支撐性特別強(qiáng)，后排中間座椅的頭部靠枕很合適，后排座椅坐上去感覺(jué)也是很舒服的，內(nèi)部的配置是非常豐富的，而且這個(gè)豪華音響也是我特別喜歡的一個(gè)點(diǎn)，坐在自己喜愛(ài)的車(chē)子里，放著自己喜歡聽(tīng)的音樂(lè)，就是一種特別美好的舒適感。

這臺(tái)車(chē)乘坐的舒適度還是挺高的，柔軟的座椅，良好的支撐效果，坐在這款座椅上，就覺(jué)得特別的舒服，非常適合承諾的一臺(tái)車(chē)，車(chē)內(nèi)隔音效果挺好的，靜音的效果也很安靜，讓人感覺(jué)相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)，減速帶也是非常的干脆顛簸感不強(qiáng)

試駕的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)坐這輛車(chē)特別舒服，車(chē)內(nèi)沒(méi)什么噪音影響，座椅也是非常軟的，包裹性特別強(qiáng)，真皮方向盤(pán)的手感也是非常好的，到時(shí)把該選裝的配置我也都進(jìn)行選裝了，到時(shí)候帶來(lái)的這個(gè)舒適性體驗(yàn)想想都會(huì)覺(jué)得很不錯(cuò)的。

說(shuō)是性質(zhì)方面的話，從做一道隔音再到減震這幾方面處理的也都挺到位的，也不詳說(shuō)了，就是一個(gè)字，好。舒適性沒(méi)得說(shuō)，都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，坐在后排特別舒服，座椅軟硬程度剛好，寶馬車(chē)的坐騎太軟了，對(duì)比下還是奔馳舒服。

我從來(lái)沒(méi)有坐過(guò)像奔馳這么舒服的車(chē)，怪不得大家都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳。尤其是坐在后排的時(shí)候，真的有一種老板的感覺(jué)，非常的享受。